Onderwerp: Corrosie hoofdschakelaar - Vreemde verschijnselen

Vrienden van ons hebben in de boot een 3 cilinder Vetus.
De laatste maanden had de motor (soms) wat last van slecht starten.
Bij het voorgloeien zakte de spanning, die de paneelmeter aangeeft, (soms) wat ver naar beneden maar startte de motor nog wel.
Tot een week geleden de spanning vrijwel naar nul ging op de meter bij voorgloeien en starten.

De accu doorgemeten en deze was 100% in orde.
Onbelast was de spanning op de startmotor gelijk aan de spanning op de accu.
Tussen de accu en de startmotor zit alleen de hoofdschakelaar.
Bij het voorgloeien daalde de spanning op de startmotor naar een paar Volt en viel terug naar nul bij het starten.
Bij meting van de hoofdschakelaar bleek deze een overgangsweerstand te hebben van 0,5 - 0,9 Ohm.
Als daar een startstroom doorheen loopt van zo'n 100 A valt alle spanning weg over de schakelaar.
Deze vervangen en voorgloeien en starten gaat nu weer ok.

Moraal van het verhaal: Controleer/ vervang de hoofdschakelaar bij vreemde spanningsverschijnselen.
Bijgaand wat foto's van het binnenwerk ter leering ende vermaeck.

Grt Hans

Toevallig gaf ik een soortgelijke schakelaar vorige week ook aan als verdachte in een vraag over een elektra storing.....

Ik ben ook al twee keer bij een defecte accuschakelaar uitgekomen.

Volgens mij is een dergelijk type goedkope/fluttige schakelaar ongeschikt voor de relatief hoge stromen die gaan lopen bij het starten van de gemiddelde scheepsdiesel.

Knar schreef :
Deze schakelaar is gespecificeerd voor 135A continue en 400A bij starten (30 sec).
Dacht dat een Vetus 3 cilinder een startmotor heeft van 1,2kW.
Dat komt overeen met een stroon van ca. 100A.
Ligt allemaal ruim binnen de specificaties van de schakelaar.
Denk dat indringend vocht hier de grote boosdoener is geweest.

Grt Hans

omega schreef :
Maar in een nautische toepassing hoort een dergelijke schakelaar daar toch tegen te kunnen.....

Vocht? Dit lijkt meer op vloeibaar water! Hoe zien de naburige componenten eruit vraag ik mij dan af?

Knar schreef :
Dat wil de watersporter er niet voor betalen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eigenlijk is het geen schakelaar maar een scheider. Die opgegeven stroom kan er inderdaad doorheen. Je moet hem er niet mee afschakelen.

omega schreef :
Understatement conclusie.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eigenlijk zijn die altijd redelijk goedkoop, ik zou voor een osculati accuschakelaar HD 280A gaan en de schakelaar op een droge plaats monteren.
OM een schakelaar te testen kun de spanning meten tussen de 2 aansluitingen als er een grote verbruiker/stroombron aanstaat bv startmotor, de spanning zou het best 0 zijn en niet meer 0,5V

Ik reageerde omdat ik in een van mijn vorige boten een keer in de machineruimte zo'n ding moest monteren en bij de keuze zo'n plestikkerig ding, inclusief de plestik sleutel, ze zijn er al voor 7 euro, gevoelsmatig ernstig vond disharmonieren met de rest van de installatie. En dat vind ik nog steeds.

Plaats van de schakelaar is toch aardig droog in een bakskist naast de accu.
Er lijkt inderdaad water in gekomen te zijn en niet alleen wat vocht.
De schakelaar is wel horizontaal gemonteerd.
Misschien dat de bakskist een keer open heeft gestaan tijdens regen.
Water loopt er dan aan de bovenkant in en kan niet meer weg, aandachtspuntje.

Grt Hans

In mijn ogen toon je vooral an dat dergelijke storingen eerst en vooral gezocht moeten worden in het simpelste. Wat je vaak ziet, elders maar ook hier op het ZF, is dat er meteen doorgeschoten wordt naar kostbare en tijdrovende operaties. Bedankt voor het delen dus!

Knar schreef : Je kunt dit nu wel een "goedkope/fluttige schakelaar" noemen. Maar je verwisselt oorzaak en gevolg. Wat je ziet is een schakelaar die langdurig nat is geweest. Daar kan de schakelaar zelf niets aan doen. Ook een schakelaar van de best bestaande kwaliteit zou na verloop van tijd met dezelfde verschijnselen te maken krijgen. Het probleem aan deze schakelaar is dus niet zijn kwaliteit, maar dat hij duidelijk op een verkeerde plaats gemonteerd heeft gezeten.