Onderwerp: kerndraad van marifoonantenne aan massa??

Ik heb al jaren een goed werkende marifoon met een antenne in de mast (stalen schip/ alu-mast). Nu wil ik een AIS gaan koppelen (Raymarine AIS700). In de handleiding staat uitdrukkelijk dat er een verbinding moet worden gelegd van de antenne-aansluiting op het apparaat naar de min van je accu. Dit gaat dan over de mantel van de aansluiting. Zie quote uit de handleiding hieronder.

Eerst maar eens gemeten aan de bestaande antenne of die misschien al contact heeft met massa.
Wat blijkt niet de mantel maar wel de kerndraad van de kabel die uit de mast komt ligt aan de massa.
Voor mij met zeer beperkte kennis roept dit grote vraagtekens op.

1. wat kan de reden zijn van deze 'aarding'? kan dit opzettelijk zijn gedaan?
2. wat zijn de risico's? aardlus? blikseminslag?
3. wat als ik de handleiding volg en ook de mantel aan de massa leg?

Hier op ZF gezocht naar aarding van marifoon antennes maar daar kom ik niet verder mee. Raymarine haalt in ieder geval massa en aarde door elkaar zover ben ik nu wel.

Iemand een advies?


quote uit de handleiding:
Waarschuwing: Aardingspunt
Energie die wordt gegenereerd door blikseminslag in de
buurt (Near-Lightning Strikes, NLS) en opgebouwde statische
energie in de atmosfeer kunnen via de VHF-antenne door het
product worden geleid. Om ervoor te zorgen dat deze energie
veilig wordt afgevoerd, MOET het aardingspunt op het product
(via de meegeleverde aardingsband) worden verbonden met
de negatieve pool van de accu van het schip (0 V).
Wanneer het aardingspunt niet is verbonden met de negatieve
pool van de accu van het schip (0 V), kan dit ernstige schade
veroorzaken aan uw product en kan de garantie van uw
product komen te vervallen.

Verbaasd me allemaal niet, zo'n beroerde vertaling uit het chinees met AI.

Als je op zeker wilt spelen plaats je een DC-DC omvormer voor je marifoon en AIS (één omvormer).
Dan weet je zeker dat er geen contact naar de romp is.
De antenne zit mogelijk wel vast aan de mast en romp. Als je in de huidige situatie de min (-) loshaalt van je marifoon, zal de min (-) mogelijk via de coax, mast en romp lopen. Dat wil je dus niet, daar kan niet belke coax tegen.
Met een DC-DC omvormer voorkom je dat risico.

Als de kerndraad wel aan massa ligt en de mantel niet, is dat al een merkwaardige situatie.
- Er zijn antennes waarbij de kern intern niet verbonden aan massa is: dan meet je alleen de mantel tegen massa.
- Er zijn antennes waarbij de kern wel verbonden is aan de mantel en meet je dus op beide naar massa.

Heb je de antenne wel eens (laten) meten? Ook een TDR mneting?

Ik heb, als nerd, wel een overspanningsbeveiliging in de antenne coax, die weer geaard is aan een kielbout met 6mm2. Dit tegen bliksem inductie schade.

Nee nog geen meting laten doen, maar dat lijkt me wel aan de orde.
Op naar Enkhuizen...

Misschien nog een domme vraag: als een verbinding van de antenne naar de massa nodig is volgens Raymarine waarom regelen ze dat niet in het apparaat zelf? Die wordt sowieso op de min aangesloten?

yellowrebel schreef :
De min (-) aansluiting is niet bedoeld om bliksem inductie af te voeren. Een paar verdwaalde statische elektronen lukt nog wel.

Wat voor antenne heb je? Merk, type?

yellowrebel schreef :
?

Calidris schreef :
Daarvoor moet ik de mast in of documentatie opzoeken. Ook aan boord en daar ben ik nu niet. Wordt vervolgd.

Calidris schreef :
Shiptron toch?
Andere adviezen voor het laten doen van een meting zijn welkom. Zelf gaan meten zonder te weten wat ik meet...niet handig.

yellowrebel schreef :
Ik heb wel een foto van de masttop van 2 jaar geleden. Misschien zegt je dat genoeg.
Rvs spriet dus van een armlengte (net geen meter dacht ik) met wat aangroei op de foto. Toen optisch schoongemaakt maar verder niet opengemaakt.

Dat ziet eruit als een Glomex.

Rinus schreef :
Oeps....die heeft hier op het forum geen goede naam.
Zit er volgens mij al 25 jaar op en tot nu toe zonder problemen

yellowrebel schreef :

hmm, ik heb dit niet gedaan. Ik vraag me ook echt af, of het gaat helpen bij blikseminslag.
Verder is inderdaad de AIS-unit zelf al aan de min aangesloten. Mijn boot heeft een aparte bliksembeveiliging (plaat in de romp), maar geen idee of de marifoonantenne daar mee verbonden is. Maar ik laat me graag voorlichten door mensen hier op ZF met meer electronicakennis.