Onderwerp: Hoe bezeil je een indewinds punt?

Beste forumleden,

Misschien een niet zo slimme vraag.

Niet stromend water, geen verwachte windshifts.
Hoe kom je het snelst naar een indewinds punt?

Moet je dan in één keer doorzeilen naar de layline en dan overstag of enkele keren overstag?

Heel erg bedankt alvast voor de eventuele reakties!

Vr.gr.

gijs

Misschien handig om wat meer info te geven.

Zeil je solo, wat voor boot etc...
Ik denk dat met dergelijke info een beter advies gegeven kan worden

Toxiq schreef :
Idd, daar is die profielpagina voor!

Wat betreft je vraag: uitvogelen over welke boeg je het hoogst/snelst kan varen met jouw boot en daar handig gebruik van maken. Dus over de langzamere kant meer richting minder scherp gaan varen en dan een langer rak maken over de andere (snellere) boeg.

Overstag gaan kost tijd en afstand, dus beter gewoon in één keer doorzetten naar je layline.

Hangt natuurlijk ook van de hoeveelheid wind af!

Faran schreef :
Idd. daar staat oa niet in of deze persoon solo vaart
Lijkt me toch wel essentieel, solo kost overstag gaan meer tijd.

gvdiermen schreef :
dat is een wel erg theoretische vraag...
er mogen dan geen windshifts verwacht worden, er zijn in de praktijk altijd wél (kleine) shifts. En dan moet je, als de shift een header is, echt wel overstag voor de snelste route.
Bovendien is het lastig de laatste overstag naar het bovenwindse punt goed in te schatten: wanneer ga je overstag om dat punt wél te halen en niét te overzeilen. Dat lukt niet over een lange afstand (met in totaal 1 overstag in de route).
Verder hangt het idd af van hoe snel de overstagmanoevre gaat.

Conclusie:
puur theoretisch is 2 slagen, 1 overstag het snelste.
In de werkelijkheid gaat dat nooit kloppen.

groet
t

Bedankt voor de waardevolle reakties.

Weet iemand een link naar meer informatie of richtlijnen hierover?

Het is toch vaak een kwestie van afwegingen maken.
bijv.
Moet je overstag gaan op een header ook al krijg je de stroom dan aan je loefzijde (dus dan geen leebowing)?
Op een afstand van 100 M hoe dicht blijf je bij je rhumbline?
Zeil je in de richting van de verwachte windshift , ook al is het niet de langste tack?

Wat meer informatie (link?) zou uiterst welkom zijn!

vr.gr.

gijs

gvdiermen schreef :
meer info is te vinden in goede boeken over wedstrijdtactics, bijv. NorthU, Tactics.

Algemene antwoorden zijn niet te geven....
Overstag gaan op een header en de stroom op de loefzijde krijgen, bijv....
- Als het hard waait hoeft dat geen nadeel te zijn
- bij 3 knopen wind en 2 knopen stroom van loef ben je meteen alle wind kwijt, doodgevaren door de stroom....
etc etc etc....

groet
t

Capolavoro schreef :
En dan maakt het nog uit of je vooraan of achteraan vaart

Begrijp je een beetje Engels? Google dan 'upwind tactics' en je wordt helemaal gek

Veel plezier!

Gr, Arent

gvdiermen schreef :
Arabische wind !!

Hi,

Omdat ik toch een lui leesdagje heb, ben ik er zelf even ingedoken.

Sorry voor het engels, maar het onderstaande is een mooie overdenking bij de eeuwige twijfel in een kruisrak of je wel de juiste beslissing hebt genomen; wat als?????

Gelukkig heeft iedereen hetzelfde probleem. Oplossingen komen vooral uit de ervaring van de praktijk, niet uit boekjes!

Gr, Arent