Onderwerp: Victron xs als starthulp

Victron orion xs nu als starthulp.
www.facebook.com/photo/?fbid=1...535741454707&__cft__[0]=AZgEy0WloJ2r0ZZdDwCkXRi0A2qwxLdUF8oPxxQHUEARFE38hGlBGTM-_ri_DFhdqa9f4rt9h7huU_Uqp_kQARj6pcxx2QNHuWPeDox_5mzRy_aAmmjZ-I_OyCpIvbBUTqlfAUpuOLZQpgNkl8mXYvv1OpNmWYT3IfdMsP5Z-5D9JrziC8vxtJTHTNx9zjrraQn418aQagAa8OAW11plZw0Ia3y6-Q&__cft__[1]=AZhEBwXvNouAL90VKbI6M0peP1YzE5cmh9tyMZdB9HElr4AmF96ut6IKEA6QWDRy6u4r2brFn7L3Wc6JLDLknkbk1I1IBQARrjxqwTvrfs5SAfrdBw4zbhMNanEK1L_KR-dTDFpfLBOhWwvwcbq_XxCuWJm5rcuascl_syfjLAVT5q69sBK6tqn7hOLVGx86DhlJJTBuuw6l8NsfWLi7UvUHtyf7Yw&__tn__=EH-R

Wat een afschuwelijke URL.

Lijkt mij nog geen starthulp.
Maar je start accu laden vanuit je service accu is natuurlijk met meerdere oplossingen mogelijk.

Noballast schreef :
Gewoon starten met je huishoud-accu's moet je altijd als mogelijkheid achter de hand hebben, lijkt me.

Verder: als je startaccu leeg is, dan zijn er ruwweg twee mogelijkheden:

- Je motor start zó slecht dat je de startaccu hebt weten leeg te maken met eindeloos proberen te starten (wat overigens vanwege het risico op waterslag niet slim is)
- De startaccu is feitelijk overleden door ouderdom of te lang ontladen laten staan.

In beide gevallen is er een groter onderliggend probleem, dat de "starthulp" slechts tot symptoombestrijding maakt. Of, in dat perspectief, een acculader als starthulp interessant is betwijfel ik.

Wadloper schreef :
Nee dat bedoel ik niet (en gaat bij mij ook niet werken want 24v serviceaccu)

Wat ik bedoel is dat je de startaccu (op verschillende manieren) kunt bijladen uit de service accu. Bij mij is dat met een gewone wallader op de 24/220V converter.

Niet op starten. Pas starten als de startaccu weer boven Jan is

Noballast schreef :
Wat ik bedoelde was: die opties (zowel de Victron Orion XS als starthulp, als het laden van de startaccu vanuit de huishoudaccu) zullen de meeste schippers die hun installatie een beetje slim hebben ingericht helemaal niet nodig hebben.

En wie hebben er allemaal een Victron Orion XS?

Wadloper schreef :
Dat klopt maar daar ging het niet over. Wel over een DCDC lader als starthulp en daar geloof ik niet in (tenzij ik iets mis). Wel via een omweggetje.

Wadloper schreef :

Ekke schreef :
Even voor mijn begrip: je hebt dus LiFePO4-accu's een gebruikt de Orion als DC/DC-schakel tussen de dynamo van de motor en de lithium-accu's. Ja, die snap ik wel, geloof ik. Als je Lithium-accu's met de dynamo wilt laden moet er wel zoiets tussen zitten, heb ik inmiddels begrepen.

De startaccu is, naar ik aanneem, een gewone loodaccu. Los van het gegeven dat een startaccu van 100 Ah aan de forse kant is, is een startaccu ook ongeschikt om als huishoudaccu te dienen. Tenminste als het een echte startaccu is en geen semi-tractie accu. Een startaccu gaat beneden 80% van de capaciteit snel kapot.

Bij een goed functionerende dynamo en regelaar, en als je de motor nooit langer dan een paar weken ongebruikt laat, gaat een startaccu nooit leeg. Hij gaat kapot omdat ie oud en der dagen zat is, òf omdat je hem maanden ongebruikt laat (de motor niet laat lopen), hij door zelfontlading leeg raakt en dan te lang ontladen blijft staan. Of door een combinatie van de twee. Je mag me vragen hoe ik dat weet. Bij goed gebruik gaat een startaccu tenminste 7 -8 jaar mee. Normaal capaciteitsverlies merk je op als de accu de motor steeds slechter rond krijgt.
Maar ik neem aan dat je de huishoudaccu's zó kunt schakelen dat je ook daarmee de motor kan starten?

Overigens: ik zie dat je nèt weer in Nederland terug bent. Mooie maandenlange reis gemaakt, geloof ik?

Ik ben dus gewoon erg blij met deze mogelijkheid!

panbo.com/victron-unveils-fast...arging-for-orion-xs/

Prutske schreef :
Inderdaad.

Sorry