Onderwerp: Loefgierigheid Waarschip 7.30

Wanneer je roerdruk teveel oploopt heb je achter je mast teveel kracht haaks op de boot. Dit kan komen door:
1) mast te ver naar achteren/achterover, remedie: mast naar voren/verder voorover
2) grootzeil schept wind, remedie: meer laten lozen of twist vergroten, afhankelijk van stand achter-tell-tales
3) grootzeil heef te veel bolling, remedie: onderlijkstrekker doorzetten, mast krommen door babystag/achterstag door te zetten (voor zover je die hebt) reven
3) bolling in je grootzeil niet ver genoeg naar voren, remedie: grootval en evt cunningham doorzetten

Je kunt dus met trim al aardig wat doen. Vergelijk verder eens met een andere 730 of je kiel op de juiste plaats staat, staat hij niet te ver naar voren?

Verder geldt in het algemeen dat waarschepen gebouwd zijn op lichter weer, je moet dus releatief snel reven. Bovendien moet je op een relatief breed schip zoals de 730 veel helling zien te voorkomen, zie de op merkingen op de pagina's typebeschrijvingen onder 570 en 730.

Marcel
Kwartton "Tristan"

Reven zou voor mietjes zijn zo dacht ik.
Een beetje schuin, RSI klachten? Ach.....

Maar al doende leert men. Door meezeilers min of meer gedwongen nu een aantal keren op mijn 570 naar mijn gevoel fors gereefd (dubbelrif bij windje 4) gevaren en wat zie je: boot loopt aan de wind nog altijd 5,5 knopen en vaart nog redelijk hoog en met twee vingers te sturen.

Normaal gesproken gaat er eerst een stukje van Genua af, maar dubbelrif en volle genua bij 4 beviel werkelijk prima, alleen het mietjesgevoel bleef.

Max Bolweg

Ten overvloede:

Leeftijd van je zeilen kunnen zeker een rol spelen bij je probleem. De bolling verhuist langzamerhand naar achteren en zorgt voor botte kracht dwars op de schip ipv naar voren. Loefgierigheid tgv zeilen wordt inderdaad niet alleen door je grootzeil veroorzaakt, maar ook -misschien wel vooral- door je genoa omdat het drukkingspunt achter je mast komt te liggen, ook weer door bovengenoemd fenomeen.

Dan nog valt nog veel te doen met je trim, probeer het achterlijk van je genoa van boven wat verder 'open' te zetten (lei-oog naar achteren).

Vooral bij een relatief brede boot geldt dat je hem vrij rechtop moet varen omdat hij bij helling gaat 'wringen' door het water.

Marcel