Onderwerp: (Hoe) kan ik contact zoeken met roepnaam?

www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list

Daar kan je controleren of Bootnaam Callsign MMSI goed geregistreerd zijn.

FS33 schreef :
Kan je via deze site controleren.
Shipstationlist

Via hun call sign controleren of de scheepsnaam en de MMSI code die van jou is of een andere.
Als je dan hebt vastgesteld wat er aan de hand is kan je misschien via de havenmeester van de haven waar ze liggen verdere informatie verkrijgen.
Misschien krijg je het email adres niet, maar kan je wel vragen dat de havenmeester jou email en opmerking doorstuurt naar die mensen. Dan kunnen zij met jou eventueel verder contact nemen om te kijken wat er fout gelopen is.

b100 schreef :
Een Nederlands mmsi nummer dubbel in Nederland. Denk je nu echt dat malafide praktijken met een NL nummer in Nederland iets gaan doen? je kan exact zien waar het schip is.dan zijn er nog 60.000 nummers die minder onder vuur liggen.

Calidris schreef :
Er is wel een verschil tussen een AIS nummer dat effectief uitgezonden en ontvangen wordt, en wat op sites zoals Marinetraffic verschijnt. Dat deze sites onbetrouwbaar zijn en soms verkeerde gegevens of gemanipuleerde gegevens vertonen is gekend. En is onder andere het gevolg van hun open deur politiek voor ontvangst van gegevens.

nou ja dit onderwerp komt regelmatig weer terug, wij zijn er een paar jaar geleden achter gekomen dat ons "spookschip" de Noldina is, een sleepbootje die regelmatig in rotterdam ligt.
Onze mmsi nr,s zijn bijna hetzelfde . De noldina heeft een 0 als laatste cijfer en ik heb een 2 als laatste.

kijk hier eens. www.google.com/search?q=fouten...sclient=gws-wiz-serp

b100 schreef :
Het wordt nu een beetje verwarrend.
Is de Noldina dan ook ooit naar Nieuw Zeeland gevaren? En is het nu wèl of niet een bug bij MarineTraffic?

Wadloper schreef :
Ik probeer hier mee aan te geven dat MT er heel vaak naast zit

B100 is uberhaupt een recidivist op AIS met snelheidsovertredingen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@B100
Natuurlojk heb je gelijk over AIS websites, maar enig menselijk inzicht doet toch sterk vermoeden fat het gewoon een tikfoutje is.
Je zou even op andere sites kunnen controleren of hetzelfde aan de hand is?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

b100 schreef :
Net als Calidris denk ik dat de prozaïsche waarheid is dat men gewoon een fout heeft gemaakt bij het intikken van het MMSI-nummer.

Calidris schreef :
och op de openbare weg kan ik er ook wel wat van.

Calidris schreef :
tuurlijk kan een tikfout de oorzaak zijn, maar volgens mij delen sommige sites hun data.Gewoon er even heen rijden en zelf aan de bel trekken is misschien handiger.

Jugo, zit er nog een CRC in die AIS message? Of kan er als er een bitje gestoord wordt een andere MMSI uit komen?

Dit is alweer een wat ouder draadje. Ik had destijds een mail gestuurd naar RDI. Vanmiddag stond opeens een inspecteur naast mijn boot op de steiger in Lauwersoog! Leuk gesprek mt adviezen over wat zaken die beter konden. Hij heeft de andere boot niet kunnen traceren. Had het laatst uitgezonden op 8 jui verleden jaar onder de kust van Noorwegen. Dat was wel grappig want ik kon op de plotter de track laten zien van die dag en dat ik dat dus echt zelf was en niet die ' zuiderzee'. Tja dat was wel raar. Maar hij had in ieder geval niet iemand met die cllasign kunnen vinden, dus hield hij het ook op een databasefout bij de internetproviders.
Verder heel plezierig gesprek en goede adviezen gehad. Ik had bijv mijn atis wel ingeprogrammeerd in de handmarifoon maar dat zond die niet uit. Daarvoor moest ik dieper de instellingen in. Gelijk even gefiktst natuurlijk.

It Paradyske schreef :
Is gewoon nmea, dus een checksum.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jeroen-Pion schreef :
www.vesselfinder.com/nl/?mmsi=232055866

Alles klopt nog steeds toch?

FS33 schreef :
dus als ik het goed begrijp is het een fout bij de tracking website,s.?

b100 schreef : Is deze conclusie niet wat kort door de bocht? Want, zeker gezien het feit dat degene met de verkeerde mmsi al een jaar niet meer "gezien" is, kan het natuurlijk ook zo zijn dat die eigenaar ook in de gaten heeft gekregen dat zijn mmsi nummer verkeerd in zijn transponder geprogrammeerd was. En dat hij dit vervolgens heeft laten aanpassen. Je zult nu alleen nooit weten wat de echte oorzaak was.
Mvg Felix

b100 schreef :
Als álle trackingwebsites, onafhankelijk van elkaar, deze MMSI dubbel hebben ontvangen, zullen er wel daadwerkelijk 2 boten met hetzelfde MMSI hebben rondgevaren lijkt mij.

de inspecteur van de rdi geeft toch aan dat het waarschijnlijk een database fout zal zijn van de internet providers?.

Gebruiken die één en dezelfde database dan?

Nachtvlinder schreef :
zowel marinetraffic als vesselfinder geven dezelfde foute data door. mijn boot de B honderd ligt volgens deze website,s in oude wetering.
het werkelijke schip wat daar ligt is de noldina en die heeft niet dezelfde mmsi maar het laatste cijfer verschilt.
onze buurboot "de rikus"heeft als spookschip op deze websites "de mathilda" die slepen zij al jaren mee , ook dit mmsi nr verschilt maar 1 cijfer. overigens is de mathilda al jaren geleden gesloopt.

conclusie is dus dat ze data met elkaar delen of van elkaar jatten.

b100 schreef : Ja, want dan is hij er mooi klaar mee en hoeft de boot die hij niet kon vinden niet meer verder te zoeken.

b100 schreef :
Conclusie wordt daarmee dan óók dat dit soort sites geen uitsluitsel geven of er daadwerkelijk twee identieke MMSI nummers geprogrammeerd zijn.

Zowel een bug in één van de (elkaar kopiërende) sites als een daadwerkelijk dubbel gebruikt MMSI geven eenzelfde symptoom. Een symptoom dat in de praktijk voornamelijk een probleem is in de internetwereld is en niet zozeer in de praktijk op het water overigens…

Ik gok op daadwerkelijk twee of meer installaties die hetzelfde MMSI nummer ingeprogrammeerd hebben.

Een bug lijkt mij vrij onlogisch. Wat zou die bug dan moeten zijn? Dat data van slechts sommige MMSI nummers automatisch veranderd worden en dan ook nog alleen het MMSI nummer maar de locatie, snelheid, AIS klasse etc niet?

Deze sites zijn vooral onbetrouwbaar voor live AIS gebruik. En ja je kunt vervalste data inschieten, maar waarom zou iemand AIS data van een ZF’er willen vervalsen? Dat is dan een bewuste actie.