Onderwerp: (Hoe) kan ik contact zoeken met roepnaam?

Er vaart een Nl jacht rond met ons MMSI nummer. Ik weet wel hun roepnaam en scheepsnaam.
Ik wil het graag oplossen zonder dat ze een boete krijgen. Ze zullen het ook niet expres doen. Iemand een tip?

FS33 schreef :
Mail sturen naar RDI / Handhaving en situatie uitleggen. Lukt dat niet kom dan even terug met een PB.

Calidris schreef :
TS wil het graag oplossen zonder dat de koekenbakkers een boete krijgen. Dat lijkt me niet gegarandeerd als de RDI zich ermee gaat bemoeien. Misschien alleen als de RDI, zonder zelf actie te ondernemen, contactgegevens verstrekt. Maar ik vermoed dat ze dat niet zullen doen.

Hoe komen ze aan jullie MMSI?
Oude marifoon verkocht en niet laten herprogrammeren?

bijvoorbeeld...

Er wordt niet vermeld of die MMSI in een marifoon staat, of in een AIS transponder, of dat die op Marinetraffic wordt weergegeven; in het laatste geval zou de fout ook nog daar kunnen zitten.
In het geval van AIS: Je zou contact kunnen opnemen met de haven waar die boot ligt, en vragen of ze je in contact willen brengen met de eigenaar.

Ilex schreef :
Nee, gaat om de ais. Ik denk programmeerfout.

Knoet schreef :
Alleen in het geval van AIS kun je erachter komen dat iemand anders jouw MMSI-nummer in z'n apparatuur heeft staan, lijkt me.

Je laatste zin lijkt me een bruikbare tip, want kennelijk is het schip op één van de bekend AIS-sites zichtbaar.

FS33 schreef :
en hoe weet je dat?

marinetrafic?

Wadloper schreef :
AVG.

Dus zelf opwachten bij de haven.

Wadloper schreef :
De taak die de RDI zich zelf toebedeeld is de controle of iemand dezelfde gegevens uitzend als vermeld op zijn vergunning / registratie. Dat is niet het geval, dus zullen ze optreden. Of het zover komt dat ze een boete krijgen valt nog te bezien. meestal krijg je eerst een constatering met een herstelperiode.

Zo werkt dat gewoon.

b100 schreef : Ja. En shiptracker én shipfinder. Overal hetzelfde.
Heb je ook een tip?

Dan kun je toch ook zien waar ze liggen tot de box aan toe ?

Briefje achterlaten op de boot met je tel mail nummer voor overleg ?

FS33 schreef :
ik zou mij er niet druk over maken, denk eerder dat er ergens een bug in het systeem zit, volgens marinetrafic ligt onze boot bijna elke winter in rotterdam.

Ik vind dat @FS33 het nog erg netjes wil doen. Hij gaat van de goede trouw van de eigrnaar van het andere vaartuig uit.
Als ik in dezelfde situatie zou zijn zou ik altijd de RDI informeren. Ik vind namelijk dat degene die een AIS-transponder installeert ook de verantwoording heeft om te controleren of hij zijn gegevens goed heeft ingeprogrammeerd. En kennelijk is dat in dit geval niet gebeurd.
Ik ben laatst op een bijeenkomst van de Zeehavenpolitie Rotterdam geweest en deze was geheel gewijd aan criminaliteit in en rondom jachthavens en op het water. Zij vertelden dat in toenemende mate jachten en jachtjes betrokken zijn bij allerlei criminele activiteiten. O.a. bij zaken als drugs- en mensensmokkel zijn regelmatig jachten betrokken. Dus een kwaadwillende kan er belang bij hebben om een mmsi-nummer van een ander te gebruiken.
Ook is in dit forum al gebleken dat er op basis van ais gegevens gehandhaafd wordt. Het is dus in het belang van @FS33 dat dit prrobleem z.s.m. recht gezet wordt. En mocht er ergens een overtreding door het betreffende mmsi-nummer geconstateerd worden dan heb je tenminste vast liggen dat je melding hebt gemaakt bij de juiste instantie van het feit dat een ander met jouw mmsi-nummer rond vaart. Meld je het niet en er gebeurt iets ga er dan maar eens aan beginnen om het tegenbewijs te leveren dat jij het niet geweest bent die op de plaats van de overtreding was. Dan wordt je aanvankelijke goedheid desastreus afgestraft. Op zijn minst geeft het heel veel gedoe voor je.
Ik vind deze situatie vergelijkbaar met het feit dat een ander met jouw kenteken rond rijdt (en jij vervolgens de boetes thuis krijgt). Dat gebeurt ook meestal door lieden die het niet zo nauw nemen met de regeltjes.
En als de eigenaar van het andere vaartuig toch te goeder trouw bleek te zijn dan zal die er naar ik verwacht met een waarschuwing vanaf komen.

Mvg Felix

b100 schreef :
Verrassing voor je.
Nu ben ik 1 van de weinige erkende AIS inspecteurs door ILnT. 1 op 20 heeft wel iets verkeerd staan in zijn AIS. Niet altijd even ernstig, maar toch. Mijn collega's komen het toch een paar keer per jaar tegen in de werkplaats.

Vaak een lees of typfout, feit is dat het gewoon voorkomt, het is mensenwerk. Dat is precies waarom een extra controller mijn werk zelfs nog een keer door neemt op papier.

SimondeDanser schreef :
Simon,
Klasse-B mag elke b.L. zelf installeren en programmeren de 1e keer. 1 leesfoutje of dyslexie en er sluipt een fout in.
Voor klasse-A moet er altijd een inbouwverklaring opgemaakt worden, mijn werk dus.
De handhaving geschied door RDI, alleen op de juistheid van de uitgezonden gegevens.

Calidris schreef : Dat is mij bekend. En dat dit allemaal kan gebeuren dat begrijp ik ook. Alleen als je het niet meldt en er wordt door het betreffende mmsi-nummer een overtreding geconstateerd of iets anders waar je niet bij betrokken was dan is je juridische positie aanzienlijk slechter dan dat je er vooraf wel melding van had gemaakt.
Neem maar even het voorbeeld wat in dit forum uitvoerig aan de orde is geweest van een jacht uit Scheveningen die door een gebiedje heen is gevaren waar hij eigenlijk niet doorheen had mogen varen. Dit is hoogst waarschijnlijk op basis van ais gegevens vastgesteld. Nou fijn als ze wel jouw mmsi-nummer zien, alleen jij was het niet. Daar zou je toch niet blij van worden. En dit is nog niet.eens een zaak met een criminele achtergrond, maar toch.

Mvg Felix

Calidris schreef :
ts heeft zn info vanaf het internet, dat marinetrafic en en dergelijke site,s zeer onbetrouwbaar zijn is toch ook bij jou bekent?

Nou mijn boot ligt altijd op marinetraffic waar ze moet liggen ....... nog nooit iets geks gezien .

Ik zeg dus niet dat het heel bijzonder betrouwbaar is , maar overdrijven is ook een vak .

Jeroen-Pion schreef :
zet je ais maar eens een paar week uit, ik kwam mn boot al tegen in amsterdam, in de heuvels in duitsland, indische oceaan, medemblik enz, en dat terwijl ie gewoon in lauwersoog ligt.

dus betrouwbaar ? not.

Iemand die malafide bedoelingen heeft zendt toch geen AIS uit?

Ilex schreef :
is een bug bij marinetraffic.

b100 schreef :
Hij staat al ruim 500 dagen uit , en ligt nog steeds op de plek waar hij is uitgezet .

Je hebt gewoon de pruttel niet voor mekaar







Kijk zelf maar mmsi staat erbij .