Onderwerp: track en trace in de 24 uurs?

www.clubracer.be/2017/4/3/24-u...emaal-live-te-volgen

Zou deze track nu ook gebruikt mogen worden in de wedstrijd ipv de stickers

mag t hopen van niet. kunnen we niemand meer uitlachen hier,,,

Best leuke feature, maar toch enkel als ze de ranking aangeven in laatst bekende mijlen per uur en niet bij iedere geronde boei de ranking opschudden door de meeste mijlen. Dan zegt de ranking namelijk precies niks.

Beter nog is om te extrapoleren met de gemiddelde snelheid van het laatst gevaren rak.

Er hoeft voor mij niet zo nodig een ranking aan te hangen. Ik ben alleen benieuwd of die track ook " rechtsgeldig " is bij bijvoorbeeld een verkeerd ingevuld formulier

Tijd zal het leren, zoals je weet heb ik me nooit kunnen storen of kommeren over vermeende valsspelers.


Een ranking kan je een idee geven of je goede zaken doet. Het lijkt me de race wel spannend houden. je krijgt iig flinke motivatie als je niet meer aan kop vaart!

Het is geen track, het is digitale registratie, die live te volgen is. Ik hoef het niet. Weer een extra handeling aan boord. Ze kunnen me over de hele wereld volgen via AIS

Ik zou het doen voor het thuisfront.

Nu zien ze 4 weken een hyper-bas, 2 dagen een stresskip en vlak daarna een gelukkige en afgepeigerde schipper waarvan niemand de verhalen snapt

Ik ben iig van plan in te schrijven..de vorige eigenaar voer top 3 in de orc3 dus heb wat in te halen

Vroegah zeker?

Er zijn toch sowieso appjes die werken als een track and trace en die je niet bij elke boei hooft te activeren? Volgens mij is daar in zeeland met winterwedstrijden mee geëxperimenteerd. Is dit het zelfde? Jammer dat ze sowieso voor de wedstrijd niet overgaan tot een full fledge track and trace dat voorkomt toch elke schijn van valsspelers in de wedstrijd. Uiteraard haalt dat een deel van de charme weg, maar of ik stickers plakken ( was vroeger ook niet zo) nu zo traditioneel vindt. Mbt vals spelen: Tenzij ze de trace overzetten op een speedboat ( maar dat gaat wel erg ver) .

duit schreef :
De Jiggle, winnaar in 2009 en 2e in 2010. Eerder en daarna nooit meer teruggezien.
Ik heb de schipper gesproken bij de prijsuitreiking in 2009, hij deed voor het eerst mee en was erg verbaasd over de 1e plaats. Ik heb het nooit begrepen.....

Track and trace tegen valsspelen is nog niet 100% triviaal - de nauwkeurigheid van GPS van een paar meter kan er bij krappe boeirondingen zomaar voor zorgen dat je voor de tracker aan de verkeerde kant van een boei langs bent gevaren. Als je dat wilt vermijden moet je niet alleen het apparaat dicteren (bijvoorbeeld een receiver met EGNOS voor hogere nauwkeurigheid) maar ook de plaatsing van de antenne. En alle boeien moeten op ongeveer een meter nauwkeurig ingemeten zijn.

Als je dit wilt moet je misschien overgaan op een cirkel rond een waypoint/boei waar je door gevaren moet zijn (of een cirkel die je moet ronden en waar je niet binnen mag komen).

redshift schreef :
Ik heb echt schepen gezien die op minstens 100mtr al koers wijzigde naar de volgende boei. Tot 5mtr nauwkeurig moet tegenwoordig toch zeker lukken. En als een boei verkeerd ligt is dat op alle tracks langs die boei te zien. Ze gaan er allrmaal naast dan.
En een tracker op je hekstoel schroeven kan het probleem niet zijn.

Ik heb dat ook wel eens vermeend te zien. Toch blijkt tot nu toe in de gevallen die ik heb kunnen navragen dat ik het altijd mis had.

boarderbas schreef :
Dat zou mooi zijn natuurlijk. Ik hrb het graag mis in dit soort kwesties. Maar dit schip (toerzeiler) maakte een haakse bocht ruim 100mtr voor de boei waar hij eerst recht op af koerste.

Baasklusje schreef :
Dan maar dit jaar voor de 1e plek.

Met de toerbak van pa ook leuke podiaplekjes gevaren

koko schreef :
Ook ik heb dat gezien. Tweemaal kwam ik in contact met de schipper. De eerste maal realiseerden zij zich na het lezen van het opschrift de verkeerde boei te pakken te hebben en hebben koers gezet naar een andere boei, de tweede maal waren ze op weg naar een geheel andere boei en hadden een verwonding aan boord waardoor ze even ruim waren gaan varen om de gewonde te verbinden waarna ze weer koers zetten naar de juiste boei.

Dat leert je dat wat jij denkt te zien niet altijd waar is en ik denk dat door de vele verongelijkte schippers en hun makkelijke beschuldigingen de 24 uurs lang niet zo "vals" is als sommigen geloven.

Het zou sieren als men éérst even online keek of de boei überhaupt als "gerond" is geadministreerd door het betreffende schip. Kleine moeite.

Bedenk dat veel rakken vlak langs boeien gaan die niet tot dat rak horen. Een hoogteklapje ziet er dan al snel uit als iets anders.

Ik roep even in herinnering dat ik 2 jaar terug ook van vanalles ben verweten omdat ik met een hele grote boog om een windwak bij de finish heen ben gevaren. Een forummer hier wilde pas stoppen met bazuinen in zijn netwerk na het zien van een foto die wij toevallig hadden van vlak na het ronden van de boei aan het begin van het finishrak.