Onderwerp: Is dit de oplossing?

Ik kwam een artikel tegen over een depth/speed/temp gever zonder bewegende delen.
Airmar Trisonic smart.
www.airmar.com/Product/TriSonic

Is dit de perfecte vervanger van mijn oude speedlog en dieptemeter?

Is hier iemand al bekend mee?

Ik zie de reacties graag tegemoet

Groet
George

Voor 2199,32 euro bij Jos Boone best een betaalbare oplossing...

www.josboone.nl/producten/airm...rasonic-smart-sensor

Ultrasone snelheidsmeting is één van de beste metingen. Er is wel een grote maar: ze hebben last van hie jouw OWS er uit ziet. Aangroei of slijm vóór je gever veranderd de samenstelling van de grenslaag en dus de meting.

AdB schreef :
+€11,00 voor de sikaflex

JB-NL schreef :
Volgens mij ouder type.
Ik heb nog geen prijs kunnen vinden maar ik schat hooguit de helft. Nog veel geld natuurlijk

Het schoepenwielprobleem is hiermee natuurlijk opgelost, maar hoe zit het met de temperatuursensor? Van de Airmar DST800 en zelfs de DST810 staan hier inmiddels aardig wat voorbeelden waarbij juist die na een paar jaar de geest geeft. Weet iemand of Airmar dat bij deze TriSonic daadwerkelijk anders heeft opgebouwd?

Wat moet je in vredesnaam met de watertemperatuur?

Kees1967 schreef :
Inderdaad, is een marketing dingetje. Ik kijk er nooit naar.

Ik vind het wel handig. Onder de 21gr is het erg fris om erin te springen. Boven de 23 heerlijk.

Ik ging er als techneut eigenlijk automatisch van uit dat de watertemperatuur gebruikt wordt om de geluidssnelheid te corrigeren en daarmee de dieptemeting nauwkeuriger te maken.

AI maakt mij nu duidelijk dat Airmar die koppeling helemaal niet documenteert. Airmar behandelt bij de DST810 diepte en temperatuur als afzonderlijke metingen en ik kan nergens vinden dat de gemeten watertemperatuur daadwerkelijk wordt gebruikt bij de diepteberekening.

Dus kennelijk zit die temperatuursensor er inderdaad vooral in om de watertemperatuur te meten. Maar als je een onderdeel meelevert, hoort het natuurlijk gewoon te blijven werken, ook als je die functie zelf niet gebruikt. Dat juist de temperatuursensor bij zoveel DST800/810's de geest lijkt te geven, verdient wat mij betreft in ieder geval niet de schoonheidsprijs voor degelijkheid.

Kees1967 schreef :
Wanner je in de noordelijke regionen vaart is het een goed hulpmiddel om de nabijheid van ijsbergen te controleren. Aan de oostkust van de US staat de golfstroom die enkele graden
verschilt met het water aan de kust. Handig om te weten dat je in de golfstroom vaaart.
In warmer water en bv het IJsel- en Markmermeer heeft zo'n sensor niet zoveel nut.
Misschien voor zeewater gekoelde airco's, maar wie heeft die nou.

Watertemperatuur om kans op mist en kans op ijsbergen (4 graden of lager) te kunnen inschatten

Zeilprutser schreef :
De DT800 heeft nu na 5-6 jaar nog nergens last van? Niet dat het interessant is of gebruikt?

Rinus schreef :
Nou, als je daarvoor afhankelijk bent van een elektronische sensor, is het misschien een beter idee om daar maar niet heen te gaan.

Wat is er mis om tijdens elke wacht een puts water te pakken met een kwikthermometer?
Zo bepaalde we of we de Antarctische convergentie over waren of niet.

Calidris schreef : Idd, en je snelheid kan je ook prima meten met een touwtje met wat knopen.
Diepte doe je dan met het zelfde touwtje met een gewichtje eraan.

Dat is de oplossing!