Onderwerp: Halverwege seizoen van boot wisselen?

Ik ben benieuwd wat de meningen hier over zijn:

Mijn schipper is tijdens de zomerstop van de verenigingswedstrijden op woensdagavond van boot gewisseld. We voeren dit jaar in de SW klasse. Er staan geen regels over een hele bootwissel omschreven in de documentatie van de vereniging. Wel staat er dat je (voor de gemeten klasse?) een keer per seizoen je rating/meetbrief aan mag passen.

Zouden onze resultaten over het hele jaar genomen moeten worden voor de jaaruitslag? Het enige dat we gewisseld hebben is de boot. We hebben wat opstappers gehad, maar schipper en bemanning zijn wel het zelfde gebleven. Of zouden we nu met twee boten allebei een half seizoen gevaren hebben? Wie heeft dit eerder meegemaakt en weet hoe verenigingen hier mee om gaan, of weet in (inter)nationale regelgeving de relevante regels te vinden?

Het is voor ons een relevante discussie, want als we het hele seizoen mogen rekenen zijn we kampioen.

Andere boot is NIEUWE lijst met resultaten. En dus wat je zelf zegt half seizoen ene boot half seizoen andere boot.
Zo werkt dat hier bij ons op de Eems iig met de Emspokaal.

Idd, je schrijft een schip in voor een wedstrijd, niet een crew.

Heel logisch, want anders kan je een schipwissel strategisch inzetten (najaar meer wind -> planeerbak, bijvoorbeeld)

Nieuw schip is andere rating.

Dus twee halve seizoenen.

Enige uitzondering die ik kan verzinnen is als de schipper een tweelingschip aangeschaft heeft.

Maar tussen Babbels en Procyon zit ook op SW een verschil, enkel al door de kielvorm

mischien een stomme vraag,maar je vaart toch op handycap?
dus wat maakt het uit

Het feit dat je misschien wel in een andere klasse ingedeeld word met andere tegenstanders met je nieuwe schip?
In een ongemeten (SW, Yardstick enz) vaar je danwel met een rating maar je kunt niet alles en iedereen maar tegen elkaar laten varen (is in ORC trouwens niet anders). Als het rating verschil onderling te groot word is het simpelweg niet meer te vergelijken.

Ik weet dat de Ondeugd een kampioenschap heeft misgelopen omdat het schip en bemanning weliswaar hetzelfde was, maar bij het verbond telde de ingeschreven schipper als leidende factor. Omdat ze met 2 schippers voeren en deze min of meer willekeurig als schipper waren ingeschreven bij diverse regattas telden ze als 2 inschrijvingen.

Notabene, er is ook geen twee keer inschrijfgeld gevraagd of betaald. Dat geeft ook reden om aan te nemen dat de inschrijving als 1 team gezien werd en niet als twee afzonderlijke.

Het is goed om te lezen dat er bij andere verenigingen wel eerder zoiets is voorgekomen. Dan is er in ieder geval iets om op terug te vallen voor degenen die dit moeten gaan beslissen.