Onderwerp: SW getal First 31.7

Beste,

Ik zit er over na te denken om een First 31.7 aan te schaffen. Ik heb hier een vragen over omtrent de sw waarden. En First 31.7 heeft een waarde van 93, echter de first die ik op het oog heb heeft een korte kiel, dit is voor mijn vaarwater ook beter. Kan iemand mij vertellen welke compensatie je krijgt voor een korte kiel? of is hier een total andere waarde voor

Graag hoor ik van jullie

gr. Wouter

Dat kan je vinden in de handleiding bij het SW puntensysteem: sailsupport.nl/sw_cd/SW%20handleiding_02.pdf
Je krijgt 0,3 punt aftrek voor elke 5 cm minder diep, en 0,3 bijtelling voor elke cm dieper, ten opzichte van de standaard kiel. Sommige boten zijn met meer dan 1 kiel opgenomen in de lijst.

ik neem aan dat je het andersom bedoelt. Ondiepere kiel is vaak zwaarder en vaart minder aan de wind. ik ga er vanuit dat de sw waarde hoger is dan een standaard kiel. Bij de dehlers 34 is dit wel zo

Klopt, die aftrek is + of - afhankelijk van ondieper of dieper dan standaard. Als het veel scheelt met de standaardkiel wil een ondiepe kiel nog weleens gunstig uitpakken in SW-wedstrijdjes, zeker wanneer er weinig zuivere kruisrakken inzitten of er alleen op vlak / beschut water wordt gevaren.

Maar ik zou me niet te druk maken om de SW-waarde, dat blijft toch een erg houtje-touwtje onnauwkeurig ratingsysteem. Als je een boot als een First overweegt, dan is het veel en veel leuker om ORC-club te gaan varen. Gaat de SW-waarde je puur om een indicatie van hoe snel de boot is, dan kan je ook beter even in de ORC-database speuren. Of je kijkt gewoon naar de uitslagen van de White Hawk en ziet dat zo'n ondiepe 31.7 meer dan prima kan presteren.

In Sailspeed (ORC meetbrieven overzicht) even over elkaar gelegd: 31,7 standaard versus ondiepe kiel maakt toch wel wat verschil. Tot ruwweg 110 graden is de ondiepe kiel gemiddeld ongeveer 1/2 knoop langzamer. Vanaf 120 bijna gelijk. Als dat voor jou voldoende terug te vinden is in de GPH hoeft dat geen probleem te zijn (zie ook: de Coppelia: die heeft ook een ondiepe kiel, en doet toch heel leuk mee (lees: kan er heel wat mee winnen)!).

Buiten de wedstrijden om merk je dus wel dat de boot wat langzamer is, minder hoog loopt en iets minder stabiel in het water zal liggen, daar tegenover staat dat je op meer plekken kunt komen. Wat wenselijk is voor jou bepaal je zelf!

Tip: ga ook eens bij een First 300 Spirit kijken (en varen) (zie topic van kockie), als vergelijking. Zou zo maar kunnen dat je dat type mogelijk fijner vindt..

Er staat in het officiële SW programma géén SW voor een 31,7 met korte kiel.

Diepgang vd standaard kiel wordt opgegeven als 193 cm

Bestáát die boot wel in korte kiel uitvoering? Of is dat een zelfbouw modificatie?

Die is er. White Hawk vaart ORC3. Meetbrief is dus vindbaar

Ja die bestaat, zie White Hawk. Is niet alleen een andere kiel trouwens, maar ook de spanten en zo zijn anders, dus die kielen zijn niet zomaar uitwisselbaar.

GPH van diep en ondiep (149 vs 193 cm) is ca 0,85% (6 punten op bijna 700 GPH)

De berekening van SW, met 0,3 punt per 5 cm, komt afgerond op 3 punten. In procenten van de SW is dat 3,2% (van 93)

SW is hiermee 4 keer zo onnauwkeurig als ORC, dus.
Meteen doen, zo'n ondiepe 31.7 kopen! De eerste 2,4% voordeel in de SW-wedstrijd heb je al gratis te pakken! Dat is 3,6 mijl in de 24uurs! Ruim een half uur kado! Jammer dat die 24uurs op ORC vaart....

Dat zou eigenlijk wel een reden zijn voor een eigen SW rating. Als zelfs het spantenraam anders is, kunnen we wel van een andere boot spreken...

Tussen een first met diepe en ondiepe kiel en een vergelijkbare zeilvoering zit toch een punt of 12 a 13 hoor op een gemiddelde gph van 675 is toch ongeveer 2 procent hoor

duit schreef :
Ik heb er meerdere bekeken met een HA als de White Hawk. Die doet 693, de diepe met HA 687....

ja maar die heeft ook bijna 7 m2 minder spi

duit schreef :
Dat scheelt bijna niets in de GPH. Toen ik van grote naar kleine spi ging op de meetbrief ging er minder dan 1 punt van de 660 af.... en dan was meer verschil dan 7 m2...

Bij een waterverplaatsing waarschijnlijk niet nee,maar bij een boot die planeet zal dat toch zwaarder meetellen?