Onderwerp: ankeren met achterlijn aan hogerwal

Ik was een tijdje geleden aan het zeilen in Turkije en liep daar tegen een situatie aan waarin ik nog niet helemaal thuis was. Andere boten daar deden het wel maar ik zag nog niet hoe ze deze manoeuvre nou precies hadden uitgevoerd.

Het gaat om een kleine baai met wind vanuit land en strandje. En zoals vaak daar hebben ze bomen en materialen om achterkant boot aan land vast te maken met een lange lijn naast je anker. Het is een gezellig baaitje met perfecte plaats om lekker te lunchen .

Wind dus vanaf land maar je vaart achteruit het baaitje in vanwege vastmaken van achterlijn aan land. zoekt e3 juiste diepte en afstand tot land en gooit het anker uit. Anker vast en dan komt de lijn naar land/strand. Je pakt je bijbootje, de lijn vast aan de achterkant en dan. Dan begint je boot te draaien omdat ze de punt in de wind wil hebben.. hoe los je deze situatie correct op?

Andere optie is natuurlijk andersom ankeren maar dan ligt je achterkant verkeerd en ben je enorm aan het schorren aan de lijnen om je boot te draaien.

Het lijkt een klein beetje op aanleggen in griekenland dmv anker en dan naar steiger varen. Maar hier had ik het probleem van een strandje en je dus niet tot het land kunt varen.

Andere lagen er relaxed voor hun lunch maar mij koste het veel moeite en 'stress' om de boot goed te krijgen.. Wat zijn de juiste manieren om deze manoeuvre uit te voeren?

Is het bijv een goed idee om anker uit te gooien vast te trekken en dan in de achteruit te houden zodat de boot op haar plek blijft? Of op de juiste manier ankeren dus met kop naar de wind toe en dan de boot via lijn om te draaien?

Ben benieuwd hoe jullie dit doen... Of zoeken jullie een ander baaitje

Misschien zie ik het te simpel, maar waarom zou je als de wind van land komt zonodig met je achterkant aan landzijde vast willen maken. Dan kan je toch gewoon met de neus naar voren varen, anker laten zakken en klaar. De wind blaast je de goede kant uit. Eventueel tweede anker achter om uitzwaaien te voorkomen. Volgens mij heb je niks op de wal te zoeken in dit geval (tenminste niet om je boot vast te maken).
Groet,

Ad

kleine kanttekening: je bent in het bezit van 1 anker en mag niet uitzwaaien ivm andere boten die aan twee kanten vastliggen (anker en landlijn)

Hangt een beetje van de diepte af maar een ankertje achter én voor maakt ook een rustige lunch mogelijk. Dan hoef je niet eens in de bijboot. Wel met voldoende lengte uitvoeren .

srs schreef :
Dan had ik je als buurman toch ferm weggestuurd, Alsof iemand zijn verstand verloren is als hij niet zó ruim gaat ankeren dat hij kan zwaaien.
Helaas heb ik veel van dit soort krabbende snurkers meegemaakt met verkeerde ankers, te korte lijnen etc.
Gewoon wegwezen, ruim ankeren.

Als je nu alleen ankert en met 2 of 3 lijnen op de wal is het wat anders.

Zelf ben ik nog niet in die omgeving geweest.
Heeft het niet te maken met "le vent solaire"? wind van zee in de middag?

@fsd, ik neem aan dat het de bedoeling is dat je ook een landlijn uitlegt
opdat dat uitzwaaien juist beperkt wordt en zoals ik het lees is er sprake van één anker en een landlijn. Misschien zou ik buurman een handje geholpen hebben in plaats van hem resoluut weg te sturen.

Je bevaart toch een aardig plasje daar. Als je maar 1 anker aan boord hebt voldoe je niet eens aan de veiligheidsnormen.

eerst goed kijken hoe diep het overal is
daarna het anker laten zakken met een lange ketting,niet zomaar overboord gooien maar rustig laten zakken
rustig achteruit varen enhet anker op de bodem leggen met 2 of 3 keer de diepte aan ketting
je merkt nu dat de punt van de boot achter het anker blijft bij het langzaam achteruit varen , je voelt ook of het anker pakt of niet
als het pakt even flink gas geven(met de ketting vast) en kijken of het houdt
nu de ankerketting langzaam laten vieren terwijl je langzaam achteruit vaart als je op de juiste plek ligt de ketting vast zetten
de motor langzaan achteruit laten draaien,de boot blijft nu goed liggen achter het anker
nu ga je met een lange lijn naar de wal met de bijboot (de echte mannen gooien nu hun vrouw overboord om naar de kant te zwemmen met de lijn)
als de lijn naar de kant ligt kun je evt de ankerketting iets opspannen

als alles goed ligt kun je net als de rest met de hapjes en drankjes beginnen en naar de rest kijken,en lachen om de mensen die dit voor het eerst doen

P.S je word er vanzelf steeds beter in door het vaak te doen,iedereen die ogenschijnlijk rustig in de baai ligt heeft ook eens het zweet in hun bilnaad gehad

Goed punt over veiligheid. Wist ik eerlijk gezegd niet. Boot was gehuurd via flottielje.

maar ik was gewoon benieuwd hoe je deze manoeuvre eenvoudig zou kunnen uitvoeren zonder tweede anker en juist de faciliteiten aan land die hiervoor gemaakt zijn te gebruiken.

Is de juiste manier om anker vast te leggen en dan de motor in z'n achteruit te houden en 1 persoon in bijbootje of zwemkleding weg te sturen?

pantaleimon schreef :
Dank! Zoals je aangeeft was ook mijn gedachte.

En met de reden om bovenstaande te bereiken.

ja, wij deden dit altijd zo maar dan met een langkieler(trintella IV)
met de gemiddelde huur bav gaat dit nog veel makkelijker

als je de motor in vrij zet zal de boot door het gewicht van de ketting weer naar voor lopen

als je geen vertrouwen in jezelf of bemanning hebt kan je ook eerst met een flottilia meegaan daar leer je het in een paar dagen

de meeste(ik denk bijna alle huurboten)hebben ook een achteranker (dus toch twee ankers)

Dit was via een goedkope flottielje met goedkope bootjes die minder goed onderhouden waren.. Reis zelf was goed maar bootjes slecht onderhouden.. Vallen die doorslippen in de stoppers, valharpje afgebroken, etc. En dit soort zaken kunnen gebeuren maar dit en meer was echt te wijten aan onderhouden.

Ze leerde dit soort zaken voor ankeren dus niet echt en was mijn enige zweetmomentje tijdens de vakantie. Of eigenlijk was het meer of de boot echt goed vast achter het anker lag. Was toch constant aan het kijken of ie niet aan het krabben was. Gelukkig hebben de meeste haventjes in Turkije van die enorme blokken steen als mooring liggen. Slaap je ook wat beter

Als flottieljeleider in 2007-2010 dit eindeloos gedaan met groepen va 10schepen.

Mijn methode: 1 iemand in de dinghy, die gaat eerst een lijn aan land maken en dan naar het diepere water pedelen waar hij dan dobbert.

Jij vaart er achteruit naartoe, laat het anker vallen en op het moment dat je naast hem ligt neem jij de landlijn over, belegd deze op de kikker. trekt je anker strak en je ligt..

ontspannen, voorbereiding en je waait nergens heen en kan genieten van je lunch in nog geen 5min.

goede vaart!