Onderwerp: Bedrading toplicht Dufour 1800 vervangen

Dag forumgangers,

Ons toplicht doet het niet meer. Gezien dit een oud - misschien wel het originele - gloeilampje was, hoopte ik dat dit een kwestie was van het plaatsen van een nieuw lampje. Op 11 meter hoogte kwam ik er helaas achter dat het probleem waarschijnlijk in de mast zit. Aan de mastvoet meten we 13,5 volt, bovenin een schamele 0 volt. Mijns inziens een onacceptabele spanningsval, het lampje lijkt daar ook zo over te denken.

Mijn eerste ingeving zou zijn om een nieuwe kabel door de mast te trekken. Makkelijker gezegd dan gedaan. Van wat ik er over kan vinden, wordt aangeraden de mast plat te leggen. Ik snap dat dit makkelijker zou zijn, maar de mast eraf halen staat voor ons voorlopig niet op de planning.

Vragen:
- Is het te doen om de nieuwe kabel vast te maken aan de oude, en deze zo door de staande mast te trekken? Kan dit beter van onderen of van boven?
- We hebben nu geen klapperende kabel in de mast, dat willen we graag zou houden. Weet iemand hoe de stroomkabel bij een Dufour 1800 in de mast geklemd zit dat het klapperen voorkomt? Of hoe we dit met een nieuwe kabel goed kunnen DIYen?

Dank aan de overburen voor het beeldmateriaal.

Als t aan de 12v kabel ligt, de mast durf/ kun je al in...

Knoop boven de + en - eens aan elkaar en meet dan de weerstand eens beneden.
Kabel trekken: bij mij zitten er elektrische pijpen in de mast. De kabels lopen daar doorheen dus een nieuwe kabel ging vrij makkelijk.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dank voor alle input. Ben gisteren weer even omhoog geweest, overigens iets beter gezekerd dan de je kan zien op de foto, met een klimtuigje bevestigd aan de grootval en de kraanlijn. Ik heb onder de + en de - aan elkaar geknoopt, in de hoop boven een niet oneindige weerstand te meten. Deze was wel oneindig. Daarop heb ik de armatuur eraf gehaald, maar trof ik een draad aan met een grijze buitenmantel, terwijl er onder een draad met een witte buitenmantel de mast in gaat. Die zullen dus ergens in de mast verbonden zijn, gezien we verder nergens luikjes of iets dergelijks op de mast zien vermoeden we bovenaan. Daarvoor zal de mast van boven opengemaakt moeten worden, daar had ik helaas niet het gereedschap voor mee naar boven. Een keer met minder wind nog maar weer eens proberen.

Ik heb een Dufour 2800. Ongeveer hetzelfde alleen 1 mtr langer.
Bij mij zit er in de mast een soort kunststof flexibele lap in van ongeveer 0.5 cm dik en half zo breed als de mast. de elektrische kabels lopen tussen de lap en de mast. En zo uit de weg van de genua en goortzeil vallen.

2 kabels aan elkaar maken gaat zeker, wel secuur doen, want je wil niet dat ze onderweg losraken.
Doe er bovenop de bevestiging nog maar wat tape rond.

Als je met 2 werkt zou ik van onder naar boven de kabel erdoor trekken.
Onderaan begeleiden, en bovenaan met beleid trekken.
Zoek er wel een redelijk rustige dag voor, (wind)

Mijn kabels heb ik destijds wel vervangen terwijl de mast plat lag, maar dat was tijdens een winterstalling toen de mast toch al plat lag.
Toen ook marifoon kabel vervangen.

zl schreef :
Goeie tip, dus eerst nog even bij het stoomlicht kijken of daar een draadje los zit..

Mijn zeilmakker heeft op een knobbelig ijsselmeer een nieuwe windgeverkabel getrokken terwijl hij bovenin bungelde. Ivm de connector moets dat van biven naar beneden. Er kan een hoop.

Check de in- en uitgang op diameter en maak de kabels zo dun en flexibel mogelijk aan elkaar. Gebruik de oude kabel om de nieuwe er in te trekken óf als dat lastig is eerst een muislijn.

Als er ruimte is kan je de mantel 10 cm strippen en de 3 aders getrapt korter knippen (1 op lengte, 2e 3 cm korter, 3e 6 cm korter. Dan bij de nieuwe kabel het zelfde en de individuele aders aan elkaar tapen. Dan nog een dun tapeje om het geheel en je hebt een redelijk dunne en flexibele verbinding.

Van bovenaf losmaken is een helse klus, ook je achterstag moet dan los...
"Even" van bovenaf of onderaf een nieuwe kabel trekken: vergeet het, als er inderdaad een las in zit of een aftakking bij het stoomlicht, dan wil dat echt niet.
Kies voor veiligheid en gemak, en bijt door de zure appel heen, dag 1: mast er af en inspectie, dag 2: reparatie, dag drie 's ochtends de mast er weer op en 's middags zeilen.

slechte ervaringen met een nieuwe kabel in de mast trekken bij mijn Dufour 4800...zat er superstrak in. Gevolg was dat de nieuwe kabel losliet...en toen was ik verder van huis.

Zoals eerder aangegeven. Ik zou door de zure appel heenbijten en de mast er even afhalen. Kan je ook gelijk de kabel vervangen van het toplicht en eventueel deklicht....als hij dan toch plat ligt.

Gochem schreef :
Bij mijn Dufour 1800 heb ik destijds de bedrading doorgetrokken door het aan de oude bedrading vast te maken zonder over klapperen in de mast na te denken, ik wist daar toen nog niet van. Driekleur/ankerlicht op de mast en toplicht/deklicht op de voorzijde, dus twee drie aderige snoeren. Ik heb geen last van klapperen in de mast.

Gochem schreef :
De laatste[1] keren dat ik een nieuwe lijn/kabel door iets heen moest trekken met de oude lijn/kabel had ik eraan gedacht om een (onbelast, dun) muislijntje mee te trekken, afzonderlijk vastgemaakt aan de oude lijn/kabel. Mocht de hoofd-verbinding dan losgaan dan kan ik altijd nog terug / heb ik altijd nog een muislijntje.

[1] De eerste keren deed ik dat niet, en dat gaat inderdaad eens fout.