Onderwerp: Welke laadcontroller voor DuoGen en LFP

Ik heb via ZF een DuoGen (hydrogenerator en windmolen in 1) gekocht. De bijgeleverde controller is geschikt voor lood/AGM en kan niet worden ingesteld. Heeft wel een dump load naar 2 weerstanden.

Ik zoek een controller die ik eenvoudig kan instellen voor mijn LFP bank en die ook een dump load ondersteunt, liefst 2 zodat ik bv de boiler in eerste instantie kan gebruiken en daarna de weerstanden.

Ik heb daarnaast MPPT‘s voor de zonnepanelen en een Multiplus-II en wil zoveel mogelijk gaan monitoren met VenusOS of een Victron Ekrano oid.

Welke controllers zouden in aanmerking komen?

Mijn zelfgebouwde grote windgenerator heeft zijn tweeblads propeller in gort gedraaid (mijn eigen schuld) en omdat een nieuwe maken lang zal duren en je als liveaboard een sterke windgen niet kunt missen heb ik een dure fabrieksgen (een Silentwind) besteld bij een zeer bekende Duitse internetverkoper. Bij die Silentwind 420 pro word een hybrid boost charge controler geleverd.
De boost zorgt er voor (beweert men) dat bij minder wind geladen word. De weinig wind zwakke spanning word “geboost” zodat er eerder geladen word. Moet ik nog zien.
Misschien kun je de regelaar los kopen.
De regelaar heeft echter geen aansluiting voor een dump weerstand, men kiest voor remmen.
Helaas was de voorgestelde levertermijn een utopie, ding was niet op voorraad en ik wacht er nog steeds op.
En dat terwijl we nu reeds een week nul zon hebben. Wel ontzettend veel wind. Gelukkig heb ik nog de Aerogen.

Ik heb nog een silentwind met een gloednieuwe en met een gebruikte regelaar liggen indien interesse kun je pm sturen.

Wie weet kan de fabrikant er iets meer over vertellen. Er zullen misschien meer mensen een DuoGen voor LFP willen gebruiken.

Maar wat ik daarover bedacht: zou je de regelaar van de DuoGen niet kunnen gebruiken als voeding van een DC-DC-lader die geschikt is voor LFP?

Ik heb me vroeger wel eens verdiept in de DuoGen, maar ik heb hem niet nodig. Maar ik meen te weten dat die regelaar altijd een accu (ik neem aan de loodaccu) wil zien. Nog even opgezocht en de handleiding lijkt dat te bevestigen. Je zou hem alleen op de startaccu kunnen aansluiten en de DC-DC omvormer tussen de startaccu en de dienstaccu zorgt voor de rest. De DuoGen stil zetten als alles vol is, anders staat hij alleen maar de dump weerstanden gloeiend heet te stoken.

DuoGen Regulator Manual

Xander, ik had hier al contact met ze over gehad. hier onderstaande mail, en als bijlage de instructies hoe...

Thank you for your email

Many Duogen owners have upgraded to lithium batteries in recent years and continued to use the 6TB type regulator as in your photo, with no reported problems.

However, lithium batteries typically feature a Battery Management System (BMS), which includes a high and low voltage cut out . This isolates the battery if an over or under voltage condition is sensed, leaving any generators open circuit.

This is not a problem for PV panels but rotating machines such as Duogen will overspeed without an electrical load in the circuit.

Please refer to the attached connection suggestion which addresses this issue, ensuring that the turbine does not overspeed and that the regulator dump circuit continues to work normally.

I hope the above is helpful.


Peter Anderson
Director
Eclectic Energy Ltd
Tel: +44 1623 835400
Fax: +44 1623 860617

Registered in England: No. 3883495
Registered Office: Unit 22 Sherwood Networkcentre,
Sherwood Energy Village, Ollerton, Notts. NG22 9FD, United Kingdom
VAT No: GB 738 1449 18
If you are not the intended recipient, please notify us and delete this e-mail.
www.eclectic-energy.co.uk www.duogen.co.uk

Doejong schreef :
Het is dus een shunt regelaar: alles wat teveel is wordt in weerstanden opgestookt (gedumpt). Aan de batterijkant blijft dus een maximum spanning staan die zelf in te regelen is.
Dat de regelaar geen "tail current" heeft maar een keiharde spanning aanhoud is geen bezwaar voor LFP en volgens de overlevering hier op ZF heeft een spanning van max 13,40V geen nadelige gevolgen.
Alleen de puriteinen zullen bij hoog en laag volhouden dat het niet geschikt is: dat is het dus wel.
dergelijke regelaars kan je gebruiken voor windmolens, schroefas dynamo's met permanent magneten, solar panelen, maakt niet uit. Enige nadeel is dat de overtollige energie in warmte omgezet wordt.

Bedankt voor de reacties. Ik ga sowieso een Dc-Dc converter installeren ivm laden vanaf de motor. Ik ga beide voorstellen eens nader onderzoeken

Ik ga even dit draadje stelen.
Mijn Silentwind generator is vandaag gearriveerd. Bijgeleverd zou zijn een Usb stick met gegevens en een handleiding.
Kan ik niet vinden. Wel vind ik een kredietkaart groot stukje plastic met blijkbaar een soort sim er in. (zie foto) Ik heb geen idee wat ik daarmee aan moet. Moet dat in een sim slot van een oude telefoon? Of kun je er mayonaise mee maken.?
Heb verzocht in contact te komen met Silentwind maar de captcha laat me niet toe.
Wat is dit ding`? Is dat in een Usb slot te steken? Heeft blijkbaar 4 contactvlakken.

Dat is een nieuwerwetse USB stick, gewoon in de usb poort prikken

Dank. na er urenlang naar zitten kijken dacht ik reeds dat het zoiets moest zijn. Nooit eerder gezien.
Moet ik die uit de plastc kaart breken? Er zit blijkbaar ook koper contact in de kaart zelf.

Kan je dat stuk met die contacten niet omkantelen?
En dan in een USB poort steken.





A

Gevonden. Klapt uit.

Nog een vraagje. Men wil dat ik van de laadcontroler naar de accu´s kabels gebruik met 16 mm².
Dat zijn laskabels.
onzin?

OldBawley schreef :
Ik heb daarvoor ook de 16mm2 genomen, als je de soepele versie neemt valt de dikte echt wel mee hoor.. Vanaf de lader heb ik 3 meter.. als je te dun neemt krijg je verlies, bij ons heeft ie er soms 28Amp in gegooid met storm, als ze dan te dun zijn gaat het ook niet goed..

Hoop wel dat de BT verbinding tussen de lader en je app beter is dan hier! Als ik er 5 meter van weg ben begint ie al gek te doen en meestal uit te loggen.
Voor de rest bevalt ie prima

16mm2 is altijd goed, maar met 6mm2 kom je ook een eind. Wel wat meer verliezen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

de-verleiding schreef :
Ik heb een klein bootje. 5 meter, dan zwem ik reeds. Soepele 16m²,,, moet ik alweer naar Athene.
Mijn trolling motortje trekt 30A bij 24 volt en de draden worden heet. Ga ik toch hun richtlijn volgen.

2x 6mm2 parallel een optie?

nb is PV snoer...

PV snoer (bedoel je zonnepaneel snoer?) dat kan ik in het dorpje kopen.
Maar, (even moeilijk doen) twee keer 6² is dat niet 12 of is dat anders?

idd zonnepaneelsnoer. 2x is 12mm2, maar diameter is afh van stroom en afstand. Blind 16mm2 voorschrijven is vreemd, verlies zal wel meevallen op paar meter. Iemand kan dat vast even uitrekenen. En meer factoren; type mantel, ligt het snoer los (kan warmte kwijt) etc.
Anders neem je er 3

Maar je kunt ook meten wat verlies is.
(spanningsval begin<> eind)

Ik heb de dure windgenerator nu enkele maand werkend, een beoordeling. Zoals verwacht (en logisch) levert de 1,15 meter diameter windgen veeeel minder energie als mijn oude zelfgebouwde grote (1,72m) tweeblad generator. Het is gewoon logisch, ook met tover techniek kun je niet meer energie uit de wind halen dan er in zit. Ik ben dan ook reeds bezig met het maken van een nieuwe wiek voor mijn grote molen, heb een stuk hout gekocht, helaas met enkele knopen en spint er in, dat word moeilijk. Omdat we geen diesel meer hebben zijn we afhankelijk van wind en zon, niet altijd evident.
De regelaar voor die dure fabrieksmolen is ……… geen regelaar. De bij sommige handelaars tot 600 € dure regelaar (ongeveer zo groot als een lunchbox) word aangeprezen als “ mppt hybrid boost laderegler”. En dat is snake oil. De mppt is enkel voor een optioneel zonnepaneel. Niks mppt voor de windgenerator. Hybrid, ja want je kunt er ook een of meerdere zonnepanelen op aansluiten. De boost… tja, dat zou kunnen, die windgen levert blijkbaar erg weinig volt (zie foto) die dan geboost word tot een laadspanning bereikt word. Ok, laden doet het ding. Bij flink veel wind.
Hij laad tot een zelf in te stellen “end of charge voltage” bereikt word, door de leverancier was die ingesteld op 14,4 Volt en dan gaat de windgen op de automatische rem. Hij stopt gewoon, dus laad ook niet meer. Na ongeveer 5 minuten gaat hij weer van de rem en het begint opnieuw. Hij regelt dus niet maar stopt de werking. In een beetje vlagerige wind staat de windmolen dus zo ongeveer altijd op de rem. Niks laden, niks boost, niks absorbsion, float, niks.
Ik heb app versie 2.04, Ik heb ook de end of charge voltage verhoogd tot 17,4 Volt (zo´n windvlaag duurt slechts seconden) en de over voltage op 18 volt anders bereikt de accuspanning slechts heel even de 14,4 volt.
Nee, geen regelaar.

Ik vermoed dat het gewoon een shuntregelaar is, omdat de spanning van de molen erg dicht op de accuspanning zit.
De rem is mogelijk gewoon een kortsluitrem.

Als je je kabels dikker maakt heb je minder spanningsval en hoef je de spanning niet op 17,04 volt te zetten.
Ik zou dat noooit doen.

Die handleiding heeft gelijk, doe dat dan ook!