Onderwerp: Vendee Globe 2016

De ontwerpopdracht van Alex naar het ontwerpteam toe:
"I want a boat that goes f#ck!ng fast, no matter the consequences, I want the fastest boat in the fleet". Die heeft hij gekregen ook, met bijbehorende nadelen...

Hij heeft tijdens de tests en voorbereidingen tot 4x toe een foil gebroken door een aanvaring, diverse malen met flinke schade aan de romp. Ook Armel en Jean Pierre Dick hebben aanvaringen met hun foils gehad met objecten tijdens test, en later ook tijdens de Vendee, maar dan zonder schade, toeval? geluk? toch alles net wat sterker en zwaarder gemaakt en genoegen genomen met een fractie langzamere boot?

Voorbereidingen zijn intens belangrijk, risico beheersen. Had hij er net als zijn opponenten mee ingestemd om de foils en de romp nog 40kg zwaarder te maken dan waren ze mogelijk wel heel gebleven, maar was hij ook een fractie langzamer geweest. Zeer weinigen weten wat er echt achter de schermen gespeeld heeft en welke gokken er zijn gewaagd door de diverse teams. De "air" die Alex ten toon heeft gespreid op zijn diverse filmpjes is het "not such a big deal", met andere woorden zou het me dus niet verbazen als hij gegokt heeft en waar hij nu misschien zijn twijfels over heeft. Speculeren, daarom laat ik het in het midden. Natuurlijk kun je niet 24/7 uitkijken, dat snap ik ook wel. En jij weet ook dat als je wel uitkijk houd dat je objecten nog steeds niet kunt ontwijken bij die snelheden want je hebt gewoon niet genoeg reactie tijd. Dat maakt dus weinig tot geen verschil.

... Misschien deze nacht toch eens checken bij de plaspauze

Thomson slaagt er in de achterstand onder de 10% te houden, maar het onderlinge snelheidsverschil is weer wat groter atm. In het voordeel van AT. Brrrrr, rete spannend dit!

Heerma is te soft, Alex heeft een te grote winners "AIR"

Tis allemaal wel lastig hoor tegenwoordig heeeuuurrrrr........

Hij is meer een alles of niets persoon waar Armel, en nog enkele andere Fransen met hem meer weloverwogen te werk lijken te gaan. .

Erikdejong schreef :
Als je goed rondkijkt in de mini-klasse, dan zie je een aantal fransen zeer weloverwogen rondvaren, maar een heel groot deel (netals in de rest van Frankrijk) vaart met de franse slag hoor.
Over het algemeen gaan ze daar toch iets makkelijker het grote water op. Zal mede te maken hebben met meer zeiltraining dan hier in Nederland. Dat laatste is wel degelijk tig keer professioneler als hier in Nederland, maar toch. Als ik die uitrusting wel eens zie, dan word ik daar wel eens zenuwachtig van.

Aan de andere kant is in NL de lijst van spullen (verplichting) aan boord weer te groot:

ZeeZin schreef : Opzich ben ik het met je eens dat er behoorlijk overdreven word met de verplichte veiligheidsuitrusting voor wedstrijden. Toch zou ik het niet typisch Nederlands noemen. Het is meer ISAF gedreven met de OSR regelgeving. Die is feitelijk door bijna iedere wedstrijdorganisatie wereldwijd geadopteerd.

Enkele jaren terug keek ik eens naar de eisen van de Colin Archer Memorial Race, een zuid naar noord oversteek van de Noordzee. De eisen waren zo belachelijk dat een Open60 uitgerust voor de Vendee niet eens mee zou mogen doen zonder eerst een behoorlijk extra aantal spullen aan boord te slepen. We hebben toen ook maar van deelname afgezien. Of die eisen nu nog zo streng zijn weet ik overigens niet.

Jeroen-pion schreef : Dat eerste heb je mij nooit horen zeggen. En ik heb enorm veel respect voor Alex, ik maak een diepe buiging voor zijn knappe staaltje. Ik heb alleen aangegeven dat ik vind dat Armel over de jaren beter heeft laten zien wat professionalisme is. Dat is iets heel anders als het afkraken van Alex. Hij is meer een alles of niets persoon waar Armel, en nog enkele andere Fransen met hem meer weloverwogen te werk lijken te gaan. In mijn optiek is dat nog steeds de reden waaron alle edities tot nog toe door de Fransen gewonnen zijn.

The boss heeft op 24 u een kleine 30 mijl ingelopen. het zal me benieuwen wie het eerst overstag gaat. klopt het dat Boss iets minder hoog kan lopen nu hij zijn foil ( driftbeperker) niet kan gebruiken. zal hij wellicht iets verder moeten doorvaren over deze boeg?