Onderwerp: Rubber flappies en andere tunings

Zo midden in het wedstrijdseizoen hink ik op twee gedachten; de volgende race en de voorbereiding daarvan en wat er dit winter allemaal nog aangepakt moet worden.

Plechtig heb ik beloofd deze winter aan het interieur te besteden. Ramen vervangen, houtwerk vervangen, schilderbeurtje en misschien een grondige verbouwing vna de keuken om een oventje te plaatsen en de kastjes wat praktischer te maken.

Verder gaat de electra de kliko in en komt er nieuwe.

Maar ja, t bootje moet ook hard blijven gaan, dus soms fantaseer ik wat mijn volgende 'move' is.

Zeilgarderobe uitbreiden of nieuwe mast is uitgesloten.

Nu kunnen er op mijn boot flapjes aan de (korte) skeg. Hier onder zie je de uitsparingen daarvoor zitten. Er zit een bonkig skegje vóór het roer wat alléén voor de rating onder IOR er zit. Weghalen zou het beste zijn, maar dat is een beetje overdreven. Die flapjes zorgen voor een betere aanstroom van de bovenkant van het roer en dus minder snel cavitatie + minder weerstand.




Waarvan maak je die flapjes?

Rubber? Het moet wel met 8 knopen nog een goede geleiding van het water geven.

Dun plastic?

Heeft het veel zin?

Samen met nog een lichte schuurbeurt, een verse laag VC17, het kaalhalen van de kiel en uitplamuren van de kiel moet het onderwaterschip de 'af' status geven. (al blijft dat roer zelf nog wel een dingetje dat blijft knagen). Dan kan ik gaan fantaseren over verdere tuning bovendeks...

Eén die wellicht binnenkort al aan de beurt is is het babystag. Mijn dek zit niet aan de toiletmuur vast die onder de putting staat, dus aansleuren van het babystag maakt alleen maar een kier.
Gelukkig staat die toiletmuur op een tamelijk dik ingelamineerd multiplex plaat die als een soort drempel in de boot ligt. Ik ben van plan om er een plaat RVS op te schroeven met een oog er aan, dan een oogbout op de putting onder dek en een stukje vectran+spanner spannen tussen de oogbout en de rvs plaat.

Ik heb van die flapjes en vermoed dat ze van een rubbersoort zijn. Mogelijk hetzelfde materiaal als de seals van een saildrive. Van de winter ga ik de wal op en kan je ze komen bekijken. Misschien dat jij beter kan beoordelen wat het materiaal werkelijk is.

Maar....Ik zou me nu eerst concentreren op de zomer! Anders krijg je nog een keer een winterdepressie!

Mijn gevoel zegt dat die flapjes meer effect zullen hebben op de roerwerking (minder verstoorde aanstroming) dan op de weerstand ansich. Maar goed, bij beide effecten gaan het om een stukje van 10 cm waarbij de stroming toch wel verstoord zal zijn.

Al eens nagedacht om roer en kielprofiel te optimaliseren? De kans dat met name de kiel precies zo uit het gietproces is gekomen als de ontwerper bedoeld heeft is zeer klein.

En mag je iets met gewicht doen (bv je accu's door LiPo vervangen) of moet je dan opnieuw gemeten worden? Plaatsing zware gewichten? Brandstof en watertank onder kajuitbanken ipv bakskist en voorin bv? Anker?

Allemaal dingen waar ik eerder aan zou denken (hoewel een paar flapjes natuurlijk geen werk is)

Heb ze inderdaad wel van rubber gezien. Als je niet te veel breedte hoeft te overbruggen dan is zwaardkastband ook erg mooi voor dit soort toepassingen.

Vwb je babystag: als je twee draden Vectran spant heb je geen spanner nodig. Gewoon een stokje ertussen en ronddraaien tot je het niet meer rond krijgt.. Vraag is overigens of spannen nodig is als je de boel alleen op z'n plek wilt houden. Die dingen van steekmast naar kajuitdak staan ook altijd maar handvast.

Zo uit mijn hoofd zitten die flapjes ook op de Cosmos, een van je tegenstanders in de woensdagavondrace. Ze zorgen er in ieder geval dus niet voor dat je per definitie vooraan vaart...

Ik heb ook van die flapjes

Het exacte materiaal weet ik niet, maar het voelt qua stijfheid een beetje hetzelfde aan als dat van een cementemmer of specie kuip. Een beetje flexibel, bere sterk en toch goed in vorm te zagen, snijden( wel oppassen met snijden. Je mes schiet er ook zomaar uit).

Gezien je surf geschiedenis, er is board uitgebracht met flap op het eind omdat de vin zover naar achteren zit. Dit zou spinout moeten voorkomen

Bedankt voor de antwoorden.

Kiel en roer optimaliseren? Ja. Over nagedacht. Kiel gaat kaal en wordt weer strak. Echt shapen gaat een beetje ver. Nieuw roer maken staat hoog op de verlanglijst, maar sinds ik de mast vertrimd heb is hij wat lager komen te staan.

Gewicht verwijderen? Dat mag niet. Ik denk er wel over om bij de aanpak van de electra de service accu's naar de mastvoet te plaatsen. Eigenlijk moet er dan opnieuw gemeten worden, maar dat zal in de meetruis weg vallen. Ik zou het wel overleggen.

Qua versterking van de babystag: die spanner is meer om de lengte goed te krijgen. Ik ben nog geen held in exact-op-lengte-splitsen.

Na dit weekend is de optimalisatiedrang overigens iets minder geworden...