Onderwerp: 50 mijls

Volgens mij is de windkracht en richting nog verre van zeker, de temperatuur onder de 15 graden zal vast wel kloppen. Pakt vast zijn handschoenen in...

Ik ga proberen vrijdag aan boord te zijn, om een goed bierhje te drinken met kmomo en andere zf'ers die mee willen doen!

Ok, gebruikte deze aanduiding zelf niet maar kan me er wel iets bij voorstellen Richting maakt dus niet uit en de zon hoeft niet te schijnen

Voor zover ik weet is een 'lopend windje' alles waarbij je niet hoeft te kruisen om op je bestemming aan te komen. Voor een wedstrijd gaat die term dus niet op omdat de organisatie er om de een of andere duistere reden altijd ALLES aan doet om je het leven zuur te maken en er voor te zorgen dat je MOET kruisen

Dat is precies zoals het mij ook altijd verteld is harm

roozeboos schreef :
Altijd gevaarlijk voor een wedstrijd om met de Rooseboos een biertje te drinken
(maar wel gezellig)

hscharft schreef :
Klopt, maar volgens mij geld daar dan ook bij dat de windkracht comfortabel is.

Maar helaas is onze boot ook niet af en gaan wij dus niet starten.

Lopend = niet hollen en stil staan...

De wind blijft nog even een verassing.
Het zou idd maar zo weer een drijfpartijtje kunnen worden

....liever zeil ik, maar ik kan niet ontkennen dat een drijfpartij nou nét een sterk punt is van de Coppelia ....en dat mijn 2e man misschien wel expert is in lichtweerzeilen....

Ja kijk daar gaan we weer
De coppelia drijft idd behoorlijk lekker, maar ik ga er nog steeds gewoon vanuit dat we 3 tot 4 bft krijgen

hopelijk blijft iedereen drijven

Veel zeilers beginnen bij 3bft te miepen dat ze "dan toch niet kunnen winnen met hun HA tegen die grote genua's"

waarom is dat miepen?

Genua`s, het zou verboden moeten worden. Oh nee, vaar er zelf ook mee.

Wij zijn allen één volk onder ORC
De één miept niet met BFT3 en een HA op je meetbrief en de ander miept niet met 5bft als hij deGenua moet bergen en op HA verder gaat. De grootste pijn word met de triple number glad gestreken.

Net als dat het een kunst is om die grote genua met veel wind nog in je voordeel te laten werken is het een kunst om met een HA goed en hard te kunnen zeilen met bft3. De één leet zijn kunstje, de ander het zijne en we meten tegen elkaar rond de boeien.

Thats the name of the game...en er is niemand voorgetrokken. Het enige ding is dat de moeilijkheidsgraad voor elk ergens anders ligt...

HA schippers moeten goed oefenen op licht weer, Genua schippers op het zo lang mogelijk extra hard zeilen met de genua op.

nou zit ik niet bij orc, -dus als ik het verkeerd begrijp hoor ik het wel- maar iedereen heeft toch wel een genua op de meetbrief?
Bij veel wind kan je dan ook met de HA varen.
En bij weinig wind doe je dan ook nog mee.

Nee hoor chris,

Voor zeiloppervlak krijg je straf op je rating. Die straf loopt op met minder wind volgens het tripple number scoring principe. Kijk eens naar bijv een planerende boot (ff95 bijv.), dan zie je dat de rating daarvan bij "High" heel erg streng is, omdat die kan planeren waar andere boten dat niet kunnen.

Zo ook met zeilen. Ik heb een lel van een genua. Met weinig wind krijg ik dus véél straf.
Veel zeilers kiezen voor een makkelijker te zeilen garderobe. Dan kiezen ze een HA en nemen prestatieverlies met weinig wind voor lief. Vroeger zat daar overall ook een redelijk ratingvoordeel in, maar dat is niet meer.
Met weinig wind zit er meer "gokfactor" in de race. Je moet net mazzel hebben met een lokale vlaag.

Dus ook als de portmeonnee nog even geen mooie grote genua toelaat strijkt de ORC regel de boel glad. Maar dan moet je wel oefenen!

oh dat wist ik niet, thx voor de info.
dus hoe meer poen je hebt, hoe meer straf je krijgt.. Het lijkt de belastingdienst wel.

Nee. Niet helemaal.

ORC probeert om iedere zeilboot, ongeacht uitrusting, eerlijk tegen elkaar te laten varen in alle omstandigheden.

Dat lukt niet altijd.

Het belangrijkste is om "pretratings" te voorkómen. Dus hoe verder je van het gemiddelde af zit, hoe meer rare dingen er aan je boot zitten, hoe meer je zult merken dat sommige dingen wel erg negatioef ingeschat worden. Reden voor een hoop gemiep van schippers, maar absoluut noodzakelijk om het ratingsysteem serieus te kunnen nemen.

Daarentegen, als je een "voorspelbare" boot hebt (want dat doen ze, voorspellen hoe hard jij kan), dan krijg jij een setje ratingetallen waar jij verbazingwekkend fair mee kunt varen tegen andere boten. Dat jouw boot volgens voorspelling een bepaalde snelheid kan halen, betekent niet dat dat altijd even makkelijk is. Je hoort dan wel eens : "Die boot vaart zijn rating makkelijk goed". Dan bedoelen ze dat het relatief éénvoudig is om de polar te varen. Je zult dan zien dat veel harder ook erg lastig is.
Andere boten zijn "moeilijk", vragen jaren van training en ervaring om "aan de praat" te krijgen.

Neem Duit zijn First. Die kan heel aardig varen met een HA met licht weer. Maar dat gaspedaal heb je niet zomaar even gevonden! De stuurman moet leren hoe te sturen, de trimmer hoe te trimmen etc. etc. Ik kijk er dus naar uit om te kunnen zien hoe veel voortgang hij heeft geboekt!

Oók jij zal bijgeleerd hebben. Dit jaar het gebied tussen EA1 en Wijde Nes mijden, altijd een windbel daar.

even naast de kwestie: zijn er nog zulke wedstrijden in Nederland later in het jaar?

Zijn her en der altijd wel wat wedstrijden met enige bekendheid dual handed 100 mijl dual handed vanuit IJmuiden, 40 mijl van Bru en 4 Windstreken Regatta vanuit Port Zelande.

Verder eventueel nog de zeeuwse duotocht (72uurs "puzzel"-tocht waarbij je punten verzameld).

En de ronde van Helgoland. Die is vrij te plannen.

boarderbas schreef : Inderdaad!!!
www.zeilersforum.nl/index.php/...lgoland-5-kardinalen

Mijn First zal met een HA bij licht weer zeker wel willen maar dat vraagt idd wel een beetje concentratie, misschien komt die er binnenkort wel voorlopig varen we nog even met de genua 2 door

Helaas zijn er op het ijsselmeer niet heel veel vergelijkbare wedstrijden.