Onderwerp: Delta loyd 24uurs zeilrace 2013

wij varen achter Klusje aan en op hadicap kloppen we hem!

Ben je op zijn minst één na laatste!

helmsman 38 schreef :
met welke boot ga je mee, wat voor een?
je moet wel even hard gaan als wij, anders kom je te laat bij de finish!

ik mag met team paalsteek mee, een dufour 34 performance.
heb er veel zin aan. vertrekken doen we waarschijnlijk uit Volendam.
dus de eerste uren heb je geen last van ons.

helmsman 38 schreef :
GPH van de gemeten boten loopt van 661 tot 673, nemen we even voor jullie 666 aan.
Capolavoro heeft 659,6, zeg 660.
mogen jullie 1% minder mijlen varen en zijn jullie toch even snel!

Misschien een kleine voorspelling doen, alle deelnemers, op donderdagavond, als we iets zekerder zijn van de wind?

Ik ga nu uit van 150 mijl.....

en dan ook een voorspelling van de rak keuze.
lijkt me een goed plan.
de winnaar tracteert ergens op, pizza uit eigen crematorium of zo, kip uit eigen doos.

De Hydra van paalsteek heeft een GPH van 673,5, op SW zit ik een tiende punt lager bij WVM.
In de wedstrijden is het ook steeds stuivertje wisselen dus dat klopt aardig.

Gaan we vanuit Volendam al stuivertje wisselend de 24 uurs in en kunnen we de Capolavoro dubbel de wind uit de zeilen nemen .

jouzers schreef :
Windfinder geeft op dit moment geen zuid aan, min of meer stijf oost.



Grt, Michiel

Ja schiet mij maar lek, die van mij geeft nu ook weer steady oost aan.

Ik ga wel lekker een paar uur voor de start mijn rakken plannen.

jouzers schreef :
Nee hoor, ga je niet lek schieten. Leuk is het wel allemaal

wel windje 3

Hier target 170 mijl.

Donderdagavond maar liefst 3 boten op het ijsselmeer met een notitieblokje bij de hand om wind, windrichting en windshifts te noteren voor de boordmetereoloog.

@boarderbas: target met wat voor schip?

Wij zeilden in 2011 met de 109 175,89 mijl (excl. sluiscomp. en aftrek strafmijlen. Dat was goed voor een 6e plaats op handicap in de ORC2 en qua gezeilde mijlen 2e. 170 mijl als target is dus behoorlijk ambitieus: 7,1 knoop gemiddelde bootsnelheid

Met een ORC 40 voeter zouden we eens op rond de 170 mijl uitkomen. Lagen 6 mijl voor de finish echt helemaal stil. Realiteit is dan toch weerbarstig

hoor net dat rak voor mijn 23 ft aangeeft dat we boven de 140 mijl uitkomen.
Als dat gaat gebeuren geef ik de hele haven een rondje.

Gr Rob

Zeg dat nou niet, anders zetten wij de Ambtenaar in overdrive, is t opeens Bft 5.....

Hi,

Voorspelling voor vandaag is binnen.

Dat er door verschillende modellen over westelijke winden is gesproken, komt waarschijnlijk, doordat er een 'secundair laag' ontwikkelt uit het lagedrukgebied boven Ierland.
Naar ik begrijp, zijn de modellen slecht in het voorspellen van het gedrag van zulke secundaire verschijnselen.

Voorlopig zit er dus nog een onzekerheid in de voorspelling voor de zat-middag.

Gr, Arent

@big time

Maxfun 35 Red Roo

Met de Sirena 44 Pannebier al eens 174 gevaren buitenom en die planeert zeker niet, de maxfun zeker wel!

jouzers schreef :
Met rak 4.3?

@boarderbas: kijk, dat verklaart een hoop. Red Roo is op rating idd sneller dan Big Time (GPH 622,8 met non-overlap genua)

De Liefde schreef :
Nee dit is mijn eerste 24 uurs, die wil ik echt zelfstandig uitzetten en zelf de wind verwachting combineren met mijn polar, veel betere leerschool dan wat in rak te kwakken en die te laten rekenen.
Heb er heel wat in de plotter gezet, waarbij ik rond de 24 uur eindig, uitgaande van de vrij gelijk blijvende verwachting, maar nu veranderde deze ineens en komt weer terug bij die van eerder.
Een uitplotten is ongeveer een kwartier werk, dus zet er voor de start een paar definitieve in, of gebruik een van die ik al gedaan had als het hetzelfde blijft.
Wacht ook nog de verwachting van Zilt af, die blijkt ook altijd verrassend goed te voorspellen.

Big Time schreef :
Geloof wel dat 180 haalbaar is, die 175 van jou was met dik drie mijl straf, maar wij voeren toen 174 mijlen zonder straf ondanks dat we iets hebben laten liggen met die windhozen. Was nog geen planeerweer toen, dus puur vlot waterverplaatsen.

Je zag ook dat de Jazz toen meer mijlen had met een vergelijkbare rating, komt puur omdat die 5 voet langer is, dan ligt je rompsnelheid gewoon hoger. Bij de 24-uurs wil je eigenlijk een schip met een zo gunstig mogelijke verhouding tussen waterlijn (lang) en rating (laag). Of de boot ook aan de wind en voor de wind hard kan maakt niet uit. Daarom doet White Magic het ook zo goed als het hard waait. Dat ding ligt aan de wind en voor de wind bijna altijd stil, halve wind ook tot 14 kts wind of zo, maar gaat het eenmaal waaien dan heeft ie gewoon de rompsnelheid van een 44-voeter met de rating van een 32-voeter. Daar kan je als 32-voeter dan nooit tegenop, zelfs niet als je af en toe een stukje kunt planeren.

@Jouzers: zou niet van te voren de hele route al inplannen, alleen een aantal uur vooruit en bij iedere boei beslissen of je bij dat plan blijft. Wel een strategie bedenken voor de volledige 24-uur, maar de exacte invulling steeds aan blijven passen aan de hand van de eerdere prestatie en bijgestelde verwachtingen.

FMJ schreef :
Dat was ik sowieso van plan, maar door op basis van een bepaalde wind verwachting al veel verschillende complete 24 uur rakken erin te zetten krijg je een goed geheel overzicht, bijvoorbeeld hoe lang je ergens kan blijven tot ze op zijn voor die windhoek. Dan kan je ook makkelijker schakelen naar een ander deel van de plas of een serie rakken met een net iets andere hoek, uit de al gemaakte plots.

in de Hirlam van gistermiddag is die malle winddraai (klein secundair laag, vore) van zaterdagmiddag doorgeschoven naar zondagmiddag, er staat nu een leuke Oost met aan het eind (zaterdagmiddag) een beetje ZuidOost. (eindelijk houdt het weer zich aan de voorspelling van een week geleden )
Knoopjes rond de 7 a 8, toenemend tot 15 op zaterdagochtend, en dan weer naar 7 a 8.
Duidelijk meer wind in het noorden.

Jammer dat die buien een beetje naar zondag doorschuiven. Had een beetje gehoopt op een herhaling van vorig jaar finish. Dát was spektakel!

Wispelturig weer met buien vindt ik geweldig bij de 24-uurs. 100 meter voor de boei nog aan het turen zijn naar de lucht om dan halverwege het insturen voor de ronding tóch een ander rak te kiezen.

7 á 8 knopen....liever de helft of het dubbele...