Onderwerp: Raymarine boordnet en 24 Volt

Mijn plotters en radar (en mogelijk komt er nog een DSM300 bij) kunnen op zowel 12 als 24 Volt en voor grootverbruikers als radar en DSM wordt 24 Volt aangeraden, zeker bij grotere lengte van de kabels.
Voor de backbone wordt alleen maar gesproken over 12 Volt in alles wat ik erover kan vinden.

Nu overweeg ik de plotters over te zetten van 12 Volt (relatief kleine accu) naar 24 Volt (2 behoorlijk grote accu's).
Mijn vraag is nu als die plotters overgaan naar 24 Volt, blijft de backbone dan op 12 Volt (heeft die dus een eigen accu aansluiting) of krijgt de backbone dan net als de radar stroom op 24 Volt vanuit de plotter.

Die modieuze "backbone" zal wel NMEA2000 zijn, ik zou er maar niet aan denken om hier 24 volt op het NMEA2000 netwerk te zetten. Doe je dat wel, heb je alle keuze mogelijkheden voor nieuwe apparatuur weer open.....

Als het goed is wordt NMEA2000 zelfs apart gevoed met 12 volt. of dat ook uit de plotter vandaan komt weet ik niet bij dat merk?

NMEA2000 moet apart gevoed worden, de voeding komt niet uit de Raymarine plotter. Is idd 12 volt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Volgens mij moet het kunnen om de plotter op 24V te laten werken en de bus op 12V.
Om het helemaal zeker te weten kun je even op de bus meten wat er uit de plotter komt. Als je geen 12V op de bus hebt gezet zou je 0V moeten meten.

Als het mijn spulletjes waren zou ik, naast het raadplegen van de eindeloze bron die Zeilersforum is, Raymarine hier zowiezo zelf over benaderen.

Ik ging er inderdaad van uit dat de inderdaad NMEA backbone een eigen voeding heeft.
Er is volop info over de 12 volt voor de backbone te vinden en ook volop info over de plotters/radars/DSM's die op 12 of 24 Volt kunnen en soms zelfs aanbevolen op 24 Volt, maar niets over de combi 12 en 24 Volt. Omdat er op de poorten op de plotters pennen in de contacten zitten met uitgangsspanning twijfelde ik of de backbone een aanvullende stroombron is, ik meen dat een enkele unit, bijv windmeter, ook direct op de plotters aangesloten kunnen worden en dan dus de spanning uit de plotter krijgen.

Dat vind je in de “LEN” (load equivalent number) specificatie. 1 (één) LEN is 50 mA stroomopname uit het netwerk geloof ik. Voor plotters vind je meestal 0. Ik ken geen plotters die ook voeden, maar als deze dat doen, is dat uiteraard 12 V.

Groot gebruikers (radar/stuurautomaat) aansluiten op 24v, de rest lekker op 12v aansluiten.
Zelf heb ik gekozen voor een dc-dc omvormer 24->12v ( www.georgekniest.nl/artikel/57...er-24v-12v-25-a.html) ipv een eigen accu.

Moki schreef : Dat zou ook mijn keuze zijn. Anders zit je met gescheiden systemen, verschillende laders, overtollig gewicht (extra accu).

Calidris schreef : Ik heb raymarine plotters en radar op 24V, en NMEA2k op 12V. NMEA heeft eigen voeding en niet via plotters. Zo is het conform specificatie en werkt goed. NMEA kan niet op 24V

Ndbpw schreef :
Helemaal top!

Ik ken maar één merk / toestel dat op NMEA2000 24 volt werkt. Dat was ooit een Inmarsat-C installatie van Sailor. Door een galvanische scheiding te maken kon ik de data veilig op 12V niveau uitlezen en de fout daardoor oplossen.
(bleek een behoorlijk sterk verschijnsel "PEBCAS", geen PEBCAK.)

De accu's heb ik al, 3x 12 Volt (start, generator en 12 volt net navigatie en marifoon) en daarnaast 24 Volt voor verlichting, koelkast, vriezer en de rest.
Ik denk erover die 12 Volt te ontlasten voor enkel marifoon en AIS, marifoon schakelt nu nog gelijk met navigatie (foutje bij installatie vermoed ik)