Onderwerp: ORC4 uit het slob?

ORC4 is stervende. Zoals ik vandaag geleerd heb is ORC4 iets typisch Nederlands. Waar er vroeger fanatiek gevaren werd is het nu stil aan de startlijn.

Hoewel ik besef dat tijden veranderen, vraag ik me toch een paar dingen af.

-Is het te wijten aan verschuivende regels?
-Is het een sneeuwbaleffect?
-Is er gewoon geen animo voor?

In de ogen van vele zeilers is de ORC4 inmiddels een buitencategorie. Er wordt gelachen en geproest als je verteld dat je in die klasse zit. Oudegedienden mijmeren over vroegâh, toen de lijn nog vol pionnen, waarschepen, kwarttonners etc lag.

Nu vraag ik mij dus af; is het vervlogen tijd, of kan het nog een impuls krijgen?

bij de 24uurs meer ORC4 bootjes dan ORC1. En dan varen er in de ORC1 ook nog maar 4 of 5 serieus mee, de ORC4 zijn allemaal fanatiekelingen!

Wat is een (beter) alternatief dan?

De boten worden gemiddeld langer en sneller, waar de maten uit de orc4 20 jaar terug de standaard waren, is dat nu al snel klein en planeren boten van gelijke lengte onder gennaker op spriet ze voorbij.
Het verschuift en daar is weinig aan te doen, wel zie ik leuke initiatieven voorbij komen de laatste tijd om kwart, half, etcetera tonners weer in races te integreren.

Variabele klasse indeling is de oplossing .

@klus: Dat klopt, de 24 uurs is een uitzondering
@jouzers: kwarttonners hebben het ook al weer lastig, halftonners kregen we niet van de grond
@Peter P: Ga dat maar uitleggen aanmensen die competitie willen varen!

Ik ben wel benieuwd, als de organisatie/verbond tijdens de NSR de inschrijving zou betalen voor ORC4, hoeveel er dan aan de start komen...

Is orc 4 ook niet een klasse waarbij veel mensen onder sw varen

En varen die dan maar onder SW omdat het ORC4 veld zo klein is? Mist die impuls om te meten?

Overigens zou STR daar een positieve invloed op kunnen hebben. SW bestaat in principe niet meer.

Hoe bedoel je Bas??

Er zijn nog steeds legio clubwedstrijden onder SW heb ik de indruk namelijk.
Als we binnen onze wsv gemeten klasses deden had ik NUL opkomst, we zeilen puur voor de lol, ook de clubwedstrijden en als dat opeens anders moet is t over.
De mensen die "gemeten"willen varen regelen zelf wat anders.
En van at ik om me heen hoor is dat bij 80% van de clubwedstrijden zo.

de ongemeten klasse bij onze vereniging(en) is al jaren stukken groter dan de gemeten klasse.

Wij voeren met 3 spirit 28's, mijn Loper, een Jeanneau Aquila en een Jeanneau ... van 26 voet. Daarnaast nog wat grotere boten (etap 32i, klassieke s-spant) tot een voet of 40.

Ljkt erop dat voor het "zomaar een wedstrijdje varen" de kosten en vooral de moeite van het meten het voor de meeste mensen niet waard maakt.

Groeten,
Johnnie

LOL Frans, bij ons is de kleinste een WETA van 4,45 meter de langste deelnemer een 17 meter J-klasse(achtige)
Daarbij een heel breed scala aan van alles en nog wat, Marieholm, Dehler 34 en 36, een 40voets racer, een jeanneau, een F1, een Enter36, Waarschip 740 , een paar Hanses en ga zo maar door

Die impuls en onbekendheid(quanta Costa? ) met het meten is het grootste struikel blok (denk ik)

Ik vaar zelf ongemeten in sw en heb voor t gevoel ook niks te zoeken in gemeten(al vaart er bij ons een open 570 mee die alles wint vanaf 3 bot die mag van mij wel gemeten gaan varen )

Hoho, blijkbaar niet bekend met STR?

SW is afficieel afgeschaft en vervangen door STR, STR is een algemene, gratis verschafte ORC/IRC meetbrief om ongemeten te kunnen varen. het is minder arbitrair dan SW en is een eenvoudiger springplank naar gemeten varen.

Ook kunnen ongemeten boten lekker tegen ongemeten boten varen. Gemeten boten hebben daarbij een klein voordeel, want voor ongemeten boten wordt alles naar de "verkeerde kant" afgerond om te voorkomen dat gemeten boten om ratingtechnische redenen ineens met een STR aan de start verschijnen omdat dat beter uit kwam.

STR kwam pas laat deze winter "af", dus veel clubjes varen nu nog met de "oude" sw, maar daar zal denk ik snel verandering in komen. In lelijkstad bij de wvl varen we al het hele seizoen zonder onderscheid gemeten/ongemeten! Gemeten en TSR vaart door elkaar. Hardstikke leuk! Je vaart dus niet meer op anderscheid gemeten/ongemeten, maar op boten van een bepaalde range van snelheidspotentieel.

Als alles lukt is dat binnenkort overal zo.

@anjo, ik heb het niet over jouw clubje, maar over evenementen waar er wél een groot SW veld is, maar er maar 3 ORC4 boten aan de start liggen. (ronde Noord Holland bijvoorbeeld)

@jasper, jij bent inderdaad een mooi voorbeeld van mensen die een sterk en misschien wel onjuist vooroordeel hebben over meten. Op één of andere manier associëren mensen dat met duur en niet voor hun.

Draai het eens om:
Meten kost je één keer €160,-. Daarvoor leer je veel over je boot en krijg je een leuke middag. Je gaat met de billen bloot. Je boot wordt gewogen en gemeten voor wat hij is. Als je er mee wint heb je het goed gedaan. EN ALS IEMAND ANDERS VAN JE VERLIEST WAS DAT EERLIJK!

En dat laatste vergeten de vooroordelers wel eens. Het is ook een stukje hoffelijkheid naar je mededeelnemers.

boarderbas schreef :
Ik dacht dat de halftonners tijdens de Zuiderzeeweek gingen beginnen? Volgens mij staat dat ook in onze planning nog, gaat niet door dus?

@ Bas, ja onbekend met t fenomeen , zal eens gaan googlen.

En wat je argumentatie betreft, die € 160 is voor een aantal mensen een behoorlijk bedrag, zeker voor degenen die enkel eens meedoen aan een clubwedstrijdje en niet persé altijd alles uit henzelf en hun boot halen.

Maar t complete concept in Lelijkstad spreekt me zeer aan, zal eens zien dat ik daar een avond mee kan kijken met de collega wedstrijdleiders.

On topic, ORC-4 stervende, dat betwijfel ik.

Ik vaar nu voor het 13e seizoenen wedstrijden in de ORC en al die jaaren is de deelname in de kleinste (nu ORC-4, voorheen 5/6) en de grootste (ORC-1) boten een stuk kleiner dan in het middensegment.

Is dat erg, nee. Is dat jammer, ja soms wel. Bedenk wel dat het soort wedstrijd erg bepalend is. Ik snap heel goed dat je met een 25-voeter van mening bent dat je niet zo veel te zoeken hebt bij de NSR, net zo goed als ik begrijp dat je met een 45-voets ORC-1 boot weinig te zoeken hebt bij de Y-Torenrace.

De competities in ORC 2 en 3 zijn al jaren veel groter en mede daardoor zwaarder dan in 1 en 4. Dat overigens in het hele wedstrijdzeilen. Zo wordt er bijv. in de Valk op veel hoger niveau gezeild dan in de Vrijheid maar dat gold 25 jaar geleden ook al als je de Vaurienklasse vergeleek met de Stern.

Waar ik me wel over verbaas is waarom zo weinig eigenaren hun boot laten meten. De jaarlijkse meetbriefkosten bedragen € 100, hooguit een paar procent tot misschien maar 1% van het jaarlijkse zeilbudget. 4 keer 's avonds voor anker ipv. In een luxe jachthaven afmeren en je hebt de meetbriefkosten er al uit.

Bij deze beloof ik (en op Internet blijven beloftes je achtervolgen) de volgende boot ga ik laten meten (over een jaar of 5 dus).

Leuke grap Anjo. Lelijkstad . Zelf bedacht?

In Lelystad Haven zijn een aantal orc 4-boten gemeten. Hopelijk gaan ze ook buiten de vereniging varen. Ik ga proberen ze enthousiast te maken.

16 bootjes in orc4 met de 24uurs, dat hadden er 17 kunnen zijn...bas?

Ow leuk! Vaar je mee?

Jazeker!

www.facebook.com/orc4nl

Leuk, zal de ORC4 FB-pagina ook onder de 1/4 tonners promoten!

Wij willen dit jaar waarschijnlijk 2 wedstrijden op het IJssel/Markermeer gaan doen.

Welke zijn het leukste voor orc4?

Persoonlijk zou ik de Lenco van harte aanbevelen. Starts en baan zijn éénvoudig, inschrijfgeld is ronduit laag en het feest/diner is roemrucht.

De y-toren vindt ik altijd een heerlijke wedstrijd om te varen. Vroeg in het seizoen en een heerlijke no-nonsense sfeer.

Beide hebben een (voor ORC4) redelijk veld. Kijk eens op de FB pagina naar de statistieken!