Onderwerp: Spi hijsen en laten zakken achter genua.

Beste zeilers,

Op sommige momenten lijkt het me handig om de spi achter de genua te hijsen of weg te halen.

Ik heb een rolgenua 2. Het lijkt me handig om de genua niet geheel uit te rollen en vrij strak te zetten. En je kan de spi waarschijnlijk hijsen en weghalen op hogere koersen.

Klopt dit en wat is er verder anders dan bij het hijsen of zakken achter het grootzeil?

vr.gr.

gijs

als je het niet in de luwte van grootzeil of genua doet, heeft de wind direct vat op het zeil zodat het hijsen en strijken moeilijker wordt.
Met een vakkundige bemanning niet zo'n probleem, maar wanneer je het alleen moet doen kun je aardig in de problemen komen,wanneer het stevig waait.

De meeste boten hijsen en strijken de spi onder/achter de genua langs.

SPizak aan de reling vast, schoten en val vast. Dan de loafschoot naar de boom trekken (pre-feed) en vervolgens hijsen.

Strijken is iets lastiger omdat je eerst onder de genua door de spi, of een schoo te pakken moet krijgen. Vaar je met dubbele schoten is het geen probleem, maar met enkele schoten is het soms even pielen.

Wat ook een goede methode is om je spi te strijken achter je genua is de zogenaamde :strech and blow"

Hierbij zet je de boom bijna tegen de voorstag, en vervolgens trek je de lijschoot helemaal strak (stretch) hierdoor trek je de spi tegen de genua aan. Vervolgens gooi je in een keer je val los (blow)
De spi zakt weg en gaat als een soort vlag horizontaal wapperen. Gek genoeg blijft de spi best lang boven het water zweven en je hebt dan dus alle tijd om de spi binnen te trekken.
Voordeel van deze methode is dat je vrijwel nooit de spi gedraaid strijkt en deze dus snel weer gereed is om opnieuw te zetten.

Succes en groeten,
Johnnie

Bedankt Johnnie voor je antwoord.

Tot nu toe altijd de spi gehesen en laten zakken , plat voor de wind, en achter het grootzeil.
Is het slim om de genua strak te zetten waardoor je spi makkelijker onder de foot door kan?

Het grote voordeel van achter een genua lijkt me , dat je de spi kan hijsen en neerhalen op wat hogere koersen. Is dat zo?
Op knobbelig water heb ik niet altijd zin om plat voor de wind te gaan varen.

groet,

gijs


Hen3: onnodige quote verwijderd.

Zelf hijs ik hem vanachter het grootzeil maar laat de genua wel staan. Trek hem dan achter de genua vandaan. Zodra de Spinnaker aardig vol staat rol ik de genua in.
Enige nadeel heb ik dan soms dat ik de boom mee trek en deze dan dwars op de boot tegen de verstaging komt te staan terwijl dat dan niet de bedoeling is. Misschien heeft iemand daar ook wel een tip voor.

misschien een schopje van een oud topic, maar iedereen die dit topic nog leest voor spinnaker vragen, pak de popcorn er bij en bekijk dit meer dan een uur durend filmpje voor een heel heldere uitleg!

Zoals ik het doe: zetten onder de genua, eerst de spi helemaal naar boven voor je de genua wegrolt, dan komt de wind er nog niet vol in en krijg je dus de val helemaal boven. Pas als de val boven is en de loef voorbij de voorstag getrokken is, wordt de genua ingerold. Met weghalen eerst de genua uitrollen, dan de lij aan, loefschoot los maken (dan heb je even een vlag) en via het kajuitluik de spi aan de lijkschoot weer binnen halen. In ons geval zit degene in het kajuitluik dan even in een hele grote roze wolk...

We hebben sinds m'n vorige post iets meer ervaring met spinnakeren. De methode die je nu beschrijft gebruiken we nog het meest, genua op, boom (bijna) tegen voorstag, dan rent er iemand naar voren en "klikt" de haak van de loefschoot van de spinnaker af, vervolgens staat er iemand in het luik die via de leischoot de hele zooi naar binnen trekt en ondertussen laat de schipper de spinnakerval vieren. We hebben tot nog toe geen last gehad van natte spinnakers

hruiten schreef :
Check dit filmpje op een J Class, op 2:10 klikken ze ook even de loefschoot uit de haak...

oei
ik heb een touwtje aan mn spiboom hangen, gaat een stuk makkelijker

Tja, deze boten zijn zo duur dat een touwtje in de boom er niet meer af kan!

Maar met dat touwtje maak je alleen de bek van de boom open. en trek je de spi met loefschoot en al naar binnen.

Hier maken ze de loefschoot los door de snapshackle te "spiken". En dan wordt de spi dus zonder loefschoot binnen gehaald (die blijft aan de boom zitten)

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Ohja, goed gezien. Kan er geen touwtje aan de snapschackle dan?

En dan zit er nog een extra lijntje aan het 'voorlijk' om hem achter de genua binnen te halen zi ik.

Ik vind het meestal prettiger om de spi zo lang mogelijk 'gestretched' te houden. Dus eerst aan het achterlijk binnenhalen tot de top bijna bij je is (tussendoor een paar keer wat volume uit het midden weggrijpen) en dan als het ding eigenlijk al helemaal weggepropt is de loef los en dat laatste stukje zeil weghalen. Je hebt dan zo snel mogelijk het deel dat wind kan vangen naar binnen. Spike je de loef dan moet ie helemaal weg zijn voor je op kan loeven, houdt je 'm vast kan je al gaan loeven als het middendeel van de spi binnen is en er nog een stuk top en loef moeten komen.

Jij bent dus meer van de "stretch and blow" begrijp ik??? (klinkt eigenlijk smeriger dan het is)

Zelf heb ik niet oz'n grote spi dus ik gooi loef los en grabbel het onderlijk bij elkaar, gooi de val los en dan heb ik in 5-6 halen de spi binnen.
En in de tussentijd oploeven geeft dan ook geen probleem als het zo snel lukt.

Maar goed, zoveel mensen, zoveel wensen.

Groeten,
Johnnie

en stop je m dan weer in de zak? Zeker bij een wedstijd moet ie ene paar keer achtermekaar omhoog.
Als tie goed in de zak zit gaat t een stuk beter. maar dat kost wel even wat tijd om m er recht in te krijgen

Ja, ik moet nu indd de spi weer opnieuw opdoeken en in de zak doen. Niet heel veel werk maar toch...

Ik wil tzt wel een zak in mijn kajuitingang hangen (zoals je ook bij x99 ed ziet) Dan kan je de schoten eraan laten zitten en de spi gewoon direct in de zak stoppen. Daarna schuif je de zak (hangt aan een lijntje langs het plafond) naar voren schuiven zodat je kajuitingang niet geblokeerd wordt.

Optie twee is een spinnaker launchbag. Maar dan moet iknog steeds de spi elke keer opdoeken.

Groeten,
Johnnie

Een beetje geoefende voordekker heeft die 55m2 spi zo weer goed gevouwen in de zak zitten. Wij hanteren dezelfde manier als Trotti op de Sp28 en nooit problemen gehad dat spi te laat weer klaar is voor gebruik.

Ja, alleen varen wij meestal met 3 man, dus je hebt wel even een handje minder in de kuip (overstag gaat dus niet, of ik moet weer naar buiten komen) en on balans in je boot...

Groeten,
Johnnie

Wij werken met een launchbag. We hebben genoeg handjes aan boord, ze kunnen even zonder mij. Het inpakken gaat behoorlijk snel, ook daarvoor is zo'n echte launchbag handig. Ik heb nog wel een vraagje op dit gebied: ik doe het altijd vrij netjes (rakken zijn meestal lang genoeg) maar denk dat het nog sneller zou kunnen. Ik ben natuurlijk wel bang voor de befaamde 'zandloper'. Aan de andere kant kan ik niet echt bedenken hoe je dat voor elkaar krijgt. Wat zijn de "minimale eisen" bij het inpakken? Waar moet je op letten? Overigens heeft onze launchbag voor elke hoek (hals en top) een eigen duidelijke plek om deze hoek vast te zetten, dus daar ga je niet snel de mist mee in.

Nu ik het zo terug lees is mijn vraag misschien wat vaag, maar goed

Pieter

Tja.. voor zover ik weet, gewoon 2 lijken helemaal doorhalen, de schoot- en tophoek bij elkaar houden en alles in de zak proppen.. kan er niets misgaan volgens mij.

behalve dat ie in een vlaag net om de voorstag schiet, je een schoot verkeerd aanslaat en het een puinhoop word aan dek, je de val en schoot nog niet helemaal door hebt gehaald en je een vlaagje krijgt waardoor je lekker broacht, de klem van de spinnakerval op een of andere manier losschiet en alles voor en onder de boot in het water ligt enz. enz..

ik werk vanaf de top langs een lijk naar beneden, dan weer vana fde top langs het andere lijk. hoeken op elkaa (of in jouw geval in hun klittenbandje en proppen maar.
Klein beetje opletten dat je de spi niet gedraait propt, maar vere rniet zo moeillijk.

moelijkste klus die ik gedaan heb is de A2 van de hawkeye (swan 45, 150m2). Gloednieuw northsails, en dus stug spinnaker doek. En dan in je eentje 150 m2 in een eigenlijk iets te kleine launch bag stoppen... Ben denk ik 10 minuten bezig geweest.

Wel gaaf als ie dan goed gehesen wordt en in 1 keer vol valt!

Groeten,
Johnnie

zo.. dan heb ik nog niets te zeggen met 80m2

hruiten schreef : en je solo vaart....