Onderwerp: Startlicentie

watersportverbond schreef :

Problemen met startlicenties en meetbrieven genoeg gehad. Mijn zusjes boot op mijn naam, een optimist met een splash zeilteken en vice versa, ontbrekende startlicenties, wat een gedoe was dat toen ze net ingevoerd werden.
Controle bij alles vanaf klassewedstrijden zeker wel gehad: startlicentie, verzekering, meetbrief, etc. Niet mee dan kon je weer naar huis (meestal was er nog wel een evenementen verzekering af te sluiten) Niet in orde dan kwam je niet verder. Nog even op de weegschaal, en dan werd alles afgetekend.
En dan de boot nog door de keuring. Overal stickertjes, handtekeningen van zeilmakers en meters, en een boekwerk van de boot inclusief correctiegewichten.
Maar een paar keer problemen gehad, een keer was een landvast niet lang genoeg, en een keer stond er niet in de spi aangegeven wat het gewicht van het doek was.

Sprokkie schreef : Sorry, snap niet wat je hiermee bedoelt, en zeker niet wat het te maken heeft met een startlicentie??

roozeboos schreef :
Dat weet hij meestal zelf ook niet volgens mij (mogelijk te meer daar hij zelf geen licentie heeft (of gehad)?)

roozeboos schreef :
was een reactie op dit bericht:Jenna schreef :
zie je markermeer, waterplanten dammen etc.

Aernoudt schreef :
heb geen licentie nodig, mag zo mee doen aan de 200 mijls met mijn mono hull.
de wedstrijden op de vereniging heb ik ze ook geen licentie voor nodig

en waarom dan markermeer dempen????

dan heb je geen last meer van de de waterplanten, eilanden, luwtedammen.
Hoeft het watersportverbond zich daarook niet meer druk over te maken.

Gewoon een paar kanalen zoals dat meer origineel bedoelt is.

Hoeft watersportverbond niet iedereen geld uit de zak te kloppen en zich tegen andere dingen aan te bemoeien???

het zal aan mij liggen maar ik snap helemaal niks meer van dit draadje

Anjo schreef :
precies.

trotti schreef : En als dat administreren met de gebruikelijke inefficiëntie en bureaucratie gaat als alles bij het Watersportverbond gaat het licentiegeld daar inderdaad ook gewoon aan op.

roozeboos schreef :
Geeft niks wat het is vanaf het begin eigenlijk al een volstrekt non-onderwerp.

Startlicenties bestaan al lang en de discussies over nut en noodzaak zijn al lang gevoerd.
Dat een beginnend wedstrijdzeiler dit niet weet, oké, maar die hele riedel van vooral niet-wedstrijdzeilers over het verbond dat niets voor ze doet, de geldklopperij, noem maar op. Dat weten we nu toch wel?

Het watersportverbond heeft voor de overheid dezelfde status als bijvoorbeeld de voetbalbond of de KNSB.
Nadeel voor het watersportverbond is dat ze te maken heeft met een heleboel leden die niet aan wedstrijden meedoen en dus niet geïnteresseerd zijn in alle regelgeving en richtlijnen omtrent de wedstrijdsport.

Die regels die betrekking hebben op startlicenties en meetbrieven, zijn wat dat betreft niet zo bijzonder, dat soort zaken geldt ook voor andere sporten en daar kosten ze ook geld.

Dat het watersportverbond niet geweldig functioneert en altijd geld te kort komt, heeft vooral te maken met de grootte van de sport. Ik geloof dat de KNVB wel 1 miljoen leden heeft; dan heb je ook gewoon meer geld te besteden. Het watersportverbond heeft veel verplichtingen en relatief weinig inkomsten. Dat is een hele lastige puzzel. Helaas wordt er meestal voor gekozen om de leden de tekorten op te laten hoesten, maar ga er maar aan staan...

Ik heb ook even gezucht, toen ik een startlicentie moest regelen, omdat ik het nut er niet zo van zag. Intussen hoort het gewoon bij de zaken die je in orde hoort te hebben, net als verzekering en meetbrief.
Ik ga hier verder niet in discussie over geld(klopperij) en over slecht functioneren van het verbond. Ik heb nog nooit ellende gehad en betaal gewoon elk jaar de rekening; het hoort er bij als je aan wedstrijden mee wilt doen. Punt.

Gezemel over het functioneren van het verbond is leuk maar waarom niet gewoon klagen in Nieuwegein, of jezelf aanmelden voor een of andere commissie, zodat je inspraak krijgt. Dat heeft ten minste zin

En anders; laissez faire, laissez passer......

Gr, Arent

Hee, een schoen...............
Wie zegt dat ik dat niet doe , via de kanalen die mij ter beschikking staan??

Anjo schreef :
Best, trek maar aan. Als je wél iets probeert te doen, gefeliciteerd, maar dan zou ik in dit soort discussies verwachten dat je meer doet dan klagen.
Wanneer je bij iedere opmerking over gevoerd beleid gaat roepen dat de bedenker niet deugt, ben je geen geloofwaardige gesprekspartner.

Pfff, ik klink als een ambtenaar, maar ik meen het wel; ik snap dat niet zo. Ik vind dat je moet meedoen, of je mond houden. Klagen en zeuren snijdt geen hout, ik word er in elk geval alleen maar chagerijnig van.

Maar goed, allemaal off-topic en niet ter zake, excuses aan de TS, Ik hou er mee op. Heb wel wat beters te doen..

Gr, Arent

ik zie nog steeds het nut niet van een licentie. Heb trouwens ook geen meetbrief. Hoef ik dan ook geen licentie?

Overigens, is het als watersporter "not done" om geen lid te zijn van het watersportbond?

Chris,

Als je wilt meedoen aan een door het watersport erkende wedstrijd, georganiseerd door een bij het verbond aangesloten vereniging, dan moet je aan de door het verbond gestelde voorwaarden voldoen.
Je boot moet aan de klasse-eisen vooldoen, de verantwoordelijk persoon aan boord moet in het bezit zijn van een startlicentie en beide zaken zijn alleen te regelen als je lid bent van een bij het verbond aangesloten vereniging.

Wil je dit niet? Prima toch?

Gr, Arent

roozeboos schreef : Sorry voor het off-topic: als niet-wedstrijdzeiler zou ik graag niet-lid willen zijn van het Verbond. Scheelt weer 20 euri aan lidmaatschapsgeld. Maar ja, de vereniging is aangesloten.
Er is wel verschil tussen voetbalbond/knsb en het verbond: de meeste leden doen niet aan sport.

Gr.

Wim

ik zit ook niet bij een vereniging.
Wat een gedoe, ik wil gewoon zeilen.

roozeboos schreef : Inderdaad......

Anjo schreef :
Ho ho, ze doen ook heel veel voor..... hou je hoed vast..... motorboten.......

Ben het helemaal eens met Arent, wie geen zin heeft in georganiseerde wedstrijdsport moet gewoon lekker gaan zeilen en genieten. Daar heb je alleen een boot en wat wind voor nodig. En dan niet zo kankeren op het Verbond.
Voor clubwedstrijdjes heb je niets nodig behalve een paar boeien, een klok en een toeter. De meeste verenigingen hebben vaak een rescueboot ter beschikking,zoals bij mijn club bij het woensdagavond Laserzeilen.

Diegenen die wel aan georganiseerde wedstrijdsport willen doen, hebben zich aan de regels van het spel te houden en daar hoort ,behalve een gemeten boot en aangesloten verenigingslidmaatschap, een wedstrijdlicentie (voorheen startlicentie) bij en voor de bemanning per 1-1-2013 een bemanningslicentie.

Dit heeft inderdaad met het anti-doping beleid te maken. De sportbonden hebben met de dopingautoriteiten afgesproken dat deelnemers met naam,adres en geboortedatum bekend zijn bij een organiserende vereniging c.q. wedstrijdcomité, en natuurlijk bij de bond.
De kosten: € 32,00 voor een wedstrijdlicentie en € 1,00 (ja,echt waar!)
voor een bemanningslicentie.

Mijn vrienden zijn het ook niet in Bunnik, maar dit vindt ik dan wel weer meevallen.

Dus niet zo zitten brommen en mokken maar allemaal lekker zeilen, OK!

Gr,
Louk FD311

maar is de 200 myls ook eentje waar je een startlicentie voor moet hebben?
Ik ben deze eis nog nooit tegengekomen, vandaar mijn vragen. En ben dus ook geen lid van een wsport vereniging

Ik ben niet aan het trainen voor het mederlands kampioen schap of de olympische spelen ofzo.
af een toe een wedstrijdje als eenzame noord, triple 8 en 200 myls is zat per jaar.


ps, is bier ook doping? Of meer algemeen alcohol?

Ik lees in de Aankondiging dat de Stichting 200 myls 'solo' deze wedstrijd uitschrijft. Het gaat hier om een 'onderlinge' -niet onder Watersportverbondsvlag gevaren wedstrijd. Dus is de Stichting vrij om haar eigen regels op te stellen, hoewel er ook gerept wordt over de ISAF Special Regulations, die ik niet ken.

Mijn interpretatie: geen licentie nodig.
Lekker inschrijven en meedoen, succes!!!
Gr,
Louk FD311

Oh ja, hoe men tegen bier aakijkt weet ik niet, maar misschien staat het wel op de lijst van verboden middelen, géén idee!