Onderwerp: kg en m2

Hallo,

ik vraag me het volgende af, waarom is er voor een zeilboot (open zwaardboot of cat) een optimaal gewicht voor de bemanning? Wat gaat er mis of wat is sub optimaal wanneer het gewicht van de bemanning bijvoorbeeld 50% lager is. Is minder massa niet per definitie beter?

Ik weeg zelf maar een kilo of 65. Als m'n zzeilmaat (85 kg) thuis blijft, moet ik dan ballast meenemen voor optimale prestaties?

Mvg,

Kobus

Als je in je eentje in de trapeze hangt is het oprichtend moment beduidend lager dan wanneer je samen met je maat in de trapezes hangt.

Het moment is kracht maal arm, waarbij de kracht je gewicht van jou en de boot is en de arm de afstand van het gezamenlijk zwaartepunt van jou en je boot tot het aangrijpingspunt van de opwaartse kracht van de ondergedompelde romp.

Door het lagere oprichtend moment kan je minder zeil voeren wat weer scheelt in de aandrijving.

Je zou ballast kunnen meenemen maar die moet je aan dehoge kant in de trapeze hangen en met het overstag gaan aan de andere kant moeten laten hangen. Dood gewicht in het midden van de boot of cat zet niet veel zoden aan de dijk, of het moet erg veel zijn.

SOW dat gaat rap hier 8O

Als ik je dus goed begrijp moet ik een loodgordel van 85kg omdoen . Of beter, een helm van 85kg!

Niet echt praktisch dus. Maar ehm, zolang het niet te hard waait en ik geen rif hoef te zetten is een lager gewicht dan wel een voordeel? Of maakt het gewoon weinig uit? (stel boot = +/- 130 kg + 65 kg = +/- 200kg vs 285 kg)

Hoi,

Kobus

Ha Kobus,

Het hangt natuurlijk ook van het weer af. In de 12voetsjollenklasse kun je kiezen of je met 1 of met 2 man aan de wedstrijd deelneemt. Dat geeft vanzelfsprekend vlak voor de start nogal wat zenuwen. Neem ik iemand mee of niet.

Aan de wind heb je voordeel bij extra massa omdat je de boot rechter op kan zeilen en dus minder loefgierig wordt. Bij ruime wind is de extra massa alleen maar ballast en kan je er nadeel van hebben.

succes,

Zeehond

Helder, elk nadeel heeft z'n voordeel. Ik begrijp het.

Bedankt voor de uitleg allemaal.

Kobus