Onderwerp: situatie met mijn nieuwe ligplaats

Wie heeft een goed idee hoe ik het best (zonder schade) uit mijn nieuwe box kom?
Afgelopen dinsdag voor het eerst in geplaatst, moet er nu ook aan geloven om uit te varen. Mijn boot (Friendship 26) ligt vooruit in de box. Maar ik kan er volgens mij niet normaal achteruit uit omdat ik pal naast een verhoogde loopbrug lig. Ik vrees dat door het wieleffect mijn achterkant richting brug wordt gedreven (maar misschien valt dat mee). Maar ik kan me ook nergens tegen afzetten omdat de brug slechts twee pilaren onder heeft waar deze op steunt. Geen steiger om iets aan vast te maken, geen muur, geen niks. M.a.w. ik drijf zo onder de brug door, met mijn achterstag tegen de brug. Dan kan ik ook niet meer vooruit want dan ben ik de box nog niet uit. Zie tekening (schaal zal wel niet helemaal kloppen...)
help.

Met landvast om de paal stuurboord achter, langzaam laten vieren wellicht langs 1 van de schootlieren.

Die hadden we wel bedacht. Maar die ligt wel heel ver achter me. dan moet ik hem dubbel hebben ook nog en ik kan alleen bij die paal als een van beide boten er ligt. Als ze er niet zijn ben ik het bokje...

Leuk plekje hoor. Als er wat wind vanuit de uitgang staat gaat het helemaal mis.
Weer een typisch geval van een slecht geplande lay-out van die haven.
Eigenlijk kun je daar alleen andersom gaan liggen hek naar de steiger) maar het blijft een zeer ongelukkige plaats.
Je zou op zijn minst flinke korting moeten krijgen!
Kun je niet ruilen met en kleinere motorboot?
Ad

M.. ik kan me nauwelijks voorstellen dat ie meer als 5 meter achter je ligt. Die afstand kun je wel gooien.

edit: @Yellow Boat: Achteruit invaren met iets meer wind lijkt me lastig.

Kun je niet achteruit de box in?
Misschien even wennen maar het weg varen is dan geen probleem meer.

Sorry was weer te laat

Volgens mij bedoelt hij je "eigen" stuurboord achterpaal.

Maar dan verwaait je voorpunt weer. Ook die kan je wel weer aanlijnen, maar toch. Het lijkt wel een puzzeltje voor een vaar-examen, dit!

achteruit er in zou kunnen maar dat is behoorlijk ongezellig in de kuip...maar het is dus wel zo dramatisch als het er uit ziet dus...
De afstand is meer dan een bootlengte en ik ben al 8,1m...

Ik krijg je plaatje niet goed open. Maar is het een idee hulplijnen aan bb en sb tussen de palen te spannen, evenwijdig aan je box? Neem een oude val of schoot. Je kunt daar een landvast omheen laten meelopen terwijl je uitvaart, of een pikhaak. Zoiets staat ook in de nieuwe Waterkampioen van deze week omschreven. Bij harde dwarswind doe ik dat zelf ook weleens. Werkt goed.

ik heb geen palen aan bakboord...

Een manier om bij het uitvaren uit de box zo min mogelijk last te hebben van het wieleffect is om bij het uitvaren direct een flinke dot gas te geven, en als de boot een beetje in beweging is de motor in de vrijloop te zetten en dan sturen (weg van de loopbrug). Daar achteruit naar de uitgang.

Maar ik zou in dit geval de boot met de kont de box invaren, dan helpt het wieleffect juist de goede kant op.

Grt, Michiel

Joost, het probleem zit hier buiten de box. Het betreft een box aan het eind van een pad, maar dan niet met een steiger maar een loopbrug als barriere.

Met wind uit de uitgang is het dus wegvaren van lagerwal, maar dan zonder wal. (omdat het een brug is)
De normale methodes voor wegvaren van lagerwal werken dus niet...

Ik heb tot nu toe:

1) via een lange, lange, lange lijn naar de paal achter mijn stuurboord.
2) achteruit de box in (bah)..

De bodem zakt me onder mij boot vandaan...

Raffaele schreef : Volgens mij moet het via je eigen stuurboord paal ook gaan, als je de voorpunt in bedwang weet te houden.

En wat is de overheersende windrichting? Is het probleem zo erg als wij denken, of ligt die loopbrug ten westen van je box zodat je eigenlijk zelden een probleem hebt?
Raffaele schreef : waarom is dat zo "bah" eigenlijk?

Helaas ligt de brug ten oosten van mijn box. Maar ik denk dat het met de wind mee zal vallen. De haven ligt bijna volledig omsloten tussen dijken. Achteruit de box in dan kijk ik met de kuip tegen een hoge muur en ik ben de eerste boot op een lange steiger. Ik kijk ook gewoon graag de haven in...

Hoe kan ik het doen via mijn eigen stuurboordpaal? Als mijn achterkant richting brug gaat kan ik de punt wel in bedwang houden maar hoe voorkom in dat mijn achterkant onder de brug door schuift?

Raffaele schreef :
Als achteruit varen een optie is, dan zal het wieleffect ook nog wel meevallen. Achteruit naar de bootjes tegen over je, daar een lijntje om de meerpaal naar je achterste kikker aan SB en met de motor in de vooruit de boot in de goede richting leggen.

Misschien dat dit werkt..
Grt,
Dion

Ik heb het nog niet uitgeprobeerd maar het zal wel erg afhangen van het wieleffect en de wind.
Ok, de stand is als volgt:

1) Via de meerpaal achter mijn SB zijde: als wieleffect meevalt en ik geef een dot gas en dan in zijn vrij naar achter, snel lijn om de paal en in vooruit rechttrekken.
2) achteruit de box in (bah)

Maar eigenlijk zeggen we hier met ons allen: je hebt maar een manier, via de meerpaal achter mijn SB zijde. Of is er nog iemand met een ingeving?

Raffaele schreef :
Als je je hoofd draait kijk je weer de haven in Ik zou echt achteruit de box invaren en misschien dan later een andere box vragen.

Grt, Michiel

Koop de nieuwe Waterkampioen, staat het in beschreven.
Kan je meteen het verhaal van de Globetrotti zien

Ik ga in elk geval de Waterkampioen halen....

Dank allemaal.

Een harpoengeweer met een lange lijn....

Proost schreef : Boeg- en hekschroef.
Of die draaibare saildrive (was die niet van jeanneau?)

Zoals een eigenaar van een wanderer laatst zei: liefde is... soms toch een boegschroef.

Ik zou 1 of 2 lijnen tussen de poten van de loopbrug spannen, wordt je in elk geval op tijd tegengehouden.

Ik lig altijd met de kont tegen desteiger, paar maal oefeneen en dan gaat t goed.

Moet bootje op 100 meter eerst 2 maal haaks omzetten en dan een heel eind achteruit, maar al doende leert men

@diwil

Doorvaren en DAAR de paal pakken is inderdaad een sterke, maar ik zit nog steeds een beetje met de boeg. Die waait gewoon weg waardoor je met de voorstag tegen de brug komt, vrees ik.

Die versie luidt dan:

- lijn van je eigen SB paal naar SB achterkikker licht strakhouden tijdens achteruit motoren. Hiermee voorkom je dat de kont verlijert. Maar let op dat de boeg niet wegwaait tegen de brug aan...

- doorvaren naar de overkant op die manier is best een mooie optie, dan pik je daar de paal aan je SB achterkikker (niet vieren!) en motor je vervolgens vooruit tot de punt naar de uitgang wijst, losgooien en wegwezen.

=============

Wat ook kan... BEIDE SB landvasten heel lang nemen en allebei gecontroleerd vieren bij het achteruit motoren. Zodra punt bij paal komt, de voorste iets vieren en de achterste wat strakker, dan draait de boot vanzelf om de paal. Dan kun je alle lijnen binnen halen en achterwaarts naar de uitgang varen...

Blijft een pittig puzzeltje

SB achterspring op achterste paal, achteruit draaiend wil de kont naar bb, kan niet door de spring , zet de spring strak, gaat de boeg naar de brug en achteruit weg varen. Misschien werkt het.