Onderwerp: Spi trekt naar loef?

Gister middag voor het eerst samen met de schipperse de spi gehesen. Hiervoor een keer of 5 tijdens de wedstrijden met een ervaren spi-er aan boord. De omstandigheden waren er helemaal naar, dus na nog wat twijfel de stoute schoenen aan.

Het ging eigenlijk best goed. Hij kwam zonder wokkel boven, de speed ging omhoog en we konden hem aardig vol houden. Van pure gekkigheid ook nog twee keer een gijpje gedaan en aangezien we niet konden zien hoe we uit zouden komen met een vrachtschip een heel stuk gereached paralel aan de geul tot deze grote jongen ons voorbij was.

Een ding bleef me bezig houden. Dat gekke ding draaide naar loef en bleef daar keurig naast de boot staan. De lijschoot zat zelfs tegen de voorstag. Door het grootzeil meer naar het midden te trekken liep de speed nog wel iets op. Schijnbaar kwam de wind recht van achter.
We hebben wat ge-experimenteert met de schoten en boom, maar hij bleef loefwaarts bewegen. De boot koerste overigens keurig rechtdoor en hing niet overdreven scheef (behalve bij het reachen dan).

Deden we iets verkeerd, of klopt het juist dat de spi met de wind plat van achter naar loef neigt.

Nieuwsgierig naar de te leren aspecten, maar ook trots op deze kleine overwinning op onszelf!

Hoe had je je boom staan?

duit schreef :
Daar hebben we wat mee ge-experimenteerd door hem meer voren of juist meer naar achter te verplaatsen. Regelmatig zat het onderlijk tegen de stag of onder de preekstoel. Dat leek ons ook niet de bedoeling. Met de lijschoot steeds tegen killen van het loeflijk aan gevierd en dan iets aan.

Edit: boom stond zo ongeveer op 45 graden tussen mast en stag, halverwege zeg maar.

Boom iets te laag misschien?
Dat de spi naar loef rolt is volgens mij vrij normaal
Als de spi bovenin invalt boom omhoog
Onderin boom omlaag

Op 45 graden... dan kan die boom zeker nog een stuk naar achter en omhoog

Vuistregel boom en wind 90 graden
Voor de wind kan er ook wind van het grootzeil in de spi vallen dat drukt hem naar loef

Waterblok schreef :
Dat wist ik, maar toch zag dat er ook wat mal uit. Een heel vlakke spi hielden we dan over.

Ik had de indruk dat de boom qua hoogte wel aardig goed zat. Haaks op de mast, schootogen op ongeveer zelfde hoogte.

Wat ik vooral vreemd vond was dat de lijschoothoek tegen of zelfs voorbij de voorstag kwam. Of is dat bij zo'n echte plat voor het lappie koers juist goed?

Plat voor het lapje klopt dat wel, dan kruipt hij bij mij ook tegen de voorstag aan en staat de gehele spi loef van de voorstag.

Een goede Spi doet dat inderdaad. Hoe meer geprojecteerd oppervlak hoe beter als je plat voor het lapje vaart. Wel oppassen dat je niet met je schootshoek voorbij de voorstag gaat, dan kan de boel daaraan blijven haken.

Zo te horen had je wel veel verder uit moeten bomen, ga je nog harder.. En als je toch gijpjes gaat doen dan is niet plat voor het land varen meestal sneller (al rolt de Spi dan vaak nog steeds naar loef).

Naar lowf rollen van de Spi doet ook de boot wat naar loef kantelen. Daardoor hoef je minder (remmend!) roer te geven. Je kan zelfs de boot grotendeels sturen met de spischoot. Maar als het harder gaat waaien en meer gaat golven wil je wel wat druk op het roer hebben om de boot in het spoor te kunnen houden.

Zo te lezen deden we het dus niet zo slecht

Meer geprojecteerd zeil.........die snap ik, maar heb dat tijdens het zeilen niet bedacht. Top, goeie om te onthouden.
Helaas niet echt goed de data kunnen volgen. Op een bepaald moment was de bootsnelheid ongeveer 75% van de ware windsnelheid, maar weet niet meer of dat tijdens het reachen was.

Ik heb inderdaad tijdens het zeilen de shackle omgedraaid in de schoothoek. Was bang dat hij open zou gaan als dat ringetje zou blijven haken aan de stag. Effe spannend, maar het lukte gelukkig goed. Weinig wind, dus het was in de hand te houden.