Onderwerp: performance, polair, trim, nieuwe zeilen, etc

latten ook verstelbaar ja.

Voorlijk te lang of achterlijk te kort komt een beetje op hetzelfde neer natuurlijk
Je kunt niet verder hijsen omdat je achterlijk op spanning komt die is immers niet langer
Die tweede leuver neemt dan dus de functie van de halshoek over,vandaar ook die plooi en zoals je nu ook ziet komen daar de krachten op te staan ( leuver scheurde al in toch)

Eens met de conclusies hier. Of je hijst niet ver genoeg, of de neerhouder / grootschoot staan nog op spanning tijdens het hijsen. Te lang voorlijk kan het niet zijn. Je geeft aan nog verder te kunnen hijsen. Te lang achterlijk zou ervoor zorgen dat de giek gaat hangen maar levert geen plooien volgens mij.

Kon je vorige grootzeil wel hoger gehesen worden? Waar zat daar de bovenste leuver?
Als iets de bovenste leuver blokkeert, kun je denk ik wel dit beeld krijgen.

Juist omdat hij nog verder kan hijsen denk ik dat het voorlijk te lang is
Het wil alleen niet verder omdat het achterlijk op spanning komt

Als neerhouder en grootschoot los zijn, maakt dat niet uit, dan trek je de giek omhoog....

Eens,maar ik neem aan dat ts dat snapt

Ok men neme een grootzeil met een voorlijk van 10 meter achterlijk van 12 meter en een onderlijk van 3 meter
Nu maken we het voorlijk 15 meter en hijsen alles en zetten de grootschoot aan
Waar zoude nu de plooien ontstaan?
Rechtstreeks naar de leuvers toch
Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd hoor

Als je er vanuit gaat dat het doek een vlak doek is hebben de lijken bekende maten. Beetje vereenvoudigen...

Je onderlijk trek je langs de giek. Daarmee is die lengte bepaald. De giek scharniert omhoog en omlaag indien nodig.
Nu hijs je je grootzeil en blijft de bovenste leuver ergens vlak bij de top hangen. Naar onderen toe zal je dus ergens voorlijk overhouden.
Het achterlijk heeft maar 2 punten waaraan het vastzit. De tophoek en de schoothoek en zal dus altijd een rechte lijn vormen tussen je tophoek (val) en de achterkant van de giek.

TS geeft aan dat hij de tophoek hoger zou kunnen hijsen. Toch heeft hij voorlijklengte over. Er vormt zich als het ware een nieuw onderlijk tussen de schoothoek en de onderste leuvers.

Dan lijkt het me dat iets het volledig hijsen tegenhoudt.

Probeer eens of je met de bovenste leuver uit de rail beter kunt hijsen. Niet zo gaan zeilen maar puur of je hoger komt / zeil beter staat.
Mocht de tophoek wel helemaal bovenin zitten, ben ik het eens met Alfred.

plooi is er ook als de schoot los staat, maar misschien is dat gewoon het gewicht van de giek?

Hijzen met de bovenste leuvers eruit is een idee, dat ga ik eens proberen.

Maar iig moet Martin maar eens aan boord komen kijken.

Groet,
Bas

1. Ik zou nu wel eens een foto van je lummel willen zien. Dat ziet er raar uit....
2. Je hijst naar mijn idee met de onderlijkstrekker te strak. Bedenk je dat je je onderlijk gelijk met de val/cunningham aan trekt qua trim, waarbij je éérst je val/cunningham doet.

Was even op zee, dus kan nu pas kijken (in de Amsterdam Marina).

Ik zou Martin er maar snel bij roepen.

Fok: achterlijk heeft al een handje en teveel ruimte in het achterlijk. Vreemde combinatie.... klusje voor de zeilmaker.

Grootzeil: geheel eens met Michel: midden (erg) diep, ondanks je mastbuiging, bovenin (te) vlak, en onderin bij 1e rif lijkthet wel helemaal plat, en dat verklaart ook de plooi: de outhaul gaat aan de onderste leuvers rekken ipv aan de halshoek. terug naar de zeilmaker. Het heeft niets met de valspanning te maken.

Mee eens.

boarderbas schreef :
Ik hijs altijd met alles los, neerhouder, schoot, onderlijkstrekker, cunningham.
Zet dan meestal wel eerst onderlijkstrekker door en dan cunningham.

alle foto's plus filmpje naar Martin gemailed. Ik bel hem maandag.
Bedankt allemaal

Hopelijk kan het opgeslost worden.

Ik had eerder terug moeten gaan maar ik dacht 'het zal wel aan mij liggen ' ;->

Net met Martin aan de telefoon gezeten.
Hij vond het allemaal nogal meevallen.
De foto GEnua1 mocht zo op zijn website zei hij.

Klapperen van achterlijk is omdat het achterlijk express heel recht gesneden is, kwestie van leechlijntje wat aantrekken zei hij.

Onderlijk Genua: Kar nog verder naar achteren bij licht weer. Is ook bewust zo gesneden dat de kar vrij ver naar achter moet omdat hij dan in ingerolde toestand naar voren kan.

Hij vond de trim van foto GZ3 ook mooi.
De plooi van achter naar de leuver komt volgens Martin alleen omdat het oog bij de halshoek teveel naar voren zit, ga ik een foto van sturen. Volgens mij kan het niet verder naar voren, dan moest dat bijgesneden worden.
Ook babystag wat meer aanzetten.

Ben benieuwd, nog niet helemaal overtuigd, ga nog wat foto's maken etc. Als we er dan niet uitkomen zou hij langskomen.

Groet
Bas

Bas heb je nog wat bij kunnen trimmen en ben je nu meer tevreden?

Sturgeon22 schreef :
Bedankt voor de interesse

Ik heb Martin veel foto's gestuurd, die wou een aantal dingen weten.
Ga hem morgen bellen daarover, hij was op een beurs.

Groet
Bas

Ik meen te herinneren dat de zeilmaker je het advies gaf het extra ringetje bij de halsdoek juist te verwijderen (tijdens het inmeten)??

@jasper schreef :
Jaja, dat is er ook uit.

Vorige zeil zat met een harp in de reefhaak, geen idee waarom.