Onderwerp: Diodebrug en nog iets..

Ik moet mijn nieuwe boot die ik dit jaar heb gekocht nog leren doorgronden.
Op mijn vorige boot had ik een Cyrix accuscheider.
Deze boot heeft een diodebrug. Deze zit in de nabijheid van de startaccu (en de schakelaars vd startaccu).
Ook daarbij in de buurt zit een zekering oid van Lewmar. Deze loopt naar de elektrische lier.
Daartussen zit echter 1 of ander apparaatje (relais?) waarvan ik niet weet hoe het heet en wat het doet. En dat weten jullie vast wel
Hopelijk kunnen jullie mij op weg helpen met benaming en werking.
Zie verder de fotos.
BVD!

Een z.g. potrelais met automatische zekering.

Ankerlier?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

zelfzoekzaamheid; Google Lens...

Nogal met de Franse slag aangelegd overigens, waarschijnlijk door een eerdere eigenaar. Als dit werf-af zou zijn, zou het schema in de owners manual moeten staan.

Nachtvlinder schreef :
Dus?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De onderste foto is gewoon een diodebrug.

Allemaal geen bijzonderheden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dus!? Kijk eerst eens in de owners manual; kan al duidelijkheid geven. TS heeft geen vragen over de diodebrug overigens, alleen over dat relais.

Ja, ik zal inderdaad eens kijken in de manual of hij daar voor komt. Ik weet nu iig dat het een relais is. Kan ik in principe ook achterhalen wat de bedoeling en werking is

Het lijkt er op dat hij gelijktijdig met de schakelaars om de startaccu in te schakelen, ook de elektrische lier met het relais inschakelt.

Nachtvlinder schreef :
Bij hoeveel oudere schepen zit nog een owners manual?
Bij de meeste zullen altijd wel "undocumented features" zitten denk ik.

Mogelijk een relais dat de ankerlier alleen van spanning voorziet als de motor draaid.

Calidris schreef :

Mijn Bénéteau uit deze tijd had een keurige owners manual. Maar er zal waarschijnlijk wel flink geklust zijn aan deze boot; zie ook de aanleg van de kachel (parallel topic)

Nachtvlinder schreef :
De mijne ook (1998). Maar inmiddels is de elektra gewijzigd. Nu 2 grote serviceaccu’s en een Victron multiplus gekomen. Daarbij heeft men dus ook diodebrug, potrelais en elektrische lier aangelegd.
Bij de schakelaars in achterhut, zijn nu alleen een + en - schakelaar voor startaccu (en elektrische lier, zie foto’s) overgebleven.
Nabij de Victron multiplus zit nog een schakelaar om de
Serviceaccu’s te onderbreken.

Ik denk dat ik het verder wel uit kan vogelen dus. Misschien nog een keer ff checken of er ook een werkzame compensatie diode ergens in het systeem zit.