Onderwerp: Windvaan op een 28voets s-spant

Ik ben net terug van een solo retourtje Ramsgate met mijn Victoire 28 s-spant uit 1968 en toch niet zo blij met mijn Raymarine S1 tillerpilot. Stuurt op zich redelijk goed koers, maar het blijft een hoop herrie en stroomverbruik (mijn 5 amp zekering vloog er onderweg uit en heb ik moeten vervangen door 10 amp) ook nadat ik diverse instellingen heb aangepast.
Ik zit dus te denken aan een windvaan (en met name een Bouvaan) omdat ik heb begrepen dat dat toch een stuk relaxter vaart en je wat makkelijker een (rustig) hazeslaapje kan doen.
Nb voor windstiltes en motoren heb ik natuurlijk de elektrische tillerpilot

Ervaringen? Tips? Do's and Do' nts
Alvast bedankt!

www.zeilersforum.nl/index.php/...aanstuurinrichtingen

Bouvaan zijn goed, je zou ook kunnen zoeken naar een tweedehands Navik (Plastimo), die past ook prima bij jouw boot.

Hallo,
Op mijn vorige boot ,Spirit 28 ,vergelijkbaar met jouw Victoire ,voer ik de Windpilot Light Pacific.
Een geweldige windvaan.Heel compact.Ook de bevestiging aan je boot neemt weinig plaats in zodat er nog genoeg plaats over blijft voor de zwemtrap.
De Windpilot is solide gebouwd van zeer duurzaam aluminium .Dus geen zwaar apparaat aan je spiegel.
Geen kwetsbare,uitstekende onderdelen e.d.
Ik kan het je beslist aanraden.Op mijn huidige boot,Spirit 32,heb ik de Pacific.Een iets zwaarder model maar van dezelfde uitstekende kwaliteit.
Groet,
Herman.

Wallaby schreef :
Die Navik wil je niet hebben.Tenminste niet op zee.
Op Loosdrecht is een ander verhaal.

Een windvaan op Loosdrecht vind ik beste wel een grappig idee..

Waarom geen Navik Ando? Er zijn heel wat schepen (o.a. Contessa's 32) met Naviks de wereld rond geweest. Kan jij onderbouwen waarom jij de Navik niet zou kiezen?

Ikzelf heb er geen ervaring mee.Maar ik lees wel eens het e.e.a.over zeegaande schepen die uitgerust zijn met een Navik.En dat neem ik mij ter harte.
Groet,
Herman.

Als je zekering er uit vliegt omdat de stuurautomaat te veel kracht moet zetten, zou ik sowieso ook eens kijken naar de trim van je boot.

beewee schreef :
Dat is zeker ook nodig als je een windvaan optimaal wil laten functioneren.

En geen lamme arm wilt als je zelf stuurt

BenK schreef : Wat is er mis met een beetje gratis fitness?

ANDO schreef : ja maar lees nu zn verhaaltje, hij staat op het voordek een spiboom en alles te regelen. De stuurautomaat probeert uit alle macht de koers recht te houden. Heeft dus (nog) niks met trim te maken.

Ik heb zo'n 10 jaar een navik vaan op mijn waarschip gehad. Mooi licht en probleemloos, hoewel ik één keer een koppelingetje heb moten vervangen. Normaal onderhoud volgens mij. De vaan had al een leven achter de rug, want ik kocht hem 2e hands voor 1000 gulden. Het Waarschip heb ik verkocht aan een Loosdrechtse plassen zeiler, en die had de vaan daar niet nodig. Dus de vaan los verkocht. Was zo weg, weer voor 1000 gulden.

roozeboos schreef : Juist, dat klopt!!!
Maar even zo goed; een elektrische automaat probeert een s-spant met achterop lopende golven kaarsrechtuit te laten sturen, zelfs met auto-seastate aan en trimlevel zo laag mogelijk "snapt" zo'n ding niets van wat er achterop komt en blijft corrigeren. Iets wat je zelf sturend in no-time doorhebt. Als je dan met 6bf achterop na een gijp de fok weer uitboomd in combinatie met een stevige golf..........
Overigens verwacht ik niet dat een windvaan dat foutloos aankan. Maar met een goede trim voordewind stuur ik met twee vingers en dat zou een windvaan ook goed moeten kunnen?
Ik heb sowieso al het advies om de grotere Bouvaan te nemen ivm de voorlijk geplaatste roerkoning.

Voor een windvaan is voor de wind meestal het probleem dat ie meer stuurt dan nodig is. Dan maakt het niet uit of je boot makkelijk stuurt op die koers.

Maar hoezo de bouvaan wegens "voorlijke roerkoning"?

ANDO schreef :
Met alle respect, je moet niet alles blindelings geloven wat er op het net geschreven staat. Net zoals Noballast heb ik wel ervaring met de Navik, ook op zee en ik heb er nog nooit problemen mee gehad. Bovendien ken ik heel wat (zee)gaande schepen met een Navik en heb zelden wanklanken gehoord over het systeem.

Welk systeem je ook kiest, er zullen altijd beperkingen te vinden zijn. Bedenk je overigens wel dat het gewicht van je windvaan op een 28 voeter wel een punt is wat je in de gaten moeten houden. Zware windvanen kunne een onprettig gedrag van de boot in de golven gaan geven, iets om wel rekening mee te houden.

heesterman schreef :
Er zijn twee types Bouvanen, de grotere kan meer kracht leveren. Een s-spant met roer direct achter de kiel heeft in het algemeen meer kracht nodig op de helmstok dan bv een losstaand balansroer bij een moderner ontwerp........vandaar!

Wallaby schreef :
Navik zou voor mij zeker een goede (en lichte) optie zijn, maar ik dacht dat ze niet meer nieuw te koop zijn? Een bouvaan is vrij licht en voor 1200€ klus ik hem nieuw in elkaar. Voor een dergelijk bedrag zie ik niet veel andere merken te koop?

Het is niet altijd zo dat groter ook meteen betekent beter, laat je niets wijs maken. Mijn Navik kon zoveel kracht opleveren die ikzelf niet eens kon opwekken, ik kon niet tegen de windvaan intrekken! Belangrijker is te kijken dat de windvaan goed gemonteerd is aan de boot, alleen dan kan de benodigde kracht geleverd worden. Bovendien zal de trim van de boot de belangrijkste factor zijn hoe goed de windvaan stuurt.

Edit: voor zover ik het weet is het moeilijk om een nieuwe te vinden, maar ze worden met enige regelmaat wel tweedehands aangeboden. Je moet een goed exemplaar wel voor 500 euro op de kop moeten kunnen tikken. Maar een Bouvaan is een heel goed alternatief, zeker als jezelf kan lassen en een gezonde linker en rechterhand hebt.

Mr vane misschien?

waverider82 schreef : Misschien??
Iemand hier ervaring mee?

Heesterman hier op het forum zit daarachter.

Volgens mij heeft snelem hem ook (heeft destijds mijn experimentel Mr Vane over genomen).

ANDO schreef :
Nog bedankt voor alle reacties. Het is een Windpilot Pacific Light geworden!
Gekozen op reputatie, feit dat deze al in gebruik is op mijn type boot en snelle complete levering.
Ter info: zat in eerste instantie op Bouvaan (ook uitstekende reputatie) maar aanschaf pakket, 100 uur werk plus betaald laswerk plus dhz vaan en pendulum leken uiteindelijk niet op te wegen tegen hogere prijs Windpilot. Daarbij was de Windpilot met 12.5 kg een stuk lichter.
Mr Vane Y&B lijkt een uitstekend betaalbaar geheel en het lichte moderne kunsstof ontwerp spreekt me zeker, maar mist natuurlijk nog de praktijk-ervaring en reputatie van Bouvaan en Windpilot. Voor een dergelijk groot bedrag (voor mij althans) durfde ik dat niet aan.
De Windpilot zit er intussen net op, inderdaad een oersolide slim ontwerp dat erg goed past op mijn romp. Ik heb er alleen nog geen meter mee kunnen varen.....maar dat komt nog.

Gefeliciteerd .
Daar ga je veel plezier aan beleven .

Groet,
Herman.