Onderwerp: Verbruik aan boord met walstroom en zonnepanelen

Hoi,

Hoe kan ik enkel op mijn zonnepanelen in de haven liggen terwijl ik aan de walstroom hang?
Lig momenteel in een haven waar de elektriciteit mee in het havengeld zit.
Volgend jaar verplaats ik mij naar een nieuwe haven waar dit niet zo is.
Heb een vermogen van +-380wh max aan zonnepanelen.
420AH aan lithium batt elec aan boord.
3x acupack van 150AH - 1x start pack -1x boegschroef - 1x hekschroef.
Verbruikers Koelkast en ontvochtger

grt

Gewoon geen touwtje aan de walstroompaal knopen toch?

simpel, kun je nu zonder walstroomlader?
dan kun je het straks ook
tenzij daar minder zon is...

Verschillende mogelijkheden:
A: Stekker los of een schakelaar ertussen.

B: Is het een Bluetooth lader dan een No-load laadprofiel aanmaken met voltages waar de lfp niks mee kan 11-12V en de lader doet niets.

C: Als je thuis HomeWizard hebt met een abo dan installeer je een EnergySocket en die programmeer je dat die uitschakelt zodra er gering gebruik is.
Ga je opstap dan zet je de stekker handmatig aan: er is geen haven-wifi dus hij gaat niet uit.
Kom je in je thuishaven dan verbindt deze met de haven-wifi zodra de walstroom er op gaat: de oplader schakelt uit.
Voordeel: uitschakelen gaat vanzelf.
Aanschakelen vergeet je zelf niet
(Met een beetje puzzelen zal het nog wel eleganter kunnen; dit is slechts het idee).

(NB: een energy socket van HomeWizard werkt ook zonder P1 meter en werkt ook op een vreemde wifi elders maar kan je wel toevoegen aan je eigen huis-groep. Maak geen nieuwe boot-groep want dan moet je een tweede abo afsluiten).

Booty24 schreef :
Zou het zo kunnen dat vanaf de batt spanning onder de 12v zakt dan de walstroom aanspringt.

Die luchtdroger nekt je, te groot vemogen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Precies. Zo'n ding verbruikt in de wintermaanden ± 15kWh/maand Die ga je in de wintermaanden niet met 380Wp aan zonnepaneel niet opwekken.

Dat is het juist, bij voldoende opbrengst, geen probleem.
Natuurlijk bij weinig opbrengst heb ik de walstroom nodig.

De ontvochtiger laat ik er wel instaan.
Werkt prima, doet zijn ding en is instelbaar vanop afstand.

Zocht gewoon een eenvoudig manier om aut te switchen van walstroom naar eigen opbrengst.

Niets op de markt?

Kalimera schreef :
Hier het zelfde. Ook een droger aan boord. In de winter onmisbaar. Moet ook de stroom betalen. Van alles bedacht maar de besparing is minder dan wat het aan spullen kost om mijn magere zonne stroom in de winter zinvol te kunnen inzetten.

Kun je niet iets doen met de laadinstellingen van MPPT en acculader? Bv de MPPT gaat opladen tot 13.6V en de acculader tot 13.5. In de zomer is het dus altijd de MPPT die laadt en in de winter is er te weinig stroom vanuit de zon en neemt de acculader het over?

XanderB schreef :
Je hebt het over €30,- aan variabele stroom kosten voor de hele winter. Stel dat je daar de helft van weet te besparen.
De vaste kosten van de walstroom kun je niet omheen.

Daarbij kan je de luchtdroger ook nog op automaat zetten én op een tijdklok. Werkt hier prima.
En wat XanderB zegt.

Je hebt LFP batterijen met een aardige capaciteit.
LFP laad je niet ramvol.

Ofwel, je start met bv. 35% SOC en laad m.b.v. de MPPT door tot ca. 65%.
Ondertussen staat je walstroom gewoon aan doch de laadfunctie naar de LFP's staat uit.
Bij ca. 65% ga je de LFP's gebruiken (en walstroom uit) tot deze weer op ca. 35% zitten.

Ik heb geen idee wat je verder aan apparatuur hebt maar zo doe ik het m.b.v. een Victron Cerbo en een Quattro.
Elk zonnestraaltje wordt op deze wijze gebruikt en de LFP's worden op een prettig en bescheiden SOC gehouden.

Vergeet het eigenverbruik van een Cerbo niet, bij ons rond de 8-10 watt.

Calidris schreef :
> 6kW/maand

Ontvochtiger op een omvormer (als die een nullast ruststand heeft anders gebruikt dat ook weer veel)
Je schat het dagverbruik in +20% en bepaalt de laadtijd daarvoor van de waloplader.
Schakelklok dat die dat alleen in de nacht doet.

Zolang er teveel zon is laadt de MPPT de accu steeds vol.
Zodra er te weinig of geen zon is springt de wallader bij 's nachts.
Als de lader kan schakelen op ondervoltage dan kan je instellen dat dit alleen moet als de lip onder de 12V zit.

Op een DC-DC zit dit vaak; weet niet of dat op je wallader ook zit.

In dit scenario laat de MPPT de lap steeds vol als er meerdere dagen te veel zon is en houdt de wallader de lap boven de 12V 's nachts tot ruim een dagverbruik.

Op de ontvochtiger kan nog een tijdklok ter besparing.

Dit werkt ook zonder wifi.

Als je accu lader een victron multiplus is kun je de sustain mode gebruiken. Die is daarvoor bedoeld. Andere optie die ik gebruikte is de relay uitgang van de victron bmv instellen op een bepaald percentage of voltage. De relay uitgang dan hangen aan een 12v gestuurd en 230v schakelend relais. Die hang je tussen de accu lader en de walstroom. Als je die bijvoorbeeld op 20-80% zet gaat die pas laden als de accu onder de 20% komt en stopt bij 80%.

In de winter hoef je niets te verwachten van je solar. Afgelopen voorjaar 2024 dieptriest in elk geval.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app