Onderwerp: Min startaccu en LFP los of verbinden?

Ik ben de electra volledig aan het herzien, gebaseerd op een schema van Victron.

Mijn startaccu wil ik alleen laden via de alternator van de motor en via een kleine 5A lader via de walstroom.

De LFP wil ik kunnen laden via een DC-DC lader (Orion XS 50A), via zonnepanelen en via de Multiplus.

In het schema van Victron is de min van de motor gekoppeld aan die van de LFP (zie plaats van mijn vraagteken in het schema). Wat is hiervan het nut, en kan het beter zijn om 2 gescheiden systemen te hebben?

Kan het zo zitten?: De Orion heeft één ‘ground’ (massa, min) die hij gebruikt voor input én voor output, die moet dus aan de min van de stroomleverancier en aan de min van de ontvanger gekoppeld zijn, anders geen gesloten stroomkringen en laad hij niet.

RobertWalter1 schreef :
Exact.

( van die tekening valt niets te lezen)

Heb soortgelijk iets gedaan, zie tekening. Heb de min polen allemaal aan elkaar zitten. Na wat strubbelingen werkt het nu allemaal perfect.

Als je het wel gescheiden wil hebben moet je ipv de Orion XS 50A een Geïsoleerde Orion-Tr Smart DC-DC-acculader toepassen.

In principe reduceer je het risico van galvanische corrosie via saildrive of schroefas dan. Afdoende? Geen idee, zie andere draadjes hier op het forum.