Onderwerp: 50 mijls

nice 3 of 4 ?
het zal randje zijn toch?

ORC 4, alleen high aspect gemeten. GPH was vorig jaar iets van 715 als ik me goed herinner.

zelfde klasse als wij dus. leuk!
zou mooi zijn als er een deelnemerslijst online stond.
edit: ik zie dat die er ondertussen staat

Ik lees net orc duit

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is erg spannend of we dit jaar de 50-mijls gaan halen. Een paar weken geleden tijdens uitvoerige preventieve controle van de mast is compressieschade, 20cm boven dekaan de stuurboord zijkant geconstateerd.

Mast bleek niet langer veilig, een paar weken discussie met de verzekering en uiteindelijk deze week een nieuw mastprofiel besteld. Vandaag is de oude mast van de boot gehaald en hebben we alle kabels, lijnen en beslag verwijderd. Als het goed is arriveert de nieuwe mast over 3 weken vanuit La Rochelle in Monnickendam. Dan 1 a 2 dagen bouwen en de boot weer optuigen.

Het gaat er om spannen!

Big Time schreef :
Blijf zoiets altijd een beetje vreemd verhaal vinden, waarom moet een verzekering opdraaien indien
dit soort boten compressieschade krijgt aan de mast.

Boten worden tot het uiterste belast, geen normaal gebruik dus.
Kost natuurlijk een vermogen om de boot weer op te tuigen (25k?)

Met andere woorden Jan Modaal met zijn Bavaria krijgt weer een prijsverhoging van zijn verzekeringspremie

@capt momo: een beetje overtrokken reactie als ik eerlijk ben
big time vaart wedstrijden in Nederland en haalt geen idiote stunts uit. Het is geen J-109 die in de solent gerund wordt door investment bankiers. Je zeilt zelf ook wedstrijden dus zal ook wel eens ergens druk op zetten. Doet bijvoorbeeld baas klus ook.
@ big time: hoop dat eea op tijd gereed is.

Kapiteinmomo schreef :
Even de feiten op een rij:
- Na 3 seizoenen Zeeton, 8 seizoenen 31.7 en 7 seizoenen 109, 100-en races en ca. 30.000 mijl is dit mijn eerste schade
- Kosten met 2 dagen zelfwerk: deel die 25K van jou maar door 3
- Verzekering betaalt zeker geen 100%

Dus eerst weten waar je over praat en dan oordelen ....

Tot slot: ik ken een hele hoop J-zeilers:
0 afvallende roeren
0 afvallende kielen
0 gevallen van osmose
Etc. Etc.

Je schadeverleden is in deze niet relevant, het enige wat relevant is dat er materiaalmoeiheid is geconstateerd en de mast wordt preventief vervangen.
Hoort zoiets op het bordje van een verzekeringsmaatschappij?

Wat is het bouwjaar van de Big Time?

Volgens mij is het totaal niet relevant of de "Big Time-mast" wel/niet door de verzekering wordt betaald. Het gaat om het wel/niet halen van de 50 mijls. Deze info wordt gedeeld.

Kapiteinmomo schreef :
Bouwnr 236, gebouwd in 2006 bij J/Europe

Het is dus geen materiaalmoeheid (quote expertise)

@Kockie: ik ben inmiddels wel gewend aan het feit dat een J voor sommige zeilers werkt als een rode lap op een stier

Het is ook vervelend als je de hele tijd de spiegel van zo'n J ziet....

Momootje, wat doe je toch weer zuur! Kost het dan écht langer dan een jaar om je over de vorige 50 mijls heen te zetten?

Perseus schreef :
Inderdaad heb er altijd wel mee te maken dat zón J langs komt, je ziet ze meestal van verre aankomen
Vooral nachts op de Noordzee zijn het een soort spoken die voorbij glijden.

Goed de boot is zón 11 jaar oud, waarschijnlijk tweede eigenaar?
Bij normaal gebruik gaat een aluminium mast fluitend 25 jaar mee.

We kunnen rustig stellen dat de J.klasse tot de top behoort in Nederland, presteer je goed in dat veld
dan zal je ook geconfronteerd worden met onverwachte kosten.

Sponsoren lijken mij een beter uitgangspunt dan verzekeringsgelden opstrijken..
Succes met de voorbereiding, wij zijn ook aanwezig met een 27 jaar oude mast

boarderbas schreef :
Klopt inderdaad normale opstartprocedure tijdens de start van het wedstrijdseizoen.
Tot ziens op deze velden

jij ook tot ziens
wel je marifoon aan doen he

Gaan we doen!, tevens gaan we een super wifi roosmux bestellen, signalen van andere deelnemers worden door
onze boot ontvangen daarna vervormd, en teruggezonden

@ de Deskundigen. Wat is compressie schade? EN hoe ontstaat dat? En kun je het voorkomen?

@Big Time, klote zo aan het begin van het seizoen.


Dekadent

Ook ingeschreven in de SW klasse

Ha leuk CaveCanem, kunnen we samen naar lelystad varen

Doe mee op de Pebbels (8M one design). Laat het maar lekker waaien, dan kan er lekker geplaneerd worden

Cave Canem schreef :

overleggen we tzt nog wel ff, ik lig nu in Ketelhaven

is goed

Ondertussen toch al weer dik in de 80 inschrijvingen
Veel j's en dat soort boten, maar ik denk dat wij ook een leuk veld krijgen
Voorkeur: 10 tot 18 kts