Onderwerp: Installatie 'outboard jib sheet'

Ik kreeg de spiegel te zien van een bootje dat ik bij had moeten houden, gisteren. De genua staat er niet lekker op zeg maar halfwinds. De genuarail staat dan te ver naar binnen en de genua komt als het ware weer naar binnen te staan.

Ik heb even gezocht en het kan beter: met een outboard sheet. Ik kan echter geen goede tekening van de constructie vinden. Vraag 1: weet iemand de Nederlandse term?

Ik heb in ieder geval een blokje nodig verder naar buiten. Geen probleem, ik ga de rail van de zeerailing gebruiken. Vraag 2: betreft het een vaste positie (eventueel per zeil)? Dan kan ik even wat experimenteren met de goede plek.

En tot slot vraag 3: het lijkt me handig een dergelijke constructie direct bij het tuigen aan te brengen. Kan ik zonder problemen dit dubbel aanbrengen, net als de fokkeschoot? Of krijg ik dan alles hopeloos in de knoei?

Uithouder? Als ik je goed begrijp wil je de Genua naar de rails toe trimmen?

Zoiets?



Tijdje terug was er ook een draadje over genua in 3 richtingen trimmen, zelfde idee maar te trimmen in meer richtingen.

Simpele variant is een karabijnhaak aan een trim lijntje door een oogje of blok in de voetrail, veel frictie maar doet wat het moet doen.

Nee, juist verder naar buiten. Ik heb anderhalf jaar terug zitten bladeren in deze sectie, nadat 'outboard sheet' geen hits opleverde. Ik zal nog verder bladeren voor de drie-standen-genua.

verder naar buiten dan het 2e plaatje?

Buiten de boot met een lucht haakje of Spiboom dan maar dat bedoel je vast niet

Bootje is breed genoeg . Tweede plaatje lijkt me ok. Maar met dit bovenaanzicht zie ik niet wat nou precies waar zit. Als ik google op barber hauler + jib krijg ik constructies om het gebruik van de genuarail te omzeilen. Die gebruik ik gewoon. Het gaat mij erom dat ik de schoothoek verder naar buiten kan brengen zonder dat het achterlijk helemaal openwaait.

onderstaande kun je kiezen welke je neemt....nog al wat keus



deze is in een eerder draadje langsgekomen:



www.zeilersforum.nl/index.php/...ing-i-p-v-genuarails

Dank je wel. ik ga even puzzelen.

Spinnakerschoot icm barberhauler op je genua doet precies wat je wilt.

Om op je andere vraag te antwoorden:
Ik vaar altijd met dubbele schoten en heb ook 2 Genuarails (meervoud?).
Tweede rails zit OP de voetrails en een stuk naar voren tov de eerste.

Soms raken ze wel iets in de war of ligt er een in het water, meestal geen probleem.

Bijkomend voordeel is dat (ik heb geen met lijn verstelbare leiogen) als ik een leioog wil verplaatsen ik altijd de spanning eraf kan halen door de andere schoot even aan te trekken.

Wij noemen dat gewoon de 'binnenschoot' en de 'buitenschoot'...

Dat de boot niet loopt komt door teveel twist in het zeil.
Buitenschoot op de voetrail verbetert dat.
Ruim een halve meter naar voren tov de gewone schoot blok op de voetrail.
Nooit met boven genoemde musketon, maar een stevig blok met snapsluiting nemen. De krachten zijn enorm.
Buitenschoot werkt prima van TWA 70 tot 110.
Op ruimere koers blok nog iets naar voren.

Baasklusje schreef :
Helemaal mee eens op een grotere boot, op een licht 22ft scheepje werkt dit prima, had ik er wellicht even bij moeten vermelden...

ik zet de blokken vast met een dubbele Dyneema band van 2 cm breed. Kan 3000 kg hebben.
En toch meer dan 1 kapot gegaan, ook door de wat scherpe voetrail natuurlijk.
De schoot staat strakker dan de normale schoot, je trekt vertikaal aan het achterlijk.

In deze video kun je zien hoe de outboard jib sheet gezet wordt

Zijn er Dehler-zeilers die een barber haul oplossing hebben gemaakt? Een nieuw oog tussen opdtaande rand en het grijs plaatsen, lijkt me.

fer2nand schreef :
Toch ligt de waarheid in het midden. De boot is 24 voet, vrij zwaar voor een sportieve 24 voeter, is breder dan mijn 31 voeter, heeft een 150 kg zwaardere kiel dan mijn 31 voeter en de genua is vrijwel even groot als mijn 31 voeter. Ok, een FF95 is licht, redelijk slank en wat ondertuigd maar toch...

Boatlover schreef :
IOR, dus flink voorzeil. En het si een kwarttonner, dus de extremen zijn opgezocht. Veel breedte boven de waterlijn, zware kiel. Grootzeil mag die naam niet hebben.

Fer2nand had het hier over z'n lichte, smalle vorige boot...

FMJ schreef :
We hebben dezelfde.

Tegenwoordig wel ja. Maar hij sprak hier over z'n gebruik op de Hunter Formula One...

FMJ schreef :
Mijn Kiel is al zwaarder dan mijn hele vorige boot, woog rond de 900 kilo. Krachten zijn dan toch wel fors lager.

met een keerfok heb je dat probleem nog eerder. heb aan beide zijden aan de voetrail een blok, ca 30 cm voor de keerfokrail. werkt prima, als je een voetrail hebt.

Wie heeft een duidelijke schets beschikbaar van een 'jib stick' systeem?

Heeft hetzelfde doel maar zou nog effectiever zijn omdat je tijdens het zeilen de clew/schoothoek elke positie aan kan laten nemen die je wilt. Het houdt de schoothoek naar buiten maar ook naar beneden. Voor het eerst gezien in de class 12 en later in de albacore bootjes.

Wie geen voetrail heeft of een oog op de dekrand vindt hier mogelijk een alternatief. Vraag is of het bij kajuitsboten ook kan werken.

Gr Michel

Heel soms doe ik dat wel, op erg ruime koersen, 150TWA en verder.
Spiboom op de schoot, andere eind op zijkant mast (oog voor de jockeypole), ophouder eraan en neerhouder eraan via de voetrail.
Je moet wel het uiteinde van de boom hard naar beneden kunnen trekken, de kracht omhoog kan erg groot worden.
Zonder voetrail zie ik het niet werken...

Zo hebben wij het aan boord bij een dehler 35 vanaf 70gr. schijnbare wind.

Duidelijke foto's.

Ondertussen heb ik geexperimenteerd met een blok op de scepterrail. Ziet er direct veel beter uit. Ik moet dan wel twee blokken gebruiken: een voor de genua, een voor de fok. Niet echt een probleem. Ik zit me wel af te vragen of de rail wel bestand is tegen de krachten die een fok er op uitoefent.