Onderwerp: VOLVO OCEAN RACE

En Abu Dabhi en Brunel zijn los. Vestas volgt op 60 mijl achter Brunel. Brunel op 12 mijl achter Abu Dabhi.
Best close!

Volgend vraag bij ieder team, wanneer gaan we naar oost? Hoe schat i ieder het helena hoog in? De race naar Kaapstad is nog lang niet gelopen!

Sterker nog, moet nog beginnen...

Op dit moment doet Helena nog erg lastig. Zeker op grib formaat niet ideaal. Maar de enkele modellen die ik hier volg, lijken te wijzen op een tijdelijke stevigere stroming aan de westflank omgeving Brazilië in de volgende +72 uur. Met wat geluk?

Daarna is het uitkijken om de ideale golf mee te nemen. Er zitten soms ideale depressies in de modellen, maar het is moeilijk evalueren waar ze uiteindelijk gaan uitkomen...

Is toch heerlijk om af en toe mee te kijken en zien hoe en waar ze hun keuzes maken. Steek je wat van op. Althans ik. Beetje pielen met gebruik van gribfiles etc. Types die het hebben over 'watching paint dry / zie het wel in Zuid Afr.' hebben er volgens mij nog niet zo heel veel van begrepen. Wanneer durft wie linksaf (voor de kijkers rechtsaf ) te gaan... keuzes keuzes keuzes.

Brunel en Abu D zijn zojuist gegepen en varen richting Vestas. Brunel zit b.v op +/- 21 40 S en 33 25 W en gaan weer riching BRA kust. Terug naar de 36 W voor meer druk in de race richting zuiden.

Tip : klik onderaan bij passageweather dot com onderaan de forecast op ´Download all forecast images zip´ open ze als plaatje in een aparte map open het eerste plaatje en dan kun je er met je pijltjes toetsen zo doorheen knallen Long en lat met een beetje zout nemen

Na het zien van de gijp komt de positie van Vestas plots ook stukken gunstiger uit de verf. Wouter Verbraak heeft zich kennelijk goed gepositioneerd en naar het lijkt op een efficiëntere manier geïnvesteerd in een meer westelijke positie.

Team vestas verrast mij toch positief. Mannen hebben de boot speed voorlopig goed in orde en maken eigenwijze keuzes die voorlopig goed uitpakken.

@jasper schreef :
Tof hoor, ook al hoe ze door de doldrums gingen. Die Wouter Verbraak weet wel waar 'ie mee bezig is!

waarom liggen die dames nog steeds achterop, is dat nu omdat ze de verkeerde tactische beslissingen nemen, of omdat ze niet alles uit de boot halen?

Op SA (altijd flink wat lekkere info porn voor dit soort events) stond deze link en daar staat een grafiekje in o.a. met VOR ervaring. Huidige positie is min of meer gelijk aan pos in het veld. muv mapfre (zie hierna)

Afijn, komende dag 24-30 uur gaat weer boeiend zijn. Wie heeft de grootste ballen en gaat als eerste of laatste defintief linksaf en hoe pakt dat uit.

lies.tumblr.com/post/101010442...es-aboard-sca-source

[roddel] las ook ergens iets dat neerkomt op Mutiny op de Mapfre: 2 x captains, FRA- SPA, unhappy crew videos etc. / [roddel]

@ moderators -> waarom zijn de actieve lezers van een onderwerp eigenlijk verdwenen..das geen vooruitgang

Hi,

Ik heb dit de afgelopen jaren niet meer gevolgd; het duurde me gewoon te lang en was niet spannend genoeg.

Ik moet zeggen dat ik weer aardig verslaafd aan het raken ben. De grote lijn staat wel een beetje vast, maar er gebeurt zo veel, dat het elke keer dat ik de updates van de tracker zie, weer verrassend anders is.

Chappeau voor de VOR-organisatie, die dit format heeft verzonnen.
Succes aan alle Nederlandse zeilers (ben er nog niet over uit of ik voor Bekking of Verbraak ga kiezen ).

Gr, Arent

vele redenen, alles wat een mannelijke topsporter wel heeft, er zit teveel verschil in de dames en de heren in deze sport, maar een pluim voor ze , het is het proberen waard

wouter gaat voorlopig wel all the way rechtsaf ... hmm risicootje

p/s/ de rest lijkt drukker en met meer interesse te kllikken en kijken en tekst te kloppen in de mad Ed discussie...

Brunel pakt de leiding meteen gat nu van 32 nm op Abu Dhabi! Verder lijkt het veld wwer aardig ineen te schuiven, en is het wachten op de eerste die oostwaarts durft te gaan. Op dit moment zeilt Team Vestas met mastermind Wouter Verbraak aan boord als navigator het meest westelijk van de vloot opzoek naar meer druk.

Stay tuned!

Groeten,

Lennard

Calypso schreef :
Als je op de kaart kijkt dan zie je dat je die afstanden op dit moment totaal niet kunt vertrouwen. Het wordt gemeten in rechte lijn naar Kaapstad, volgens mij (bijna pal oost). Brunel zit daarom dichterbij, maar ze zitten ook dichterbij het windgat. Afhankelijk van hoe ze het hoog gaan ronden, kan Abu Dhabi nog steeds in de leiding gezien worden.

Team Vestas ligt NIET 5e. Team SCA ligt NIET 6e.


Onno

Pcies

Mooi he?

"we called team Vestas and spoke to Team Vestas Navigator, Wowther."

Krijg het vermoeden dat ze dacht...Wow there!

www.volvooceanrace.com/en/vide...rack-Episode-12.html

Pff is in de afgelopen uren de wind eindelijk door het Noorden gegaan en komt nu al een uur of wat uit de 345 hoek. Niet veel 10-11knp voorlopig nog even onder het Hoog ipv der naast.

Brunel mastered de binnenbocht tot nu toe wel heel fraai. Je moest nogal een stuk harder gaan wil die binnenbocht niet lonen vestas had meer druk maar niet genoeg. Voor de update ook even niet meer en zit 1 gr meer naar het Zuiden. Wat moet/kon/kun je doen ...

Wie heeft er grote ballen en gaat all in, nu gijpen op zoek naar meer druk onder de 32 S Nu zit daar nog wind en wie oh wie durft... ( behalve ik, lekker risicoloos en met een kop koffie schoon en droog en voldoende normaal te eten in de kast, van achter de pc..)

update verse update van de VOR van 17.10 en ... BRU is idd geklapt en moet achterlangs? bij ABU. meettool is niet heel nauwkeurig. Die heeft meer druk 14 en VES 17 We zijn weer begonnen.

Het ziet er niet best uit voor Brunel.. Vestas ligt er opeens een stuk beter voor!

Onvoorstelbaar na ongeveer 4200 mijl zeilen ligen de eerste 4 schepen binnen 10 mijl van elkaar Blijft wel heel spannend zo.

ja, hoe werkt dat eigenlijk? is de computer zo goed dat het logisch is dat uiteindelijk iedreen weer bij elkaar is? En hoe kan Vestas dan routes vinden die de anderen niet zien?

canuma schreef :

Dat komt natuurlijk door Wowter!

(Regelementer gekwoot)

canuma schreef :
Nee, volgens mij is het gewoon een kwestie van keuzes maken en strategie.
Sinds het laatste waypoint voor de Braziliaanse kust is de keus steeds geweest wanneer de boeg richting Kaapstad moest.
De beslissing daarover was afhankelijk van windrichting/kracht en een zo kort mogelijke route.
Brunel en ADOR kozen de binnenbocht, Vestas de buitenbocht ieder met eigen redenen.
Nu Brunel en ADOR recht op een stille plek blijken aan te koersen, kiezen ze eieren voor hun geld en zoeken ze Vestas op. Doordat de schepen redelijk gelijkwaardig zijn, kan je dat doen. Het wordt dan close racing in gelijkwaardige omstandigheden met meer zekerheid.

Ik vind het ineens opvallend leuk en verslavend om te volgen.

Overigens ga je je wel afvragen of Wouter Verbraak het weer beter heeft ingeschat..... Ik vind dat Vestas er sinds de Canaries het meest overtuigend heeft uitgezien.

Gr, Arent

Nr 1 en nr. 2 liggen 0,8 mijl van elkaar, dat worden weer slapeloze dagen voor de bemanning. Her is weer matchracing. Spannend hoor.

Is er een site waar de combi wind en boten wordt weergegeven?

In de App en website

Op de app kan je de wind 'aanzetten' is wel grof maar geeft een beeld.
Tracker aanzetten en rechtsonder wind selecteren. Je kan ook de isobaren er in zetten.