Onderwerp: Antivries koelwater bij indirecte koeling

Hallo,
ik ben nieuw op dit forum en ik heb direct al een vraag. Ik heb sinds een jaar een Friendship 28 met een 21pk Yanmar 3YM20. Met indirecte koeling. Ivm winterklaar maken hebben we gisteren het 'buiten' water in het externe systeem vervangen met antivries. We hebben de inlaat-afsluiter dichtgedaan en de wierpot geopend. In de wierpot hebben we, met lopende motor, het antivries gegoten, dit ging uiteindelijk wel. Het probleem is dat we volgas moesten geven voordat de impeller het koelwater aanzoog en via de warmte-wisselaar naar de uitlaat perste. Dwz stationair of met half-gas bleef de wierpot gewoon volstaan. En dus pas met een jankende motor werd het weggetrokken. Dat kan niet goed zijn.
Weet iemand wat er aan de hand zou kunnen zijn of wat we verkeerd hebben gedaan?
De impeller hebben we twee keer opengemaakt en bekeken en zag er helemaal goed uit. Ook tijdens het varen werkte de koeling tot nu toe altijd goed.
Ik hoop dat iemand tips heeft..
A.

Nou ja , een geheel lege koelwaterpomp zal meestal niet zo makkelijk water aanzuigen. Pas als hij gevuld is moet dat echter geen probleem zijn. Anders zou de impeller of bijv. het pompdeksel wel eens versleten kunnen zijn.
Kijk eens of er groeven in het deksel zitten. Of op de "bodem"van de pomp maar dan kost het een nieuwe .
Vaak kun je het aan de impeller niet eens zo goed zien of hij teveel is afgesleten maar als die er al een jaar in zit zou ik hem gewoon vervangen.
Ad

Bedankt voor de reaktie! Onze wierpot zit ca 30cm boven de koelwaterpomp en met een paar bochten loopt de slang naar de pomp. Als je water in onze wierpot giet kan ik me niet anders voorstellen dan dat het ernaar toe loopt. Er kan misschien een luchtbel zitten maar in het geval als je mbv de motor de impeller rustig laat draaien zou het water toch bij de pomp moeten komen. Toen ik de pomp openmaakte kwam er ook inderdaad blauw koelwater uit dus tot daar komt het wel.
De impeller hebben we er in het voorjaar nieuw ingezet en er is relatief weinig met de boot gemoterd. Het dekseltje en het inwendige van het pomphuisje hebben we niet bekeken dus dat zou versleten kunnen zijn. Maar de koeling werkte nog goed totdat we deze actie deden. Ik heb het gevoel dat de impeller het koelwater niet voorbij de warmtewisselaar kan persen. Het blijft voor mij een beetje een mysterie....
Extra info is dat we het eerst vlak voor het uithijsen deden met een draaiende motor en toen ging het mis, dwz koelvloeistof kwam wel op de bodem vd boot enz. maar niet in de leiding naar de warmtewisselaar en de uitlaat. Daarna deden we de actie nogmaals terwijl de boot op de kant stond en pas met max-gas kwam het blauwe spul uit de uitlaat in de opvang-emmer en zakte het nivo in de wierpot.
A.