Onderwerp: ORC4 uit het slob?

Wat is dat nou jongens.hele verhalen over dat het onsportief is om zonder spi voor de prijzen te gaan
Maar wel zelf op een andere boot stappen om ook voor een prijs te gaan?

duit schreef :
Hahaha

Zie je wel hoe aantrekkelijk een prijs is?
In de ORC1 is de kans nog groter dan in de ORC-Z: minder deelnemers en zwakke tegenstanders.

Misschien gaan wij wel mét spi, je weet het nooit....
Of met twee spi's!

De stand 24uurs inschrijvingen:
Klasse Aantal
ORC 1: 6
ORC 2: 12
ORC 3: 21
ORC 4: 3
ORC Z: 7

-Ik ga niet voor 1 in de ORC1. De beoogde prijs is ORC overall. Aim high, win big.
-Ik heb de 24 uurs nog nooit met mijn eigen boot gevaren, dus "op een andere boot stappen" lijkt me niet van toepassing.

maw jij gaat ook voor de prijzen

boarderbas schreef :
Dat kan ik je toch wel aanraden, komt vanalles bij kijken, zoals
- 1 week lang vooraf de windberichten volgen, vooraf de wijzigingen erin
- alle boeien goed in de GPS stoppen
- alle rakken in RAK stoppen
- een goede polar in RAK krijgen
- aan de hand van rakken en windverwachting een startplaats kiezen
- zeilvoering kiezen (met of zonder spi!)
- boot uitrusten volgens de regels ISAF ORC Cat 3
- tanks bijna leeg maken
- veel eten en drinken mee
- 5 man bemanning regelen
- meerdere windverwachtingen in RAK stoppen, zodat je kan aanpassen aan de werkelijkheid
- tactiek mbt sluizen vaststellen
- bemanning naar de starthaven laten komen voor 18u
- op tijd bij de startlijn zijn
- toplicht laten zien
- starten!
- en dan een stuk of 30 keer het juiste rak kiezen
- steeds de windverwachting aanpassen aan werkelijkheid
- en elke 3 uur aan nieuwe voorspellingen
- natuurlijk de juiste opdrachten aan het voordek doorgeven anders doen ze daar domme dingen
- en dan op zondagochtend even de prijs ophalen

Komt heel wat bij kijken, nog, zo'n wedstrijdje.....

Ik zei t al

Rare jongens die wedstrijdlui

Wat nou als je die niet hebt maar een R/G op de preekstoel en een witte op het hek?

Dan heb je meteen een DSQ aan je broek en mag je niet starten.

Grutjes, da's veel. Komt dat er écht allemaal bij kijken?

Nee joh,gewoon spi erop en keihard planeren

Mag in geval van R/G op de preekstoel de top gewoon rondschijnend wit zijn? Of moet dat echt een driekleur wezen?

Snap het alleen niet helemaal volgens het BPR mag je wel met deze verlichting varen en in een wedstrijd niet??

In de bevestigingsmail van de inschrijving word er nog eens duidelijk op gewezen.

Wij wijzen er nu al op dat het voeren van een driekleurig toplicht tijdens de 51e Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace 2015 de enig toegestane verlichting is.

duit schreef :

Lijkt erop dat ikdan geen boot meer heb.

Zullen we alle 24 uurs geneuzel in het goede topic houden

Rak is geen must have om te winnen:-)
Reeds bewezen ook.