Onderwerp: Rompontwerp winnaar Minitransat

Ah,ok.

Sorrry voor de onduidelijkheid. Qua plaatjes wilde ik alleen laten zien welke trends er zijn geweest. Natuurlijk weet ik wel dat de een een ander doel had ( wave) dan de ander ( slalom) Voor het betoog maakt dat niet uit. Board 2 is namelijk een zgn no-nose ontwerp, halverwege jaren 90. Zowel slalom, course, needles als waveboards volgden deze trend. Pak je een board van nu, dan hebben zowel de wave als slalom een veel bredere punt, en meer volume op minder lengte gekregen. Het ging mij vooral om die ontwikkeling. Tevens gaat deze ontwikkeling alleen maar op voor planerende schepen. Alleen vlakke onderwaterschepen kunnen dat, en de krachten die dan komen, zijn gedeeltelijk hetzelfde, met heyzelfde effect. Niet voor gewone zeilschepen. De opmerking over het spreekwoord met ' hamer en spijkers' begrijp ik dan ook wel, maar aangezien niet veel mensen iets weten over windsurfen, de trim daarvan etc heb ik het wellicht wat te eenvoudig voorgesteld. Zou het trouwens toeval zijn dat gaastra, neil pryde, north, en anderen al heel lang ( eerst) in de surfzeilen zijn gestapt, ?
Let wel, het is gewoon een constatering mijnerzijds, geen wetenschappelijke stelling.
Met enkele plaatjes heb ik het willen verduidelijken, zal morgen op mijn pc eens de juiste plaatjes laten zien. Maakt voor het verhaal niets uit, voor verduidelijking van kenners dus wel

Voor zover ik weet zat Gaastra al jaren in de zeilmakerij voor het met surfzeilen begon. Net zoals De Vries. Van NP weet ik in ieder geval dat er in de jaren 80 ook zeilbootjes rondvoeren met de stip. Maar voor het verhaal is dat niet het belangrijkste. Of er wat van de windsurf zeiltechno naar de zeilsport is gedruppeld, misschien wel. Crosscut, spidercut misschien, mylar en high density dacron. En dingen als twistcontrol, camberzeilen, fathead. Het meest genoemd is doorgelatte zeilen, maar dat idee is zeker weten gewoon geleend uit de zeilsport. Wat je wel zag is dat nieuwe ontwikkelingen snel op grote schaal werd toegepast. Omdat de investering van een nieuw zeil/plank natuurlijk relatief laag is met die van een boot.

Nou zie ik deze boot niet volgend jaar bij Bavaria of Beneteau in ´t schap liggen. Dit is zo gericht op competitie. De boot is 22 voet, maar je kunt onder bijna geen enkele nederlandse brug door. Met deze platte romp kun je enige ´stahoogte´ wel vergeten, ik wed dat er binnen rond de 1,3m hoogte is. Voor planeren hoeft een boot niet persé zo plat te zijn als een duppie. Een relatief lichte boot, goede gewichtsverdeling, planee-vlakken en veel ´aandrijving´ op de boot moet volstaan. Hou je een boot over die in een normale box past, met redelijke binnenruimte en die bestuurbaar is door ´den gewoonen Mensch´. Worden er al veel van aangeboden, maar eerlijk; ik zie er weinig op ´t water. Meestal wordt er gekozen voor bekende naam, meer voeten en ruimte.

Zoals beloofd, even een paar correcte plaatjes.

Hier een wat traditionele vorm

Hetzelfde board, maar nu met een vorm halverwege jaren 90 . smalle voorkant
brede achterkant.


Tenslotte hetzelfde board, maar dan nu :

Het een zal het ander wel volgen qua ontwerp, maar toeval zal het zeker niet zijn. Hopelijk zijn deze plaatjes duidelijker dan de vorige die ik heb gebruikt.

Artikel in de nieuwe Zilt over dit ontwerp.