Onderwerp: GPS op stalen boot

Heren en dames van het goede leven,

We hebben het winterseizoen weer overleefd. Stoffel is met succes te water gelaten en deze week wordt de motor ook weer aan de praat gebracht. Tijd om te gaan varen en om tegelijkertijd na te gaan denken over de aanpassingen die we de volgende winter gaan doen.
De refit van de elektra staat dan hoog op de lijst en zo stap voor stap zijn we nu bezig om daar plannen en schema's voor te maken.

We willen o.a. een GPS kaartplotter aan boord. Nu rijzen mij de volgende vragen:

- veel van die dingen zijn gecombineerd met fishfinders. Die beesten zoek ik niet en ik wil een onafhankelijke dieptemeter. is het bezwaarlijk om toch zo'n combi te kopen maar het visvind gedeelte niet te gebruiken?
- wij hebben een stalen boot, kunnen we dan wel een GPS plotter met interne antenne gebruiken, of maakt dit niets uit.
- nog andere dingen waar we op moeten letten?

Bedankt en groeten,

Stoffel

Volgens het principe van de kooi van Faraday zou je een interne antenne niet kunnen gebruiken in een stalen boot. Toch blijkt dat niet altijd helemaal waar te zijn, je kan ook mobiel bellen wat volgens dit principe eigenlijk niet kan. Maar ik zou er geen risico om willen lopen en gewoon toch een externe antenne plaatsen.

Met mijn stalen boot kon ik de gps gewoon gebruiken terwijl hij binnen lag. Je kaartplotter zit neem ik aan in de kuip en dan heb je vrij zicht omhoog.

Ik sluit me bij Wallaby aan, want op mijn exboot (ook van staal) had ik binnen in de kajuit zeer regelmatig gestoorde ontvangst, buiten nergens last van. Doe voor de zekerheid maar een externe antenne dus.

marvin heeft gewoon geluk of... hele grote ramen en als ik me niet vergis en dat kan ik weten uit een ander forum een houten dak... n dan bevind zijn gps zich dus niet in de kooi van faraday. dus als jou opbouw ook van staal of een ander metaal is en je hebt geen hele grote ramen, dan zou ik maar met een externe antenne werken. reradiating is natuurlijk ook een mogelijkheid als je een hanheld zonder antenne aansluiting hebt.

GPS signalen worden op 1.5 GHz uitgezonden. In deze frequentieband bewegen radiosignalen zich rechtlijnig voort en heb je voor een plaatsbepaling echt een onbelemmerd zicht op de hemel nodig. Obstakels zoals (houten) daken, je buiskap, grootzeil en dergelijke schermen het GPS signaal af.

( technisch niet helemaal juist, maar vergelijk de ontvangst maar met de rechtlijnige voortplanting van het satellietsignaal als je met een schotel kijkt. Obstakel ervoor? weg ontvangst)

Niet voor niets zie je bij elke opstart van je GPS ( of je roept dit op in je configuratiescherm) een schematisch overzicht van het zicht welke de GPS heeft op de hemel en detecteert daarbij de ontvangen satelliet.

In onderstaand plaatje is het de afbeelding in het midden aan de linkerzijde (satellite location) en geeft een indicatie alsof je vanuit de hemel bovenop de noordpool kijkt.



Met dit realtime indicatieschermpje is het mogelijk uit te vinden uit welke richtingen je een goede ontvangst hebt op dat bewuste moment. Als je de antenne met je hand afschermt, zul je direct een verandering in ontvangst van de satellieten zien.

De reden dat een GPS met ingebouwde antenne toch goed werkt aan boord van een (draaiende) boot heeft puur te maken met de verbeterde sirfstar chipsets die tegenwoordig gebruikt worden. Deze chipsets kunnen tegenwoordig theoretisch wel 20 satellieten ontvangen terwijl het er vroeger maar twaalf waren. Ook antenne's (ingebouwd of niet) welke vanwege hun uitvoering een bepaalde mate van versterking bieden dragen bij aan een betere signaalontvangst

In boten ( en zeker in je auto met je TomTom) heb je voldoende openingen naar de hemel om enkele satellieten te ontvangen.
Maarrr... ben je puur afhankelijk van GPS aan boord en bevind je je in een ongunstige situatie met bovendien een zwaar wolkendek, dan zou ik blij zijn met een externe antenne.

ergo: Een build-in GPS in je plotter voldoet, mits met vrij zicht op de hemel. Anders een model met externe antenne aansluiting.

De sirfstar III gpsen doen het echt goed...in mijn C5 (warmte werende ruiten) had mijn TT gps (sirfstar 3 geef ontvangst behalve wanneer deze opgeplakt naast de spiegel zat...
De huidige ligt gewoon in het handschoenenkastje (of de (ex) asbak) geen probleem.
Overigens is de fix wel veel sneller wanneer je bij het opstarten de gps ff buiten het raam houdt... daarna zie ik weinig verschil (ook op dat genoemde schermpje...)
zelfs de gps van de Iphone (nou niet echt het toppunt van krachtige ontvangst werkt in de auto.. wanneer ik daar een externe gps aan koppel (ook een sirfstar III) kan ik zelfs zien of ik op de vluchtstrook of de linker baan rijdt...)

Ik had de GPS in mijn stalen Sneekermeer binnen liggen, nu heb ik een ruitenwisser waar ik hem achter zet

Heren,

Bedankt voor de reakties!
Ik ga voor de externe antenne. Opbouw is ook van staal, met kleine patrijspoorten die niet open kunnen.



Groeten,

Stoffel

Zo, dat ziet er niet verkeerd uit!



Nog even een algemene antenne tip: Hoger is ( bij GPS) niet beter. Sommigen plaatsen de antenne hoog in de mast waardoor de opgegeven positie bij slingerend schip teveel fluctueert.

Dankje Martin,

FF off topic, maar voor mij een frustratie.
Ben geloof ik een kwartier bezig geweest om die foto zichtbaar te krijgen en vervolgens verschijnt-ie in jouw bericht.

Wat doe ik verkeerd??

Ik denk teveel spaties / enter, je moet en strak tegen het adres aan hebben staan.

Ah!

Enneh:

JOEPIE!

Ik bemerkte dat het plaatsen van je schip door jou in je bericht niet lukte. Vervolgens heb ik hem maar naar mijzelf gecopieerd, en geplaatst in mijn eigen photobucket account. Hiernaartoe vervolgens een link gemaakt.

Ik heb geen idee waarom jouw link niet werkt. Misschien dat een beheerder daar antwoord op kan geven. Je vindt het toch niet vervelend dat ik hem geplaatst heb?

Er is trouwens een topic over: www.zeilersforum.nl/forum/view...hlight=foto+plaatsen

Misschien kun je er iets mee.

Nee hoor geen probleem.
En het is gelukt inmiddels........

over kooi van farraday.
Ooit eens een mobieltje in een blikken koektrommel gelegd en ernaar toe gebeld. Hij ging over.
Dat komt door de hoge frequentie van het signaal dat dus door de kiertjes heenging.
Bij een GPS is inderdaad, zoals gezegd, de richting belangrijk naast de timing.

En nu de vraag ....
Wat voor type schip is dit?

Het is een Langenberg Yawl uit 1978.
Stalen langkieler.
Schitterend schip, maar heeft nog wat liefde nodig om er echt van te gaan genieten

Dank je Stoffel,
Nog maar even off-topic door ...
Ik had al een donkerbruin vermoeden dat het een scheepje van Langenberg was. Gerenommeerde werf, bekend om z'n degelijke schepen.
Mooi scheepje.
Wat moet er zoal aan gebeuren?

Nou....

Gisteren de cilinder uit de motor gehaald omdat deze niet goed liep. Moet vervangen worden. Ben dus nu op zoek naar onderdelen voor deze Farymann motor.

Verder hebben met name het interieur en de elektra nog wat aandacht nodig. Nog de indeling is niet geschikt om op zee (blijft toch het doel) goed uit de voeten te kunnen en de elektra is ronduit amateuristisch (en dat is uit mijn mond echt een belediging!).

Verder heeft de vorige eigenaar haar echt gebruikt om een paar uurtjes per dag relaxed te zeilen, dus ook de zeiltechinsche inrichting moet aan geschaafd gaan worden. Kortom: heerlijke hobbyboot!!

Heel veel succes.
Houd je ons op de hoogte?

Absoluut!

Bedoel je hier niet de zuiger uit de cilinder gehaald?

Groeten,
Globe_Trotti

Nee, heel het ding (inclusief kop en zuiger) ligt in mn achterbak.
Zo even langs Koster in Rotterdam.
Er was een veertje gebroken en deze heeft flink staan krassen aan de binnenkant van de cilinder.

Aha, het is namelijk een veel gemaakte vergissing.

En de cilinder eruit halen is natuurlijk veeeel meer werk

Groeten,
Globe_Trotti