Onderwerp: Voorbereiding voor offshore races

Is er iemand op het forum bekend met het voorbereiden op langeafstands races, ik bedoel daarbij een week of langer op zee?

Ik doel daarbij niet op technische voorbereidignen, maar vooral op fysieke en mentale voorbereiding? Speciale programma's voor in de sportschool, speciale tests om optimale slaap ritme's vast te stellen, speciale programma's van voedingsdeskundigen en dat soort?

Op het internet is er bar weinig over te vinden vind ik.

Je zou eens contact kunnen opnemen met Lucas Schroder. Die heeft in het kader van de MiniTransat behoorlijk wat dingen uitgezochten vind het vast leuk om dat te delen.

Nou, da's grappig! Was net gisteren een reeks aan artikelen aan het lezen hierover. Zocht op Google "sleep deprivation sailing"
Via een geleende inlog veel interessant wetenschappelijk materiaal op: scholar.google.nl/scholar?q=sleep+deprivation+sailing

Zoek ook op professor Stampi..

Hier een boek van stampt: 291 bladzijden slaapjes: sleepwarrior.com/Claudio_Stampi_-_Why_We_Nap.pdf

Dat is mooi leeswerk bedankt!

Inderdaad: Lucas Schreuder. Ik ben vandaag bij een lezing van hem geweest over dit onderwerp. Hij had de professor meegenomen die hem begeleidt op het terrein van de slaap. Ik kan me zo voorstellen dat ze dat niet zomaar op internet gooien want dan weet de concurrentie het ook maar ze weten en hebben inmiddels met z'n tweetjes heel veel.

Hoogleraar emeritus Gerard A Kerkhof?
Dat soort mensen doen geen onderzoeken die niet in hun onderzoeksprogramma's passen denk ik. En in die programma's moeten ze publiceren.
Ik zal eens zoeken of ik wat zinvols van m kan vinden.

Ysbrand en Christa (mini transat 2011) hebben als voorbereiding een week solo gevaren met een monitor kastje... hier op volgt een analyse met een persoonlijk advies....

In 2012 heeft Lucas meegewerkt aan dit programma www.uitzendinggemist.net/aflev...166001/Labyrint.html

Ik heb zelf een keer mijn personal training aan boord meegenomen...na 36 uur altijd zo stijf als een plank.. Oefeningen in kleine ruimte doorgenomen...later bleek mijn zit positie in de kuip een oorzaak, zat een beetje onderuit op mijn stuitje...nu een comfort seat, wat een verademing!

Er zijn cursussen op dit moment online beschikbaar in verband met de Barcelona World race (free).
Deze is mogelijk voor jou interessant, gaat over slaap -waak ritme:
The brain in a non-stop round the world regatta. Chronobiology and sleep management
learn.canvas.net/courses/408

De andere cursussen volg ik met interesse:
Chefs and nutritionists. A high-performance diet for a round the world regatta,
Injuries, illness and telemedicine in extreme sailing,
Strategies for winning. Meteorology in a round the world regatta,
learn.canvas.net/courses/

Heeft er hier iemand recent nog iets leerzaams opgestoken over slapen en slaapritme's?

Joost, een tak van sport waar sleep deprivation enorm belangrijk is, is adventure racing. Bv. hier:
www.ar.co.za/2014/05/sleep-strategy/ Daar is al veel over geschreven in die sport.
Ik heb zelf veel ervaring met het managen van slaap als militair en alpinist. Jezelf leren kennen is een eerste voorwaarde. Dat betekent de werkelijkheid nabootsen en daadwerkelijk 24 uurs en 48 uurs testen doen om te beginnen en dan uitbouwen. Belangrijk:
- ZORG DAT JE FIT BENT/WORDT!
- Continue eten/drinken. Geen 3 maaltijden per dag schema aanhouden
- TRAINEN, TRAINEN, TRAINEN..
- Je moet het leuk vinden. Anders kun je beter wat anders gaan doen.

Leuk stuk Rob.
De solozeilerij die ik doe vraag meest om 20minuten slaapjeswegens uikijkerij en trimmen en zo. De in artikel aangehaalde 90minuten haal ik eigenlijk nooit.
Grappig wat je zegt over continue eten: ik ben daar juist weer vanaf gestapt. Vroeger deed ik dat, vooral ook de hele nacht door snaaien.
Nu: Ik ontbijt, lunch, borrel en dineer op vaste tijden. Drinken doe ik wel veel: steeds op allerlei plaatsen staan er drinkflessen klaar. In de nacht doe ik m'n 20minuten slaapjes, maar dan constant door. Ik eet dan weinig.
En... ook klimmer dus?

ik was van plan met name overdag veel 20 minuten slaapjes en nachts zeker niet in de drukkere gebieden.

Claudio Stampi heeft ook Ellen MacArthur begeleidt tijdens haar wereldomzeilingen. Tijdens de Vendee Globe was haar gemiddelde slaaptijd 36 minuten. Ze deed in 94 dagen 891 dutjes. Het doel was om slaap tekort te vermijden. Zodra je slaap tekort komt, ga je fouten maken.
news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/1180274.stm
www.theguardian.com/science/20.../sailing.sciencenews
Het is van belang of je een racer bent of een cruiser. Een racer is altijd bezig om de boot harder te laten varen en zal veel meer energie verbruiken met o.a. zeilwissels. Ellen MacArthur vond slapen tijdens licht weer moeilijker dan in een storm omdat je met licht weer veel actiever moet zijn om de boot goed te laten varen.

De grootste specialist die we hebben op dit gebied is natuurlijk Henk de Velde. Hij moest de catamaran Zeeman vanwege electrische problemen in 1992 6000 mijl met de hand sturen. Wie doet hem dat tegenwoordig nog na? En nu wil hij de Route du Rhum gaan zeilen.

Vergeet Lucas Schröder niet. Die heeft er een studie van gemaakt en wordt daarin professioneel begeleid. Henk is Henk, een goed no-nonsens zeeman vooral.

Rob10 schreef : Afgelopen zomer heb ik 1400 mijl op de hand moeten sturen, dat vond ik al ver genoeg. Ik heb dan ook een zeer groot respekt voor Henk, en niet alleen vanwege dit staaltje werk.

Ik ben inmiddels al weer wat stapjes verder, ik heb slaaptesten gedaan insamenwerking met Dalhousie University. Zo weet ik wat mijn persoonlijke ideale ritme is om zo uitgerust mogelijk te zijn in zo min mogelijk tijd. Voor mij zijn korte slaapjes van 18 minuten ideaal, in totaal 5 uur per dag. Best opvallend, aan wal heb ik toch 8 uur nodig om me goed te voelen met onafgebroken slaap.

Mijn plan is om in de winter van 2016/2017 non-stop de wereld rond te gaan, tot die tijd heb ik nog om te oefenen en meer nuttige zaken uit te vinden

Erik, mooi plan! Ik vroeg me al een tijd af of er nog Nederlanders waren die dit weer zouden gaan doen. Is al weer te lang geleden. Volgens mij loopt Lucas Schroder met een plan rond om rond de Noordpool te gaan zeilen. Mooie projecten. Gelukkig zit je in Noord Amerika. Nederland kan soms wat klein zijn voor grote projecten. Heeft met het maaiveld te maken of zoiets. Laura Dekker kan erover meepraten. Er zijn helaas nog te veel mensen die het leuk vinden als iemand "faalt". Gewoon naar niemand luisteren en je eigen plan trekken.

Rob, ik ga deze zomer eerst proberen door de NW passage te komen, het Russische deel trekt me niet zo ivm de burocratische willekeur in Rusland. Dus zeg maar een half rondje noord pool. Als zal het waarschijnlijk wel uitmonden in een rondje om de Amerika's

Ik heb een klein deel van de sponsoring rond voor mijn rond de wereld tocht, als ik dat door kan zetten zal het in de Vendee Globe plaats gaan vinden. Mocht ik het budget niet bij elkaar krijgen voor de 2016, dan ga ik datzelfde seizoen met mijn eigen boot rond, en wil ik het voor de 2020 race gaan proberen om een open60 campagne op te zetten. Veel plannen dus!

Ga je een Imoca 60 leasen voor de Vendee Globe . Met je eigen boot wordt je denk ik laatste. Bij de vorige editie was er een Engelsman met een boot die nog van de bank was. Als je rond the Americas gaat zul je met Matt Rutherford in goed gezelschap zijn. Non stop rond de wereld is goedkoper dan met tussenstops. Je kunt je geld toch nergens aan uitgeven.

Ik ben bezig om een IMOCA60 aan te schaffen (gebruikte uiteraard).
Als ik het budget niet bij elkaar krijg dan ga ik met mijn eigen boot, dat is veel beter te behapstukken als je naar het financiele deel kijkt
Maar dan ga ik wel 'de verkeerde kant' rond, tegen de wind en stroming in dus....

Matt en ik zijn al in contact met elkaar om mogelijk een project samen te doen in het hoge noorden.

Het kopen van zo'n ex boot is niet het grootste issue; de bijkomende kosten wel
Wel gaaf om te doen! Ken iemand die een TP52 heeft gekocht, gebruikte, en omgebouwd voor bewoning en grote trips. Erg gaaf!

Aernoudt schreef : De boot aanschaffen is inderdaad maar 20% van het beoogde budget, en dat deeltje heb ik al bij elkaar

Mooi, ik dacht er gelijk al aan toen je het zei. Als het je lukt tegen de heersende windinrichtingen de wereld rond te gaan, verkeer je in een zeer exclusief gezelschap. Als je wat wilt in de zeilwereld dan is dat een goede binnenkomer. Zeer ambitieus. Sommigen lukt het pas na een paar keer proberen en sommigen lukt het nooit. Glenn Wakefield is bij zijn tweede poging vorig jaar gestrand in de zuidelijke oceaan. Misschien Dee Caffari eens contacteren als ze weer terug is uit de Volvo. Engelse vrouwen zijn goed in dat soort kunstjes. Haar Aviva was een voormalige Clipper boot. Zwaar en staal doen het goed tegen de wind in.

Rob10 schreef : check
En niet alleen zwaar en staal, maar ook een goede en comfortabele boot in zwaar weer op de kop die nog knappe voortgang kan maken in zulke omstandigheden. Dat heb ik al vaak vast kunnen stellen in de afgelopen jaren.
De meeste pogingen die faalden waren lichtgewicht boten. De mensen die met zwaar en staal vertrokken zijn hebben het allemaal in een keer gedaan (Mike Golding op Groupe 4, Dee Caffarri met Aviva, Chay Blyth op De British steel)
Phillipe Monet met Uunet heeft het in meerdere pogingen gedaan (Open 60) en ook Jean Luc van den Heede heeft meerdere pogingen moeten doen met zijn lichtgewicht aluminium 80 voeter (Ariel). Dit zijn de enige 5 die het ooit voor elkaar hebben gekregn, lijkt me dus een leuke uitdaging om mijn grenzen op te zoeken... Bagheera zal overigens wel verreweg de kleinste boot zijn die dit onderneemt (52 voet)