Onderwerp: solo aanleggen

hallo,

ik wil graag beginnen met solozeilen. het enige obstakel dat mij nu nog tegen houdt is het aanlegen met mijn boot. ik heb een 23 voeter

Eerste aanzetje hierbij alvast......
www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=3282

Ik heb ook een 23 voeter, en zeil ook vaak solo, heb geen probleem met aanlegen, als je maar goed gebruik maakt van de wind, en het wieleffect van de schroef.

Langzaam aanvaren, bij mijn boot met de bakboordzijde langs de wal, motor in zijn achteruit, dan drukt hij de achterkant tegen de wal, kan ik rustig op de wal stappen en de lijnen beleggen.

Als mensen zien dat je alleen bent geven ze je ook graag een handje

Ik zeil heel veel solo op een 32 voeter.
Het belangrijkste is , volgens mij, dat je alle goed voorbereid wanneer je wilt gaan aanleggen en dus bijv niet een langere landvast moet gaan zoeken als je al bij de wal ligt.

Groet
Hadego

bedankt voor de snelle reacties. ik merk alleen nooit iets van de wielwerking van mn schroef. ik heb namelijk maar een 4 pktje maar ik kan mn moter wel draaien en zo bij sturen.

Ik heb een binnenboordmotor met een vrij grote 2 blads schroef, en daarbij merk je duidelijk het wieleffect.

Bij een bbm is het minder, maar ze hebben het wel, als je een rechtsdraaiende schroef hebt is het effect naar links, dus bakboord aanleggen, en andersom.

BBM's die gedraaid kunnen worden geven ook vaak geen merkbaar wieleffect (omdat je daartegen al een beetje tegenstuurt met de motor zelf), maar als je de motor kunt draaien, maakt dat het wel makkelijker voor wat betreft het achterste deel van de kunst.

Het zal er ook een beetje van af hangen wat voor soort boot je hebt. Mijn huidige boot drift op elke zucht wind meer dan welk wielereffect dan ook goed kan maken. Vaak compenseer ik dat met de landvasten.

Evt. kan je je box prepareren. Touwen van de meerpalen naar de steiger toe. Daar dan weer 2 blokken op met een touw ertussen. Kan je de punt van het schip vastzetten. Of anders de touwen niet parallel aan elkaar maar als een soort van fuik naar het midden van de steiger zodat je boot er maar op een manier in kan. Loop eens door de haven en kijk wat anderen reeds verzonnen hebben.

bedankt, dat is zeker een goede tip, ga ik morgen doen

Dit heb ik oog gedaan in mijn box, twee lijnen vanaf de palen in een punt naar de steiger, boot blijft er perfect tussen liggen, hoe hard het ook waait, en ik heb alle tijd om de landvasten vast te maken.

Om nog beter advies te krijgen zal ik je een tegenvraag willen stellen. Waar heb je angst voor bij het aanleggen? Er zijn verschillende situaties te bedenken voor het aanleggen, hogerwal, lagerwal, langswal, boxen........

Algemeen:
-Vaar altijd rustig. De meeste mensen varen als gekken in havens! En dan kan het gewoon niet goed (blijven) gaan. Als je rustig vaart dan heb je ook alle tijd om te kunnen reageren. Voordeel van je buitenboordmotor is hierbij dat als je snel moet draaien je motor je helpt.
-Wees op alles voorbereid. Zorgt dat je alle lijnen en stootwillen al klaar hebt liggen, je hoeft dan niet ellenlang te lopen klooien.
-Monteer een middenkikker. Dit is voor solozeilers het helpende handje. Je hebt de boot dan snel onder controle.

Nou, ik ben benieuwd! Succes!

Wat ik tijdens het lesgeven altijd aan de dursisten meegaf was dat het helemaal niet gek is om twee of drie pogingen te doen. Als je denkt dat de aanloop niet goed is, dat je net niet goed uitkomt, of dat die windvlaag toch net te veel effect heeft, breek de manouvre dan af en begin helemaal opnieuw. Het duurt dan misschien wel wat langer, maar het scheelt wel een hoop krassen en stress. (bij een box geldt dit trouwens alweer wat minder)

En maak een duidelljk plan van te voren wat je wilt, waar je wilt liggen en hoe je daar naartoe wilt.

Zelf vaar ik trouwens ook vaak solo, en met een 4 pk bb achter m'n bootje en daarmee kan je perfect aansturen op de plaats waar je wilt aanleggen om dan de boot stil te leggen en een achterlijntje op een bolder te zetten, vervolgens de motor weer in z'n vooruit en de boot blijft dan keurig aan de wal liggen om de overige landvasten vast te maken.

kortom:
- maak een plan van aanpak en blijf daarbij.
- zorg dat alle stootwillen hangen (genoeg en op de juiste hoogte) en alle landvasten klaar liggen )liefst lange lijnen.
- denk je dat het niet gaat lukken, begin dan opnieuw totdat het goed gaat.

Heel veel succes, en vergeet niet dat oefening kunst baart!

Groeten, Globe_Trotti

8O Entoch begrijp ik het probleem wel. Aanleggen (waar dan ook) vooral bij harde wind vind ik ook het lastigste van het varen (het is blijkbaar net als bij vliegen... piloten zeggen ook dan landen een lastig maar toch noodzakelijk kwaad is).

Mijn schip heeft maar een 9 pk Dieselmotortje en dat maakt het niet gemakkelijker. Dat ding reageerd niet snel en je geeft al gouw (daardoor) te veel gas.

Ik heb mijn eigen box inmiddels gepreparrerd zoals hierboven beschreven. Maar ja, je wilt ook wel eens ergens anders afmeren niet waar

Toch klopt het wel wat hier boven staat... veel oefenen (eerst maar eens niet solo, maar met iemand die je goed aanvoelt). En daarbij hoort dan ook de uitspraak, die ik goed in mijn oren heb geknoopt: Wat langzaam gaat gaat ook langzaam fout...

En in sluizen of bij bruggen; je gewoon niet laten opjagen. Er zijn natuurlijk altijd zeer ervaren kapiteins die het veel sneller en beter kunnen En... die hebben het ook ooit moeten leren(of moeten dat nog). Ik heb onderweg nog niet zoveel natuurtalenten gezien. Het is oo echt geen schande om even opnieuw aan te varen (of desnoods 10x). Schade aan jou schip of dat van een ander is 1000x erger en vervelender... :roll:

Ik heb mij een ding erg moeten aanleren, Alles kalm aan doen, en zoals gezegd bedenk je van te voren waar en hoe je het wil aanpakken.
Ik heb een open zeilboot van 6 bij 2 meter met bbmoter aan stuurboord.

Middenbolder is ideaal, ligt ie in ieder geval aan de kant,

Wat ik vaak doe, voor en achter, stuur en bakboordlandvasten, liggen al klaar, Ik probeer altijd met de neus in de wind aan te leggen,,behalve dan met wind van opzij. (nooit onder zeil als het effe kan, behalve bij wind recht op de kop.)

Achterste lijn om een bolder of door een ring,snelle slipsteek, BBmotor zo sturen alsof je naar de kant wilt varen, minimaal gas. (bij sterkewind,meestal staat mijn motor alin zijn vrijstand.
Of wat ik ook wel eens doe,voorste lijn heb ik bij mij liggen (achter bij het motortje)om een bolder heen(in het midden van de lijn) en dan op mijn achterste kikker,daarna heb ik alle tijd.
Als ik vlak bij mijn of een plekje ben zet ikmijn motertje in zijn vrij, drijf zo aan de kant, vaart blijft er lang genoeg in.

Ik zelf heb nooit in een box hoeven aanleggen, altijd langs de kant of steiger.

Ik heb bij de ander post die Eric/wallaby gaf het invaren van de box beschreven.

Hier is wat ik doe voor het aanleggen bij een steiger of sluiswand:

De al door Eric genoemde middenbolder is hierbij essentieel!

Leid een landvast via de achterbolder naar de middenbolder en zet 'm vast op de middenbolder.
Zet 'm dan vast op de achterbolder, zodanig dat er een driehoek ontstaat (hoe groot stel je vast door te oefenen)

Vaar de boot met de middenbolder naast de bolder op de kant (of een andere boot), leg de driehoek om de bolder en vaar de boot langzaam vooruit.

Zodra de lijn strak komt te staan trekt de boot keurig langs de kant.
Doseer je gas naar de omstandigheden, meer wind is meer gas.

Daarna heb je alle tijd om een voorlandvast aan te brengen. Soms is dat niet eens nodig.

Voor alle solo manouvres geldt, maak het jezelf gemakkelijk, oefen ze een keer als er geen wind is

Hallo allemaal,

Hier ook een vaak solo zeiler. Helemaal eens met het eerdere advies aangaande rust en liever nog een rondje. Ook gewoon hulp vragen van een omstander. Als er een lijntje klaar hangt kunnen ze die zo (aan) pakken.

Wat ik als solo zeiler nog wel eens mee maak (of als mijn vrouw ligt te slapen na een nachttrip), is dat er een mooie plek langs de wal is maar de boot echt maar net tussen 2 andere schepen past. Daarnaast is de wind in dit voorbeeld hard en (schuin) aflandig.

Onze dobber ken ik goed dus ik weet hoeveel hoeveel tijd ik heb als die bijna stil ligt om naar voren te lopen en rustig af te stappen voordat het geheel weer begint weg te waaien.

Ik leg de achterlijn van tevoren helemaal naar het voordek. Vaar de boeg naar de wal met nog een klein beetje vaart. Ik zet het roer vast en loop rustig naar voren en stap af en beleg direct de voorlijn. Nu kan er al niets meer gebeuren. Op mijn gemak pak ik de achterlijn en maak deze op de juiste plek vast aan de wal en ga weer aan boord. Ik leg de achterlijn om de winch en lier de boot er netjes tussen. Wellicht moet ik even naar voren om wat ruimte te geven of te nemen op de voorlijn maar dit werkt prima.

Ook andersom werkt goed. Achteruit naar de wal en eerst de achterlijn doen. Ik kan vrij makkelijk op de spiegel afstappen. Dan natuurlijk eerst de voorlijn klaar hebben bij de spiegel. Dit doe ik liever niet omdat je nooit weet of je met je roer dicht bij de wal kan komen. Onze dobber is 34 voet en steekt vrij diep met zijn roer voor sommige aanlegplaatsen, vandaar.

Dat we maar weer snel mogen oefenen

Groet Michel

techniek ligt erg aan de boot. Mijn kurkje waait zo weg en met het bbtje heb ik achteruitslaande niets te vertellen. Ook boegspriet zit vaak in de weg maar kan ik evt wel intrekken. Enige optie is langszij aanleggen en uit de kuip op de kant stappen. Als wind aflandig is gaat dit niet eens want dan is de boot al weg als ik snelheid minder. Kwestie dus van juiste steiger zoeken en evt met de hand verhalen. Box in gaat wel als de boegspriet is ingehaald. Met redelijke vaart erin lopen en remmen aan de palen of zeereling buurman.
Pieter