Onderwerp: 12V hoofdschakelaar voor 72V gebruiken

Mag je een 12V hoofdschakelaar ook voor hogere voltages gebruiken van een accubank voor elektrisch varen, bijvoorbeeld 72V?

Bedoel je ‘mag’ van je verzekeraar of electrotechnisch gezien.

Het getoonde type in ieder geval niet! Dat zijn draaiende contacten, vaak een simpel plaatje wat via twee boutkoppen contact maakt. Kans op overgangsweerstanden is dan erg groot. En omdat de contacten langzaam van elkaar afgaan is de kans op vlambogen groot bij afschakelen als er stroom loopt.

Ben zelf helemaal afgestapt van hoofdschakelaars voor hoge stromen. Als ik veilig aan een installatie wil werken dan haal ik de zekering(en) eruit.
In de praktijk kun je niet afschakelen terwijl er grote stromen lopen. Dus dan vervalt het nut van een hoofdschakelaar. Stroomloos maken kan door de motor uit te zetten, of door als dat niet lukt je BMS uit te schakelen. Spanningsvrij werken door de zekering eruit te halen.

Als je toch voor een hoofdschakelaar kiest, kies voor een overdreven maat. Neem geen schakelaar met draaiende contacten, maar met contacten die als een relais sluiten. En reken met Chinese amperes: als er 600A continue staat, reken dan op 200A werkelijk.

De spanning is niet het belangrijkste, het probleem zit hem in het warm worden van contacten bij langdurig hoge stromen.

Ik bouw thuisaccu's en elektrische aandrijvingen als hobby. Dus wellicht kun je beter de aanwijzingen van de fabrikant opvolgen. Maar juist op hoofdschakelaars kun je niet bezuinigen.

Het belangrijkste is natuurlijk elektronisch, maar verzekeringstechnisch en opgave fabrikant mag ook kloppen.
Wat is hier een alternatief voor dan?

In t kort: Nee, je loopt grote risico's.

Een langer verhaal is dat zowel grote spanning, als grote stroom hun, als lage spanning hun eigen problemen met zich mee brengen.

Te hoge stroom: De bende wordt heet en vliegt in de fik.
Te hoge spanning: bij t breken trek je een vlamboog en alles schakelt niet af.
Te lage spanning: Contacten vervuilen en contact wordt slecht.

Mbt spanning: bedenk je dat het oude vlambooglassen ook gebeurt bij 70V of zo.

Dus spullen gebruiken binnen het bedoelde en gegarandeerde bereik.

Zo. Na het langere antwoord: Nog immer nee.

vlamboog bij verbreken grote stromen is het probleem.

Joop was me voor...

Ik heb het al eerder aangegeven, er is een verschil tussen schakelaars en scheiders. Een schakelaar is geschikt om (grote) stromen af te schakelen. Een scheider is gemaakt om een net spanningsloos te maken als de stroom al uitgeschakeld is.

Dat ding wat hier getoond wordt is een scheider en helemaal niet geschikt om stroom af te schakelen, ook niet bij 12V.

Wat ook te lezen is in de al gegeven reakties waar gewag wordt gedaan van verbrande kontakten.

Joop66 schreef :
Het is zelfs nog erger. Afhankelijk van de omstandigheden zit de ontsteekspanning (dus waar de vlamboog begint) al rond de 50 volt DC.
Tijdens het elektrisch lassen (dus als de vlamboog al stabiel brandt) is de spanning rond de 25 volt DC.

Kortom, met zo'n rooie-sleutelschakelaar kun je heel goed lassen. Eventjes.

Ik vaar elektrisch, maar wel op 48Volt. op 48Volt (laadspanning 58Volt) zie je al dat het aanbod van componenten erg mager wordt. Hierboven wordt het allemaal nog geringer. Ik koop zelf alles van Victron zodat ik zeker weet dat de opgegeven waardes niet "chinees" zijn. Deze schakelaar bijvoorbeeld: www.nkon.nl/victron-energy-vbs...010-275a-on-off.html

Let goed op dat de Ratings voor DC zijn. De voltage ratings tussen AC en DC zijn niet te vergelijken. Bij DC blijft de vlamboog intact, bij AC wordt deze natuurlijk met 50hz weer onderbroken.

Ik gewoon op 48Volt blijven. Het enige nadeel is dikkere kabels, maar dat valt eigenlijk ook wel weer mee.

Hogere voltages zijn ook lastiger om mee te werken qua veiligheid.