Onderwerp: Zeilersforum Speed Cup 2009

Ik heb er eigenlijk nog nooit last van gehad. Over het algemeen varen we ruime wind met een spi of genaker en dan is het voorzeil weg. Bij krappere koersen blijft ie binnen de reling. Ik heb dit jaar maar 1 keer gehad dat ie achter de preekstoel bleef hangen. Ik vind de preekstoel vooral makelijk met afstappen!!!!

Ja, da's het voordeel van dit (beperkte) nadeel. Bij de zeilschool hadden we niet zo vaak een spinnaker staan, dus kwamen we het probleem vaker tegen!

Maar, zullen we weer terug on-topic gaan? Wie heeft inmiddels de sppedcup in handen?

ZOnder bewijs, maar toch de moeite waard om te melden:
Tijdens de Classic Yacht Regatta stond er weer eens de traditionele 5-6 bft. Aangezien we weer versterking hadden in persoon van mijn broer hebben we maar heel even getwijfeld of de spinnaker erop ging, maar we besloten toch voor de nodige goeroepunten te gaan en te zetten.

Twee jaar geleden deden we hetzelfde bij een dikke 5 en toen heb ik beweerd dat Trotti niet harder kon.... Nou dus wel!!! Ik had echt geen gps of log nodig om te zien dat ik nog nooit zo hard ben gegaan met mijn bootje! Door de stuurmanskunsten van mijn broer zijn we keurig overeind gebleven, ondanks een paar keer deneiging naar een chinees...

Er stond op de loef schoot zelf zoveelspanning dat ik hem, ondanks 5 wikkels om de lier niet strakker kreeg! Ik heb toen ook maar besloten dat ie dus strak genoeg stond....

Wat een kick!! Geschatte snelheid? Geen idee! Maar vér boven de theoretische rompsnelheid!

Groeten,
Globe_Trotti

Klein foutje in de berekening!

Even een verkeerde instelling van easy GPS. De afstand tussen de 2 punten is 8,9 mijl ipv 10,21.

De gemiddelde snelheid is dus 8,67 knopen

Met dank aan een oplettende mede 24 uurs zeiler!

(valt me dan weer een beetje tegen!)

Mij niet hoor, ik weet ondertussen na de laatste 24 uurs race dat die pieken vreselijk lekker zijn maar dat moment dat je tegen een golftop op gaat en de cijfers 6,7 aan geven uit ons geheugen worden gewist. Die hebben we gewoon niet gezien zeg maar. Daar heb ik gronisch last van, vraag maar aan Delphi.

Zonder spi is +/- 40% van de ware wind aan bootsnelheid op de ruimere koersen echt wel je max. Het blijft een waterverplaatsend schip ondanks het surfen.

Zoals gezegd, volgende week ga ik het proberen.

Gr Michel

Als ik mij niet vergis is een Trotter een Randmeer met kajuit. Planeren zou moeten kunnen. Boven de rompsnelheid varen verbaast mij niet, maar het lijkt me wel een reuzekick om het daadwerkelijk mee te maken!

groet,
Maarten

Wat een kick!! Geschatte snelheid? Geen idee! Maar vér boven de theoretische rompsnelheid!

Groeten,
Globe_Trotti[/quote]

Helaas, doordat de Trotter een vrij smalle kont heeft laat deze het water niet los, maar graaft de kont zich in. Planeren gaat dus écht niet!

De vergelijking met de randmeer is leuk, is idd dezelfe romp, maar ik ben wel 1100-1200 kg en heb een vast kiel. Een randmeer is toch al gauw 600 kg lichter!!

En geloof me, ik heb mijn best gedaan! (zie hierboven 8) )

Groeten,
Globe_Trotti

Vroeger, zeilend op het Twentekanaal waren we verheugd als er een leeg binnenvaartschip aan kwam. We surfden dan met onze Vrijheid op de hekgolven mee. Ver boven de theoretische rompsnelheid. Nou planeert een Vrijheid ook prima onder zeil. Dus niets nieuws onder de zon.

Dit jaar voer ik met mijn zware bak, Argonaut, staal, 2,5 ton schoon aan de haak, zeker niet planeerwaardig, door het PM kanaal en werd opgelopen door een hardloper. Even kijken of het nog lukte.
En jawel hoor! Ver boven de rompsnelheid scheurden we diverse lichtere en snellere jachies met een noodgang voorbij, verbijsterde blikken achterlatend.
Ergo: onder bepaalde omstandigheden planeert elk schip.

Elk schip planeren? Ga ik niet in mee.

We hebben waterverplaatsende schepen, halfglijders en glijders. De laatste kunnen planeren. De halfglijders doen aan "semi planning" (ken het NL woord niet) en de pure waterverplaatsende schepen kunnen surfen. Het leven is meer dan zwart, wit en grijs dus er zijn rompvormen die onder bepaalde omstandigheden in de ene categorie vallen en onder andere omstanigheden weer in de volgende.

Een boot die echt kan planeren kan ook (juist) op glad water zijn eigen boeggolf voorbij varen. Wie golven nodig heeft in in die fase terrecht te komen of te blijven is aan het surfen, in ieder geval niet 100% planeren.

En harder dan je rompsnelheid is niet zo lastig. Die hele formule is maar een papieren formule met een aantal aannames. Er heeft ooit een prachtig stuk in de zeilen gestaan meen ik over een eend die wel 2 of 3 keer zijn rompsnelheid kon zwemmen. Hoe kleiner het schip in afmeting, gewicht, zeiloppervlak ... des te belangrijker 1 van de variabelen wordt die van invloed zijn op de constante in de formule (factor 2,45).

De verhouding gewicht versus zeiloppervlak is binnen een range voor heel veel schepen gelijk. Ga je echter naar een ULD racertje van 5 meter welke 2 keer zoveel SA heeft ten opzichte van zijn massa dan ...... wooaaaa weg is die.

Anyway ...... die golven pakken blijft een leuk spel.

Gr Michel

Dat was nou precies wat ik wilde zeggen. Alle theorie eromheen .... :twisted:

ik gaf ook alleen maar aan dat ik de boot niet in plane krijg. Als je mijn eerste stukje leest zie je dat we wél veel harder gingen dan de theoretische rompsnelheid.

Planeren is in mijn ogen wat je doen met een laser in 6 bft op een nét ruime windse koers! Je krijgt dan zo'n mooi stuk vlak water achter je spiegel...
Nou bij mij borrelt het water vrolijk achter mijn boot aan en laat het niet los... Dus geen plané.

Groeten,
Globe_Trotti