Onderwerp: Nieuwe 65' eenheidsklasse voor de volvo ocean race

Het ziet er naar uit dat VOR een nieuw hoofdstuk tegemoet gaat. Volgens mij werd het tijd!

Toen ze nog met maxi's voeren waren er op gegeven moment te weinig deelnemers omdat het erg kostbaar werd om deel te nemen, toen hebben ze een boxrule voor de Withbread 60 opgezet die later de volvo 60 werd. Een jaar of tien geleden viel de race samen met de Vendee Globe en de solozeilers op boten van dezelfde lengte gingen harder door de zuidelijke oceaan dan de volbemande VOR60's. In een dappere poging om meer media aandacht te krijgen hebben ze de klasse regels veranderd en is het VOR70 concept in het leven geroepen, en je moet het ze nageven, de boten zijn erg spectaculair en de snelste in hun soort! Alleen het kringetje is weer rond, de boten zijn te duur dus deelname is ver te zoeken.

Men heeft nu dus bedacht dat de kosten naar beneden moeten dus men heeft Bruce Farr gevraagt een 65 voeter te ontwerpen en iedereen die deel wil nemen moet met die boot varen. De kosten zouden bijna gehalveerd moeten worden en iedereen vaart met dezelfde boot.

zie hier voor meer info:http://www.volvooceanrace.com/en/news/6640_Volvo-Ocean-Race-to-enter-new-era-with-65-foot-one-design.html

Wat vinden jullie hiervan? Goede ontwikkelingen of niet?

Ik denk zelf dat eenheidsklasse goed is voor de sport, al denk ik zelf dat 65 voeters onnodig groot en onnodig duur zijn voor een dergelijke race, waarom niet 55-60 en dan de kosten nog verder omlaag zodat er wellicht meer teams deelnemen?

Ik neem aan dat hier een beetje het F1 aspect meespeelt??? Overdreven IMHO...
Waarom niet elk team een gewone 50 voeter van dezelfde werf geven en kijken welk team er nu echt t beste zeilt??
Monohulls zullen toch nooit sneller rondgaan als multihulls, laat ze er dan een echte standaard race van maken.

Dat gebeurt er nu toch ook?
Alleen omdat de bouw te lang zou duren als een werf het bouwt, hebben ze het verdeeld over meerdere werven. Ik heb begrepen dat een werf het dek maakt, de andere de kielen, weer een andere de romp etc. Ze worden dan uiteindelijk op de hoofdwerf geassambleerd en iedereen vaart met een iedentieke boot.

50 voet zou volgens mij ook beter zijn dan 65 omdat de kosten dan nog verder omlaag kunnen. Al is het wel zo dat de aanschaf van de boot inclusief zeilen voor de race en de trials slechts 30% van het totaal budget zijn. Een half miljoen meer of minder voor de boot maakt dan ook niet zo heel erg veel uit op het totaal plaatje.

Ik vind die oude maxi ketches toch wel fantastisch mooi hoor.. Dus van mij mogen ze het circeltje weer van voor af aan beginnen.

Vind jij zes deelnemers ook fantastisch? er was een tijd dat het allemaal veel amateuristischer was en toen waren er 36 (orde van grootte) deelnemers. Ik denk dat ze alles moeten doen om meer deelnemers te krijgen en het soort boot eigenlijk op de tweede plaats komt.

Ik ben het wel met je eens dat maxi's spectaculaiere boten zijn. Een oud collega van mij heeft de oude Merit-cup in beheer. Maar die boten vallen volledig uit elkaar nu. Ze zijn helaas niet zo duurzaam.

De grote hap zit 'm in het weghalen van flink wat ontwikkelkosten bij de teams. Dat zullen een hoop mensen ook jammer vinden, maarja als het niet meer betaalbaar was...

Die besparing op ontwikkeling zal meer schelen dan het prijsverschil tussen 50 en 65 voet, maar de extra voeten maken de boten wel sneller en het spektakel voor de kijker leuker. Dat compenseert (via de sponsors) de extra kosten dan misschien weer.

Het moet tenslotte wel een beetje de monohull-formule1 blijven.

De besparing door naar 65 voet one-design te gaan is al fors. De besparing die je gaat maken door er nog 10-15 voet af te halen is dan marginaal.
Bovendien zijn de prestaties natuurlijk erg belangrijk voor media-exposeren. Er staat nu al specifiek in het persbericht dat ze naar verwachten maar enkele procenten 2,7 geloof ik) onder de huidige performance zitten. Als ze nog kleiner gaan wordt dat verschil uiteraard groter wat moeilijk verkopen is omdat ze toch "life at the extreme" als slogan hebben...

Al met al vindt ik het een goede en verstandige ontwikkeling. Uiteraard gaat er een stukje onderscheidingsvermogen en creativiteit verloren, maar het is simpelweg niet meer haalbaar om een groot veld schepen van 20 miljoen elk rond de wereld te laten scheuren.

Groeten,
Johnnie