Onderwerp: betaalbare thuisaccu op de boot?

Sjoerd02 schreef :
Erg goedkoop inderdaad, maar dat is natuurlijk geen thuisbatterij zoals we die tegenwoordig kennen. En dat weten ze bij Nkon ook wel, dus het zal wel een foutje zijn.

Noballast schreef :
Lijkt me alleen handig als thuisbatterij voor mensen die eigenlijk geen auto nodig hebben.

Alhoewel de Koreanen (Kia EV3, o.a.) wel voorbereid zijn voor V2G, is er nog maar 1 auto die dit in 2026 gelijk al kan, de Renault 5E. Die bieden vanaf April 2026 een V2G klare auto aan, met ook een geschikte laadpaal voor dit doel.

Reed schreef :
Wat ik betwist zijn de redenen die jij opgeeft waarom ze het niet lang uithouden. Versneld achteruit gaan komt niet omdat accu's niet genoeg worden belast, zoals jij schijnt te denken bijvoorbeeld. Gedeeltelijke ontlaadcycli zijn op zich ook geen probleem. Maar er is wèl een verschil in het aantal cycli dat je haalt bij consequent ontladen tot 80 % en bij consequent ontladen tot 50 %. In het laatste geval is het aantal cycli dat je haalt beduidend minder.
Zelfs als je jezelf houdt aan iets tussen de 50 en 80 % en je doet elk seizoen zo'n 50 van dergelijke cycli moeten je accu's veel meer kunnen halen dan 4 - 6 jaar.

Maar goed. Zolang jij het geen probleem vindt om ze al na 4 jaar te vervangen, dan kun je alles wat ik erover schreef vergeten.

PvO schreef :
Wanneer heb je geen auto nodig? Wij (mijn vrouw en ik) gebruiken onze electrische auto bij lange na niet dagelijks. Wel één of meerdere keren per week.

Als je ècht geen auto nodig hebt, koop je geen, lijkt mij.

Reed schreef :
Is zoiets dan niet interessanter?: nl.fossibot.com/products/fossi...riant=52421147328880

Wadloper schreef :
Ik heb het wat scherp geformuleerd, maar mijn onderliggend punt is, dat het (regelmatig) gebruik van een auto zich maar lastig laat combineren met het gebruik van de auto als thuisaccu.

Eén van de, in mijn ogen, belangrijkste toepassing van een thuisaccu is de mogelijkheid om het eigengebruik van de opgewekte zonnestroom te verhogen.
Hiervoor is het wel noodzakelijk dat de auto thuis is, als de zon schijnt. En dat is voor auto's die voor woonwerk worden gebruikt meestal niet het geval.

Twee auto’s.

Hadden we toen ik nog werkte. Auto voor de admiraal en zakelijke auto voor de schipper. Die laatste was altijd Duits Dik en duur. Veels te duur om privé mee te rijden. Dus mijn admiraal had ook altijd een behoorlijke auto om ons privé in te vervoeren.

Wel allemaal benzine/diesel op de laatste zakenauto na, die was E.

Zou ik nu nog werken met de wens voor v2g of v2h zouden er twee E vehicles staan.

Gelukkig hoeft dat niet meer en staat onze enige auto inderdaad meestal ongebruikt op z’n plek. (We fietsen ook veel meer dan voorheen

Zonde om nu nog in een thuisbatterij te investeren als in de nabije toekomst de auto dat kan gaan doen.