Onderwerp: triple 8

nou ik zal je zeggen, ik heb in tijden niet meer zo lekker gezeild. terwijl de snelheid niet boven de 3.3 knoop is geweest!zeker na de start (als derde ) was er erg weinig wind. maar toch nog een paar grotere boten ingehaald nadat het log van 0.0 naar 0.5 opliep.
Ando met zn spirit ging als een mes door de boter, ik weet eerlijk gezegd niet hoe dat kon. Misschien is het wel een hele goede zeiler!

Een waarschip 900 riep vol bravour ik ga alvast.... en ging inderdaad ook redelijk snel ervandoor. De eerste verplichte boei lag op 1.3 mijl van de start. Daar heb ik dik anderhalf uur over gedaan , maar toen had ik die waarschipper al weer te pakken . ik riep terug nou dan ga ik ook maar alvast . mijn dag was al weer goed! ik lag ook al weer bijna naast een bavaria 410, maar die ging net op tijd de andere kant op.
ik heb een noordelijke koers aangehouden een beetje aan de wind. zo werd een snelheid van bijna 2 knoop mogelijk.
nb je moet zelf de de rakken kiezen!
rond zes uur was ik halverwege markermeer EA boei, en om 8 uur bij de sportg, bij hoorn zeg maar.
het is inmiddels een beetje gaan waaien. daarom toch maar doorgezet terug naar de boei bij volendam. 6,5 mijl.
let op om 00 uur verplicht rusten!!
ik had dit laatste rak halve wind de spi erop,pas toen de snelheid weer terug liep naar 1.7 knoop kreeg ik t benauwd.... haal ik het wel op tijd, ETA gaf een kwartier speling! Gelukkig toch weer terug naar 2,5 knoop. En op t eind 3 natuurlijk!
om 23 uur bij de onverlichte mn1gz boei die wel degelijk verlicht is..
anker overboord gemieterd en daar lig ik nu. nu dus slapen van elf tot 7 en dan morgen kijken wat voor wind er staat, en in ieder geval voor drieen binnen, anders DSQ!!tussen twee en drie finish nog wel strafmijlen.
drie keer de spi gehesen vandaag.
Laatste rak wat cat naps geprobeerd, terwijl de spi er gewoon op stond . Weinig golfslag dus de stuurautomaat was ook stil, zo stil dat ik nog gecontroleerd heb of tie wel aanstond.

nou volgens lijst 18.9 mijl gevaren in 9 uur. 2.1 knoop gemiddeld
ben benieuwd wat morgen brengt. gelukkig zijn er genoeg rakken, dus voldoende keus. ik ben halverwege het markermeer dus hopelijk heb ik mezelf niet schaakmat gezet .

de hallberg rassi van 10 ton was al een kwartier te laat over de start , en heeft wel een uur tussen de havenhoofden gelegen. ben benieuwd waaar hij nu is. En een zeiler van een marieholm van 26 voet sprong na de start overboord om zijn onderwaterschip te wassen. Zoiets had ik nog niet gezien in een wedstrijd

zie ook mijn kaartje, kan je mooi zien wat er gebeurde vandaag
www.star-tracking.com/trdata/+klein/tapasn1.php. je kan inzoomen in de grafieken door te klikken en te slepen.
ga zo maar slapen denk ik, het scheepje op anker schommelt me zo in slaap

7 minuten na middernacht terug in mijn box in Blocq.
21 myl gevaren.Beetje geblunderd met rakkeuze.Na de bvk koers gezet naar de KG.Met het oog op de komende zuidelijke wind leek mij dat echter niet zo'n goed idee.Koers verlegd naar Volendam.Zodoende 2 myl voor de kat z'n viool gevaren.Enfin,voor morgen riante uitgangspositie.
Onderweg uitgebreid gekookt.Tagliatelli met zelf gemaakte saus.Ui,prei gehakt,tomaat,knoflook etc.

roozeboos schreef : Ik zou protesteren wegens duwen!

Leveren die 7 minuten je nou nog strafpunten op ANDO?
Leuk, die verslagjes, en veel succes vandaag! Als ik het zo bekijk staat er iets meer wind, maar nog steeds niet veel.

Meer muggen dan internet dekking hier bij de bvk.verslag volgt.kleine update wel:
Ik ben negende geworden ando zevende en harry derde. Hij moet wel de beker over een week weer inleveren...
Het lag allemaal dicht bijmekaar. Er was nog wat discussie over de berekeningen
Maar goed.
Meest gevaren was 55 mijl geloof ik. In 16 uur dus.

Leuk Rooze om even wat te horen. Kwam er dit jaar niet aan toe, maar voor volgend jaar lijkt me dit een leuke solo, ik zet hem alvast in de zeilagenda.

Grt, Michiel

Nou, ZF is dus prima vertegenwoordigd, netjes!

´t Was weer een geweldige race! Vanaf de start tot het eerste merkteken (BvK) is het
1,3 mijl. Ik kwam daar na een vol uur fanatiek trimmen en sturen aan. De laatste boten
ronden deze boei pas na ruim twee uur varen. Hoezo weinig wind....
Vervolgens ben ik via Lelystad (OVD 5) naar de KG 10 gezeild. Deze boei ligt voor
de Westfriese kust ter hoogte van Oosterleek. Ik was daar om 20.15 uur. De wind
was toen ook zo goed als op dus ben ik naast die ton voor anker gegaan.
Na een laatste biertje toch maar om 21.30 gaan slapen. Wekker op 04.00 gezet.
Wel een paar keer wakker geweest, ankeren op lagerwal is niet echt m´n hobby. Maar
met deze windsterkten durfde ik het wel aan. Om 02.30 schrok ik wakker van een
dieseltje die achter me langs voer. Ik klim de kajuit uit en zie dat het geen dieseltje
is maar m´n geleende nylon vlag die ritmisch klapperde in een vers briesje.
Nog even geslapen en toen toch maar thee gezet, anker opgehaald en om 04.30
weer richting de KG 10 om de tocht voort te zetten.
Gelukkig een knoopje of acht wind uit het zuidoosten. Eerst maar aan de wind terug
naar de BvK. Bij de BvK was het inmiddels weer licht geworden en ging ik verder
naar de boei bij de IJtoren (P9). De wind hield nog steeds niet over maar met de
grote mylar genua liep het bootje vrij goed. Na die meest zuidelijke boei een lang
rak naar Lelystad (OVD5). Halverwege toch maar eens gaan rekenen, hoever kan ik
nog met dit lichte weer. Ik besloot na Lelystad om terug te gaan naar Almere om daar in de buurt nog wat korte rakken te zeilen tot 14.00 uur. Van de OVD5 naar de EA2 was een te diep rak, bijna voor de wind en dus nauwelijks druk. 4 knopen TWS en dus kruipend naar de EA2. Daar kon ik gelukkig loeven tot aan de wind op een koers naar de P1. Van de P1 terug naar die BvK boei begon de tijd echt te dringen. Het was inmiddels 13.30 uur en
ik moest voor tweeën finishen. Van die BvK terug naar de Blocq was recht in de wind
en daardoor was ik nog bijna te laat. Uiteindelijk finishte ik 5 minuten voor twee.
Het was wederom een ingewikkelde puzzle, ik heb weer stomme dingen gedaan
(bijna een parkeerrak onder spi omdat ik te ver voor de wind voer) en andere dingen
gingen redelijk goed. Ik heb deze boot pas sinds mei dit jaar en ben nog steeds een
beetje verbaasd over de zeileigenschappen. Uiteindelijk heb ik 65,1 mijl gezeild en na
de verrekening van de handicaps bleek ik nog een prijsje te krijgen ook.
Volgend jaar meer deelnemers voor dit echt leuke evenement, het moet toch mogelijk
zijn om het percentage forummers van 20% (nu) naar de 50% te krijgen. Aan de organisatie zal het niet liggen: perfecte verzorging: koffie, thee, een drankje, soep met
brood etc. Alleen die marifoonchecks tijdens de race mogen van mij achterwege blijven.
Volgend jaar tweede weekend september even in de agenda blokken....

H

Leuk verslag Har. Ik begin enthousiast te worden.

Grt, Michiel

Bedankt voor de verslagen.
Leuke wedstrijd!
Als ik tijd heb doe ik volgend jaar mee.

Zijn de officiële uitslagen al bekend.
Op de website van blocq kan ik niets vinden.

Free Bird schreef : Tuurlijk. Die heeft eventjes bb motor gespeeld

Hier is tie bezig

Beetje drukke foto, maar de hele zeerailing zit vol met zwaluwtjes. Volgens mij. Er vlogen er honderden bij de BVK sochtends!

1,5 uur over 1 mijl bij de start...
Maar wel doorzetten!

eerste uur log bij start:

Mooie foto's Chris, geeft goed aan wat een drijfpartij het was. Maar goed, het prachtige weer maakt natuurlijk wel veel goed (en was beloofd, dus dat was goed georganiseerd!).

roozeboos schreef :
En heeft de bav nog wat gedaan?
kan niets op de website vinden

Nou en of die Bavaria nog wat gedaan heeft! Ik vaar met een een X 402 en heb verloren
van die Bavaria...
Hij is tweede geworden in deze race, ik derde. Ik heb hem onderweg een paar keer zien zeilen en het zag er indrukwekkend uit. Ik kon onze snelheden mooi vergelijken via
onze AIS transponders. Ik ging maar "tienden" harder dan de bav. Uiteindelijk had ik wel meer mijlen bij elkaar gevaren maar zijn handicap was wat gunstiger.
Felicitaties aan de schipper van de "Scheepsrecht" voor een goed gezeilde race.
Overigens is de triple 8 gewonnen door een Elan 333 die duo zeilde.

H

Bij de eerste boei had ik m bijna te pakken! (heeeel weinig wind)

Ben ook wel benieuwd wanneer de top drie heeft geslapen.

Denk toch dat ik een taktische fout heb gemaakt door nog om 20:00 uur van de sportG naar volendam ben gevaren. Het waaide nog wel wat, maar harder dan twee a drie knoop ging ik niet.
Was ik eerder gaan snurken had ik sochtends sneller kunnen varen , achteraf gezien Dan had een aan de windse koers terug ook niet zo erg geweest.
Maar de dnf boten lagen in het midden van de markermeer, en konden niet meer op tijd terug komen. Terwijl ik op dat moment onder het walletje nog 5 knopen liep!

Het was toch ook een kwestie van mazzel hebben.

eén minuut voor twee gefinished,was ik ook wel trots op . Harry was me net voor, jammer want ik lag wel mooi over bakboord Had ie mooi achter me langs gemoeten

roozeboos schreef :
Dus een Bav kan zomaar winnen met een hoop mazzel en een goede rating!!

Let op het woordje ook.
Hij kan vast ook heel goed zeilen. En hij was tweede overigens.

nog de uitslag:

Waarmee je mag constateren dat de bavaria-schipper op gevaren mijlen nog altijd als vierde eindigt, dus voor het toepassen van ratings. De man zal zijn schip dus kennen en heeft beslist goed gezeild!

maar hij kon wel zijn boegschroef gebruiken om overstag te gaan!

Op 7 en 8 september wordt de triple8 race/tocht weer gevaren. Een 24 uurs voor solisten of duo bemanningen die op het zuidelijk ijsselmeer gevaren wordt.
Organisator is de WV Blocq van Kuffeler. Start is zaterdag om 14.00 uur in de Blocq en de
finish is op dezelfde plek 24 uur later. Op de site van de Blocq is alle info te vinden.
Vorig jaar deden er een behoorlijk aantal forummers mee, zijn er nu ook nog leden die
mee willen/gaan doen?
Grofweg lijken de spelregels erg op de "gewone" 24 uurs. Er is een rakkenkaart en het is de bedoeling om in 16 uur zoveel mogelijk mijlen af te leggen. Gedurende 8 uren wordt er verplicht gerust. Dat mag overal gebeuren (niet per se in de Blocq).
De race wordt gevaren onder SW handicap. Laagdrempelig en erg leuk om wat shorthanded ervaring op te doen. Hartelijk aanbevolen!

H