Onderwerp: inbouwen radio

Sinds enkele weken heb ik mijn nieuwe boot. Nu wil ik binnenkort een radio inbouwen. echter voordat ik daar aan begin hoor ik graag wat tips om rekening mee te houden. Mijn nieuwe boot is uit 2006 en heeft dus een keurig aangelegd elektrisch circuit. Op het schakelpaneel zitten nog een aantal 6 'vrije' schakelaars waarvan ik er één wil gebruiken om de radio op aan te sluiten.

Als ik een radio koop, welke draden van de radio moet ik dan gebruiken en aansluiten? Op mijn schakelpaneel zit een massastrip met nog een aantal 'lege' plaatsen. Ik neem aan dat de min (-) van de radio op een lege plek op de massastrip wordt bevestigd? Is de zwarte draad van de radio de min?

Op de achterkant van het schakelpaneel zit voor ieder van de vrije schakelaar een soort lipje waar ik middels een kabelschoen een draad op kan aansluiten. Ik neem aan dat ik één zo'n lipje moet gebruiken om de andere draden op aan te sluiten? Zo ja welke draden van de radio gaan naar het betreffende lipje?

Ik realiseer me dat bovenstaande wellicht een wat cryptische omschrijving is, maar ongetwijfeld zijn er onder jullie mensen met goede elektra-kennis die mij wegwijs kunnen maken.

Alvast hartelijk dank voor alle reacties!

Marco

Aan een nieuwe autoradio zit meestal een snelkoppeling met een heleboel polen. Een aantal dient ertoe om dingen aan te sluiten die je op je boot niet nodig zult hebben (bv dat je de radio wel aan kan zetten als het contact uit staat maar dat hij dan na een uur vanzelf uitgaat, bleutooth achtige dingen etc.) Je kunt vaak ook de andere kant van de snelkoppeling los kopen bij zaken als Halfords maar je kunt hem er ook gewoon afknippen.

Je hebt in principe 6 draden nodig waarvan 4 voor je speakers en twee voor de stroom. Bij een goed gecodeerd (gekleurd) systeem rood op de schakelaar en zwart op de massastrip.

De draden die je niet nodig hebt moet je wel isoleren en netjes wegstoppen dan kan daar niets mis mee gaan.

succes,

zeehond

vaak zit er op de radio ook nog een sticker met de aansluitgegevens.

een lastig ding kan zijn dat de radio in de auto vaak op spanning blijft, terwijl op een boot de hoofdschakelaar alles dood maakt (en dat moet ook).
dit euvel heb ik verder maar niet opgelost, maar betekend wel dat favouriete zenders niet onthouden kunnen worden.

mogelijk zijn modernere radio's daar wel toe in staat, misschien een puntje om even na te vragen bij aanschaf (of het moet je niet interesseren)
en als ik nu een nieuwe zou kopen, zou ik er waarschijnlijk gelijk een met USB ingang nemen (voor de MP3tjes van dochterlief, maar dat is tevens de reden dat ik de aanschaf uitstel...)

ook leuk is twee speakers binnen en twee watervaste buiten

vergat ik nog. Even controleren wat voor zekering er tussen moet. Ik schat in dat 6A ok is.

Verder zitten an de meeste radios tegenwoordig draden voor 4 speakers. Als je buitenspeakers installeerd kun je ze alle 4 gebruiken. Je kunt dan met de fuictie "Fade'' het geluid binnen of buiten aanzetten of allebei.

succes,

zeehond

Je kan de gele memory draad (kan me vergissen met de rode) volgens mij prima permanent aanleggen. Goed gezekerd (niet te zwaar) voor de hoofdschakelaar. Kan je mooi je favo zenders opslaan..!

Geel is standaard het geheugen van je voorkeurszenders. Als je lange tijd van boord gaat is het handig de gele draad te verbinden met een 9V batterij.

ook dat hangt weer van je radio af. Bij sommige radio's is de permanente draad (vaak geel) alleen voor de keuze zenders en lust dus weining stroom, de stroom loopt dan via de permanente (rode) draad als de radio aan staat. In dat geval werkt zo'n 9v batterij wel.

Bij andere radio's is de draad na de schakelaar (vaak rood) alleen een schakeldraadje en gaat de stroom voor de radio na inschakelen via de permanente (gele) draad lopen... een 9 volt batterij voor alleen het geheugen gaat dan niet werken. Dit werd gedaan omdat de 'grote' stroom dan niet via de contactsleutel loopt in een auto.

Ik meen dat dat vooral bij radio's van Duitse origine zo is (Blaupunkt, Becker, Philips nu VDO). Om het helemaal leuk te maken is het in de auto's ook niet gestandaardiseerd. Je kan de gele (of rode) buiten de hoofdschakelaar op de accu aansluiten zodat het de voorkeurinstellingen bewaard blijven, maar al gebruikt het niet veel stroom zal het de accu toch leeg trekken. Bij een auto is dat niet zo'n probleem, die wordt regelmatig gebruikt, maar bij een boot kan het wel een probleem zijn.

precies, daarom gaat de gele draad bij mij rechtstreeks op de zekering voor de autoradio-schakelaar maar na de hoofdschakelaar. Tijdens een vakantie of weekendje kan ik dan rustig de schakelaar van de radio uit doen zonder het geheugen te wissen maar bij het omzetten van de hoofdschakelaar (als ik voor langere tijd van boord ga) gaat wel de hele stroom er af (en dus het geheugen gewist).

Over het merk-origine: ik kwam dat inderdaad bij duitse merken tegen. Nooit aan gedacht dat het land gebonden kon zijn

Een 'Duitse' radio in een Duitse auto gaat goed, een Japanse radio in een Japanse auto ook. Bij een Japanse radio in een Duitse auto of omgekeerd moet je opletten.
Ik liep er tegen aan met het installeren van een Pioneer radio in een Citroën C1.
Dat lijkt een Franse auto, maar is eigenlijk een Toyota met Duitse ontwerpuitgangspunten, een Japanse motor uit Polen en geassembleerd in Tsjechië.

Het ding (de auto) kost geen drol, maar dat betekend dat je ook het nodige zelf moet doen, zoals het inbouwen van een autoradio (die je natuurlijk ook tegen meerprijs kan krijgen).

Het is trouwens wel een leuke radio, je kan er USB, SD-HC, mp3-speler, iPod, cd's en cd-roms op af spelen.

Ook Sony's hebben twee gele draden, waarbij als beide worden aangesloten de zender worden onthouden.

Wat ik met name handig vind; een afstandbediening... Dat maakt het echt een volwaardige stereo, zoals thuis...

Volgens mij is dat hele verhaal over voorkeuzezenders en permanente stroomvoorziening al eens aan de orde geweest. De batterij in je radio trekt max 10mW, meer dan de zelfontlading van je accu. Je moet wel heel weinig varen/accu opladen wil je daar echt last van hebben (iets van een half jaar of zo). Bij mij gaat de permanente stroom gewoon aan de accu, lekker makkelijk

en als je nou een klein accutje neemt wat opgeladen wordt bij het varen en voor de rest je zenders onthoudt, dan trek je niet per ongeluk je boordaccu leeg..