Onderwerp: Solo tegen de wind in.

Beste Zeilers,

Vandaag even solo wezen zeilen met een flink briesje, dat gaat prima maar het op en af tuigen tegen de wind in is toch altijd een probleem.

Ik heb een comet 701 met aangehangen roer en als je het roer even loslaat gaat de boot alle kanten op behalve de goede :? wat resulteert in over de gangboorden rennen om de fok naar beneden te trekken om snel weer terug te rennen als de boot weer wind pakt met alle risico's van dien.

Ik ben hierna in de haven gaan experimenteren met klittenband om de joystick en op de kuiprand waarmee ik het roer vast moet kunnen zetten en of dit werkt moet nog blijken...

Graag zou ik weten hoe jullie dit probleem oplossen en andere tips om het solo zeilen te vergemakkelijken zijn ook welkom.

Alvast bedankt.


Groet,


Remco

Comet 701 "bollemaat"

Je moet het roer in het midden vastzetten (touwtjes) op het moment dat je pal met de boeg in de wind ligt. Om het verlijeren tegen te gaan en om de boot stabiel te houden, kan je dan vooraan een puts aan een lange lijn aan het ankerbeslag uitbrengen. Dit werkt als een soort zeeankertje. Wellicht heb je nu voldoende tijd...

Dieter

Hallo,


Bedankt voor de reakties en tips, de klittenband oplossing werkt tot nu toe naar tevredenheid, ik heb een telescopische joystick en met de motor erbij kan ik hem zo afstellen dat hij strak tegen de wind in vaart.

Een stuurautomaat is al een tijdje een wens van mij, maar ik heb deze boot pas en ruim 500 euro past momenteel even niet in het budget.

Als iemand nog een goede gebruikte weet lees ik dat graag via een pm of mail of hier natuurlijk.


Groeten,


Remco

Ik ben al klant , en idd die simrad ziet er interessant uit nu ik hem in het boek bekijk.

Voor een zonnepaneel had ik toevallig van de week ook in het boek gekeken, ik neem aan dat je dan de flexibele hebt van 5 watt, moet hier nu nog een laadregelaar tussen of kan je hem zo op de accu's zetten en is dit genoeg om 2 gel accu's van 55 ampére op peil te houden?



Ahoy

Ps, mijn ervaringen met compass zijn ook goed, maar je moet wel opletten want niet alles is er zo goedkoop, voorbeeld: marifoon is erg goedkoop, maar antenne en toebehoren is weer duur. en dat geld voor meer kleine accesoires bij hen.

En oh ja, nog een tipje van mij is het silva universeel kompas, kost bij compass (verwarrend hé ) 49,95 en elders nergens goedkoper als €75,- , deze had ik op mijn vorige boot als hoofd en peil compass en op mijn huidige als tweede en peilcompas en is perfekt voor die prijs.

wellicht is een fokstrijkinstalatie nog een optie.

Soepel lijntje van 5 mm via geleideblokken (gewoon blokje bij de halshoek en rolreef geleideblokken aan de scepters) van de halshoek naar de kuip leiden.

Je hebt hiermee in 10 seconden de fok gestreken zonder naar de boeg te lopen. Oh ja, de val moet natuurlijk ook in de kuip te bedienen zijn...

Voor gebruiksgemak is ook een haspeltje aan te bevelen om de strijklijn snel op te ruimen.

Er zijn zelfs mensen die de val rondlopend hebben: van de tophoek naar de maststop, dan naar de kuip en dan weer naar voren naar de tophoek.

Hey,
google even op "tillermate" of als je het niet vindt, ga via de site van de "drascombe"vaarders.
Ik heb hetzelfde probleem en ik zag al een zeiler die z'n (traploos blokkeerbare) telescopische helmstok kon klemzetten tegen of op de kuiprand in een beugeltje.
Kost heel weinig en was best te doen.
groetjes van neptunus

Bedankt voor de tip, dit topic was van 2004 en ik heb toen via marktplaats een autohelm stuurautomaat voor 100 euro op de kop kunnen tikken, ik zou nu echt niet meer zonder kunnen / willen.

haha, hier ook altijd stunt en vliegwerk ja
bij windkracht 5/6 is het altijd meer geluk dan wijsheid helemaal vanwege m'n gaffel enzo... m'n roer zet ik gewoon vast met een lijn en 2 curry klemmen aan beide zijdes. verder zorg ik zelf altijd voor genoeg ruimte, geef flink gas en dan tussen de vallen en het roer rennen om als eerste het grootzeil naar beneden te halen... tot slot fok laten klapperen en dan naar beneden rukken... dan kan 't gas d'r weer af en kan ik me weer gewoon wat laten drijven

Als ik mijn Waarschip halfton aan de wind leg, kan ik deze zo op koers houden door een lijntje aan de helmstok te zetten en aan de wind te laten varen. Strijk ik dan mijn voorzeil dan is ook veel snelheid weg. Ik heb dan rustig de tijd om de zeilen te bergen en de boot verder in orde te maken. Je hebt dus wel iets ruimte nodig, maar dat is bij mij meestal op het IJsselmeer neit het probleem. Heb tegenwoordig ook een werkende stuurautomaat en de windvaan gaat er deze winter achter. Maakt het allemaal wel makkelijker.

Groet,

Eric

Modbreak: er komen hier wat interessante dingen naar voren die meer te maken hebben met zeiltechniek dan met een clubhuis Ik stel daarom voor dit topic te verplaatsen naar Zeiltechnieken & wedstrijdzeilen.

Op kleine boten makkelijker dan op grote maar het werkt als volgt:
hijsen: aan de wind varen, grootzeil hijzen, controleren of boot goed aan de ind blijft anders corrigeren (eventueel een beetje afvallen om snelheid te maken en de boot weer onder controle te krijgen,) dan de fok hijsen, verder zeilen en eventueel, weer aan de wind varend je zeilen goed zetten.
Bij strijken wederom aan de wind varen eerst de fok strijken en snel opdoeken, dan het grootzeil strijken en snel opdoeken. Kijk waar je boot ondertussen naartoe dobbert, en zorg dat hij in de goede richting drijft. Nu kan je rustig de zeilen netjes opdoeken.
Belangrijkste is dat je dit altijd aan de wind doet en niet in de wind, omdat je dan controle over de boot houdt.
realiseer je dat ook met een beetje zeil het al mogelijk is om de boot te sturen.
Als het nog niet goed lukt dit niet t dicht bij de kant doen.
Je kan beter niet op de motor varen terijl je aan het hijsen bent, als je meer snelheid hebt draai je ook eerder weg.
soortgelijk probleem: varend (ont)reven. Gaat eigenlijk hetzelfde m.a.w. aande wind varen en eerst de fok strijken, voordat je het grootzeil gaat (ont)reven.
Bovenstaande werkt i.i.g. goed op open zeilboten en kleine kajuitboten,

Ook een techniek is bijliggen. Op mijn kolibrie ging dat prima en ook op de wibo. Door de fok eerst te hijsen of als laatste te laten staan en die wat bak te trekken en de helmstok aan lij vast te zetten lagen die boten stil op 45 graden aan de wind en kon je prima grootzeil hijsen en strijken en schoon schip maken. Boot deinst langzaam weg naar lij zonder voorwaardse snelheid. Huidige 22 voeter met zeer korte kiel ligt bij op halve wind en dat is niet bruikbaar ook gezien lazy jacks die eisen dat de kop van de boot in de wind ligt bij hijsen en strijken grootzeil.
Pieter

maar hoezo eerst fok weg bij uitreven??
ik zeil persoonlijk ook nog al es solo(waarschip 600) maar haal bij uitreven/reven nooit eerst de fok weg. Wil hier wel bij zeggen dat ik alles vanuit de kuip kan bedienen.

volgorde is simpel: boot met de kop op de wind leggen grootzeilval los eindje laten zakken klem weer dicht. oog op de haak voorlijk weer op spanning en daarna de achterste smeerreep doordraaien op de lier.
ondertussen blijf je door je fok er juist BIJ te houden nog een beetje bestuurbaar.