Onderwerp: Wanneer moet ik de accu weer opladen?

Hallo,

Het is waarschijnlijk echt een domme vraag, maargoed...

Ik heb een 105AH accu van Delphi, erg blij mee en werkt echt super.
Nu gebruik ik hem alleen voor een lampje en de radio. Mijn vraag is echter als de accu volledig opgeladen is geeft de meter 13 a 14 volt aan.

Na een tijdje wordt dit 12 volt, wanneer moet je nu weer ongeveer je accu gaan laden? Bij 12 volt, of pas als het eronder komt. En hoe kan je ongeveer meten hoever je accu heen is?

Groet Mike

Het mooiste is een accu-monitor, die kan nog redelijk goed aangeven hoeveel er in je accu zit. Maar je kan er wle van uit gaan dat als de spanning onder de 12 volt zakt het zo zoetjes aan wel tijd wordt om weer een beetje te gaan laden. Je kan er ook een klein zonnepaneeltje aan hangen, dan wordt de zaak continue bijgehouden.

Ik houd zelf altijd onder de 12V is laden aan. Zit je in ieder geval safe. Heb ooit met een slechte accu aan het einde van het seizoen naar de winterstalling gevaren, spanning ging naar 10.5V en toen stopte alle apparatuur bij mij aan boord. Er zit dus nog wel wat rek in.......maar better safe than sorry!

Wanneer laden? Zo snel mogelijk. Het is voor een accu het beste als hij volledig geladen is. Bij een (gedeeltelijk) ontladen accu zit het zuur niet meer in de vloeistof, maar in de platen. Hoe langer deze toestand duurt, hoe meer schade er aangericht wordt.

Zelf heb ik net deze besteld:

http://www.technomarketing.nl/upload/file/CTEK%20Comfort%20Indicator.pdf

De inbouwvariant kost me inclusief verzenden 32 euro.

De andere zijn goedkoper.

In rusttoestand is het voltage een aardige indicatie van de laadtoestand van je accu. In de regel gelden de volgende waarden:

12,7V = rustspanning volle accu
11,6V = rustspanning lege accu
11,4V = laden echt noodzakelijk voordat permanente schade ontstaat
10,5V of lager = volledige ontlading == accu defect

De minimale spanningen genoemd zijn natuurlijk afhankelijk van het type accu (tractie, semi-tractie, deep-cycle), maar als je -zoals Wallaby al zegt- gaat laden als de rustspanning 12V is, dan zit je altijd goed.

Groet,
Erik

zelf was ik altijd aan het rotzooien met de voltmeter en daardoor een paar keer onaangenaam verrast.

Om dit op te lossen heb ik een 3 traps acculader van c-tek gekocht, perfect ding. Een blik op de lampjes en je weet hoever de accu geladen is.

Daarnaast een accumonitor van victron om te zien hoe leeg de accu is als we los zijn van de wal. Deze meet niet de spanning maar meet de stroom en spanning en voert er met de peukert formule een berekening op. Dit is veel nauwkeuriger dan een voltage meting.

nasa heeft ook een goede accumonitor

Waar blijven de elekktroneuten? kan het niet met een meerkleurenled gedaan worden die spanningskontrole?. Lijkt me veel goedkoper.

Dat soort apparaatjes met drie leds kun je zo goedkoop krijgen (bij Halfords of Conrad), dat zelf solderen niet echt loont volgens mij.

Bijvoorbeeld deze van Conrad....