Onderwerp: NMEA 0183 output parallel naar 2 inputs

Ik heb een NASA windmeter welke draadloos is. Op de ontvangstunit zit een 3-polige klem waar de display op aangesloten kan worden Pinbezetting:

blauw = data
Zwart = negatief
Rood = 12V positief

Display werkt prima en volgens de omschrijving is de blauwe aansluiting NMEA 0183.

NU wil ik dit signaal niet alleen naar de digitale meter sturen maar ook naar mijn ST-4000 autopilot controller zodat ik de automaat op de wind kan laten sturen.

Voor zover ik kan teruglezen kan je meerdere NMEA0183 apparaten parallel aansluiten op 1 uitgang.

Klopt mijn redenatie?

Je kan meerdere ingangen aanluiten op 1 uitgang. Dat klopt.
Meerder uitgangen samen op 1 ingang gaat niet!

Kan die ST-4000 de nmea-zin MWV uit de NAsa wel lezen? De meeste Raymarine stuurautomaten kunnen dacht ik alleen VWR lezen

Gochem schreef :
Zoals rooiedirk al zei: dat kan.
Volgens de specs is het maximaal 4 luisteraars aan 1 zender.

jaapm schreef :
Mijn oude RM ST5000 (van 2002) kon beide lezen.

Zover ik kan teruglezen in het manual van de oude ST-4000 controller zou hij standaard NMEA moeten kunnen lezen.

We gaan het proberen. Thnx

Daar staat vast ook bij welke zinnen hij kan lezen. Plaats anders even een linkje of foto van de betreffende pagina.

Dat hij nmea kan lezen zegt helaas niet genoeg.

Op de foto een kopie uit de gebruiksaanwijzing v.w.b. de regels die gelezen worden door de controller.

Lijkt er op dat alleen VWR ondersteund wordt. De Nasa geeft MWV wind data

Gochem schreef :
Ja.

Volgens de standaard tot 4, maar niet alle leveranciers houden zich helemaal aan de spec.

Voor t begrip: De prater praat. Onafhankelijk van of er geluisterd wordt. Er is geen afstemming, bus, identificatie van berichten oid. Tamelijk lomp allemaal en daardoor robuust.

Er zit wel een instinker in: niet alle apparaten hebben een echt geïsoleerde ingang. Sommige hebben niet eens een aparte massa in de luister- of praat lijn. Daarmee kun je tamelijk makkelijk een groundloop maken. De massa's van verschillende apparaten kunnen een klein spanningsverschil krijgen door verschillende stromen en spanningsvallen in aanvoerlijnen. Dat wordt dan vereffend via de krijg die er via de NMEA ontstaat.

Dan werkt het niet meer, en erger: de stromen kunnen flink zijn, wat je apparaten kan beschadigen.

Ik had ooit een soort schemaatje hier voor, maar kan dat niet meer vinden. Iemand?

Gochem schreef :
Dan gaat deze combinatie helaas niet werken.

mmmmhhh handig weer. Laten we protocollen lekker eenduidig houden.

Jammer, keek er naar uit om de boot op de wind te laten koersen.

Als je nog ergens een Brookhouse multiplexer kunt bemachtigen, kun je daarmee MWV naar VWR converteren, door het volgende scriptje te uploaden:

*S,9,WIMWV,WIVWR
*Q,9,WIMWV,1
*R,9,WIMWV,2
*D,9,WIMWV,5
*I,9,WIMWV,5,,,,
*E

Er is vast nog wel een ZF lid te vinden die er eentje heeft liggen voor een zacht prijsje. Of misschien marktplaats.

Ik gebruik dat nooit: winddata op de AP. Wel getest natuurlijk, maar het viel mij tegen.

koko schreef :
Wat helpt, is de windtrim zo hoog mogelijk zetten.

Wat er gebeurt is, dat de AP nog immer op kompas stuurt. Dat moet ook: Winddata heeft te veel ruis. Die kompaskoers wordt aangepast naar aanleiding vna de windhoek en de ingestelde windhoek. Als dat redelijk snel gebeurt, wordt wel bruikbaarder.

Let op: Te hoge controller settings kan de hele zaak instabiel maken. Dus wel testen voor je er op vertrouwt.