Onderwerp: Onwillige loggever. Geeft ook schoon, '0' of te la

Hallo Petje,

Je hebt gelijk. Ik gebruik daarvoor de Scrubbis, die het prima lijkt te doen. Maar misschien is het hardnekkiger dan ik denk. Ik wil ook nog graag met een camera onderwater kijken. Ik hoop die zo op de Scribbis te kunnen bevestigen dat ik precies dichtbij genoeg kom met de camera. Dan kan ik zien of er wat zit voor de loggever

En kijk ook nog eens kritisch naar je gever. Als je hem scheef houdt draait hij dan ook goed, zowel over links als rechts. Je kunt dat testen door op het schoepenwieltje te blazen en iemand anders de waarde op het schermpje te laten aflezen. Het kan gemakkelijk zijn dat de schoepjes de antifouling raken die je er iedere keer op schildert. Het luistert echt heel nauw.

Hallo Petje,

dank je wel. Het wieltje is nieuw, ik heb dat vervangen. Hij draait mooi vrij.

Ik heb inmiddels een aantal foto's onder water kunnen maken.

Deze zijn hier te zien: zeilersforum.nl/index.php/foru...ndere-boeg?start=100

Het lijkt mij n iet handig ze drie keer te plaatsen.

Het probleem is dus nu niet meer dat hij het niet doet, maar dat hij over de ene boeg wel de juiste en over de andere boeg niet de juiste boeg geeft.

Ik zie in de foto's wel wat mogelijke redenen voor een mogelijk probleem.

Dan zit de doorvoer niet in het midden van de boot, of de transducer wijst niet recht naar voren. Probeer hem een een beetje te draaien zodat hij iets in de richting van de ”foute” boeg wijst

Booty24 schreef :
Ik zie deze vraag nu pas.
Een goede multiplexer kan SOG naar STW vertalen. Vinkje aanzetten.
SPD kan allerlei NMEA0183 berichten maken en vullen met data naar keuze.
En SPD berekent ook SOG in de richting van de Heading (ook op stroom). Kun je ook in een NMEAbericht stoppen.
Maar de oudere RM-apparatuur (ST60) berekent denk ik True Wind uit ST-berichten met wind en logsnelheid.
Je kunt er (indirect, via een Multi of Graphic) wel NMEA heen sturen, maar ik vrees dat daar niets mee gedaan wordt.

Maar True Wind op instrumenten is vaak een non-probleem. Het is niet interessant, dus een fout is niet erg.
Hoog aan de wind stuur je op de tell tales, niet op een windmeter (True of Apparent).
En om te weten of je hard genoeg gaat pak je de polar en de True Wind op 10 meter hoog (net als de polar doet).
En dan bereken je het performance percentage. SPD, in het kort

Ik snap je antwoord, en ben het deels met je eens. Ik heb nog niet heel erg veel ervaring als zeiler en ik vertrouw (misschien meer dan nodig is) op mijn instrumenten.

Ik heb inmiddels de romp rondom de gever en de gever zelf helemaal schoon.

Dat heeft dit opgeleverd:
Over bakboord is de snelheid (marginaal) te hoog
Over stuurboord zit hij er bij ongeveer 5 knopen, 0.8 knoop naast (te laag).
Ik moet zeggen dat de verschillen fluctueren. Deze afwijking is (veel) kleiner dan hij was voor de grote schoonmaak, en ik ben daar wel een beetje klaar mee.

Ik ga mij óf hier bij neerleggen, óf ik maak of koop een GPS naar puls omzetter, zodat het instrument denkt dat hij de snelheid van de loggever krijgt.
Voorlopig neig ik naar dat laatste.

Omdat ik begroeiing nu kan uitsluiten, moet ik misschien nog één laatste ding proberen.

Ik heb een paar reacties gezien die gaan over de positie en oriëntatie van de loggever.
Aan de positie kan ik momenteel niet veel veranderen. Die is iets uit het midden aan stuurboord zijde.

Maar heel misschien is er met de oriëntatie iets te doen.
Als ik de loggever terugzet in de doorvoer (heel snel, natuurlijk) dan valt deze in een soort borg waarin hij eigenlijk niet meer kan draaien. Hoe kan ik dan toch de oriëntatie veranderen? En welke kant moet ik opdraaien? (als dat al lukt?

Ik laat ondertussen mijn zoon een GPS naar puls apparaatje maken, om eventueel van alles af te zijn.

Bert65 schreef :
Die actie snap ik niet. Je wilt dat je log dezelfde snelheid laat zien als de GPS? Dan kan je ook niet meer aflezen wat je snelheid door het water is, bijvoorbeeld door stromend water. Ik zou leren leven met de afwijking hoor.

Bert65 schreef :
Volgens mij zit op de bovenkant een richel met (denk ik) ook een pijl voor de richting.

Ja, dat klopt. Er zit een pijl bovenop. Ik denk na over een methode om te controleren of die helemaal recht op de vaarrichting staat.
Vandaar dat ik het advies om de gever een beetje te draaien ook niet begreep. Hoe kan ik de oriëntatie van de gever (al is het maar één graad) veranderen als de gever zichzelf klem zet?

@Palomine, ik ben van plan (net als WaltB) de weergave om te kunnen schakelen. Ik wil dit omdat ik nu geen betrouwbare weergave van ware en schijnbare wind krijg, noch van de snelheid noch van de hoek

De vraag is dus nu;

Weet iemand of en hoe je de oriëntatie/richting van een ST800 een klein beetje kan aanpassen?
Zonder de doorvoer los te halen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Waarom die pulsomzetter, terwijl je de SOG al op het GPS kunt aflezen!?

Een paddlewielsensor die uit het midden is geplaatst en geen mogelijkheid heeft voor een boegafhankelijke calibratie blijft dwijlen met de kraan open: verplaatsen dus deze winter of vervangen voor een klok met boegafhankelijke calibratie. Of koop een ultrasoon or EM log.

SPD kan ook boegafhankelijk calibreren, maar ga jij denk ik te lastig vinden en je hebt dan niets meer aan je bestaande klok.

Bert65 schreef :
Bij plaatsing uit het midden is het helemaal niet gezegd dat de vaarrichting ook de lokale stromingsrichting is!

Hallo Nachtvlinder, Dank je wel voor je reactie.

Je hebt gelijk, ik kan de SOG ook op mijn plotter zien. Maar ik kan mijn ST60 windmeter niet laten rekenen met de GPS waarde. Dat kan alleen met de genoemde pulsen.

De loggever is af fabriek zo gemonteerd en heeft volgens mij ook ooit goed gefunctioneerd. Ik heb geen id wat er is gebeurd. Maar heb inmiddels wel alles wat in mijn mogelijkheid ligt gecontroleerd. De gever staat echt licht uit het midden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Niet in het midden van de boot, of niet in lijn met de boot, of allebei?

Niet in het midden. Ik zal nameten hoever uit het midden. In ieder geval SB van de kielbout.

Of hij niet in lijn is heb ik nog niet kunnen controleren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app