Onderwerp: 50 mijls

ik wil allebei, hard en bier!

Overigens heb ik wel eens gespeeld met die neerhouder, maar krijg niet het idee dat die nou erg veel doet. Of ik moet 'm echt snoeihard aanlieren. Is dat de bedoeling? ik probeer meer te doen met overloop lager en grootschoot meer aan.

roozeboos schreef :
Op koersen ruimer dan Heel Hoog aan de wind: Ja. Strak, op de lier, tot de bovenste streamer aan het achterlijk ongeveer de helft van de tijd 'weg' is (en de schoot zo staat dat de andere streamers keurig stromen)

en dan zie ik bovenin het achterlijk als het ware naar loef verschuiven, toch?

roozeboos schreef :
Jazeker, het wordt een rechte lijn van giek naar masttop.

De enige situaties dat je zoveel twist wilt zijn:
- wind 6 kts en minder, dan komt de schijnbare wind boven ruimer in dan beneden
- teveel wind, en je moet winddruk lozen, dus 20 kts en meer

Alle andere wind (dus 90% van de tijd): neerhouder aan.

Thx, ik ga t proberen.

Heb het gisteren (weer) eens met eigen ogen kunnen aanschouwen aan boord bij BK. Het is gewoon allemaal echt waar Chris

zit nog even te denken, waar trek je nu precies aan met die neerhouder?
Het is toch niet zo dat je je giek krom trekt. Bovendien heeft het grootzeil een losse broek.
Dus uiteindelijk trek je toch alleen het einde van de giek naar beneden?
Maar dan heeft de grootschoot zelf toch veel meer effect? die zit een stuk verder naar achter.

wat mis ik?

De scheve hoek van de grootschoot trekt de giek midscheeps, maar niet zozeer naar beneden.

Palomine zegt het al: de schoot, als je die viert op een ruimere (dan hoog a/d wind) koers trekt de giek vooral naar binnen, niet zozeer naar beneden.
Voor de wind is dat het duidelijkst: de schoot loopt dan vrijwel horizontaal en doet niets om de giek beneden (en het achterlijk dicht) te houden.
Op een koersje van 50 a 55 TWA zou je ook de overloop naar lij kunnen zetten en de schoot heel strak, als je een heel brede overloop hebt. Ruimer werkt dat al niet meer.
En dan komt de neerhouder om de hoek. Je giek zal er misschien wat van buigen, dat kan.
Als de giek echt heel dus en slap is dan zal het achterlijk nog steeds kunnen bewegen, omdat de giek steeds wat omhoog buigt in een vlaag en weer rechter wordt als het minder wind is. Maar dan nog, dat is beter dan een openwaaiend achterlijk.

Op deze fot is het een beetje te zien. Dit is TWA 90, dus puur halve wind.
De hoek van de giek staat al buiten het bereik van de overloop, maar het achterlijk staat nog wel prima dicht.
Idem de Genua: op de buitenschoot, naar beneden getrokken, zie de bijna vertikale stand van de schoot, het spanningsloze ronde onderlijk en het dichte achterlijk.

Omdat de Loper niet liep bij deze wedstrijd bij weinig wind nu dan toch maar de tapas op de kant gezet in Lelystad.
Maandag wordt hij voorzien van een nieuwe antifauling.

toevallig kwam ik net aanrijden toen hij uit het water kwam.
Er zat een wel een halve centimeter dikke laag smurrie onder de boot!
dus dat zal echt wel een knoop afremmen tijdens het zeilen.

nb: ook deze kraanman meldde dat de kiel wel behoorlijk zwabbert, meer dan andere boten.
Hij verwachtte dat de boot wel over de kiel zou zakken maar dat viel mee.
Dat is dan weer goed nieuws.

Zolang ie niet veel meer zwabbert dan ander Lopers, valt het wel mee allemaal

Het schijnt zo bedoeld te zijn door Frans Maas.

als t schommelt dan breekt t niet, of zoiets.

Toch nog toe heeft hij wel gelijk gehad, maar ook polyester kan maar een bepaald aantal bewegingscycles aan voordat het breekt.
Ik heb bij die zwabberkielen van Lopers toch altijd het gevoel: eentje zal de eerste zijn.

Dat zal nog wel meevallen denk ik
Lopers zijn stuk voor stuk oudere bootjes dan een heleboel andere merken/types waar de kielen wel afgevallen zijn
En er zullen ook vast lopers zijn die net zo intensief gebruikt zijn

Ik heb het maar geaccepteerd. Ontwerp is 40 jaar oud nu. Best veel van gebouwd. Weet niet hoeveel er groen en vies in boerenslootjes zijn beland en op die manier hun pensioen doormaken, maar ik heb nog nooit gehoord van Lopers waar de kiel vanaf gedonderd is.

Heb deze speciale feature de nieuwe eigenaar natuurlijk niet verteld - zie het niet als gebrek namelijk. Tijdens de keuring was de boot met de kiel op een paar balkjes gezet, een beetje scheef hangend in de shingles. De kiel stond dus een beetje onder spanning als het ware. Toen ze weer werd opgehezen zag ik de kiel opeens één zwabbertje maken "ploep!"- duidelijk zichtbaar als je er recht vóór stond (en daar speciaal op let-mijn gebrek). Nieuwe eigenaar stond gelukkig naar een veeg op de romp te kijken Zoiets wil je niet hoeven uitleggen op zo'n moment!

Terug naar de 50 mijls maar weer...

het is wel handig met droogvallen, de kiel gaat dan gewoon 90 graden om.
En de boot lig horizontaal.

Bij Nachtvlinder hield het bij 45 gr echt wel op

Experimenteerde Frans Maas al zo lang geleden met kantelkielen?

Hier een heel oud draadje wat het meeste hierover wel behandeld. Volgens mij is er nog ergens een draadje daarover, of wat versnipperde informatie.

Kielconstructie Loper

Ingeschreven!

Dit jaar Dual Handed, we gaan voor de knikkers!

wij zijn er ook weer bij

Nou maak je borsten maar nat. Daar varen vele tienduizenden euro's aan laminaat en membraanzeilen rond.

Wat zegt dat Roozeboos?

Laminaat zegt hoegezegd niets over winnen, , maar er varen wel mensen zoals de excellence hodspur, forumleden zoals big time en push up, en rotten van het eerste uur zoals de batfish rond die best wel een stukje dual handed kunnen zeilen. Het zal de schipper en de bemanning zijn die winnen, niet het materiaal ( al zal dat wel in enige mate in orde moeten zijn) .

Maar daarnaast is mijn ervaring dat het een hele positieve enthousiaste groep is die elkaar helpt en dingen toelicht als je vragen hebt. Dus het is gewoon leuk om mee te doen.

Succes BBas en duit